99 ovet

[wesku]

99 GLiA 5d projektini on täysin vaiheessa, ollut "riippumassa" vartaassa. Kaikenlaista muuta projektia on riittänyt, mutta syksyn tullen saattaisi olla aikaa paneutua asiaan.

Motonetistä näyttäisi löytyvän korjauspeltejä mutta melkoinen kilohinta ja koko autoon nämä siis olisi siis yhteensä yli 150 euron kauppa

Saab-99 4/5-ovinen
Etuoven korjauspelti vasen (Alaosa taitoksesta pohjaan). . 65-15141 19.17 ???
Etuoven korjauspelti oikea. . . . . . . . . . . . . . . . 65-15142 19.17 ???
Etuoven pohjapelti vasen (Sisäpuolen alareuna). . . . . . 65-15161 19.17 ???
Etuoven pohjapelti oikea. . . . . . . . . . . . . . . . . 65-15162 19.17 ???
Takaoven korjauspelti vasen. . . . . . . . . . . . . . . . 65-15151 19.17 ???
Takaoven korjauspelti oikea. . . . . . . . . . . . . . . . 65-15152 19.17 ???
Takaoven pohjapelti vasen. . . . . . . . . . . . . . . . . 65-15171 19.17 ???
Takaoven pohjapelti oikea. . . . . . . . . . . . . . . . . 65-15172 19.17 ???


Myös koska osa ovista on ruostunut myös taitteesta ylöspäin, kiinnostaisi ehkä hankkia kokonaisia ovia tilalle.

Käsitykseni ovien yhteensopivuudesta:

- oviksi sopii periaatteessa kaikki 99/OG900 4d ja 5d mallien ovet 1969-1993
- jos etuovista haluaa originaalit pitää käyttää sellaista mallia jossa peili tulee ovipeltiin kiinni (sekä 99 että 900 vuoteen 1979 asti)
- ovien peltejä voisi osittain vaihtaa hankkimalla elintenluovuttajaksi myös yhtä hyvin jonkin hyväovisen uudemmankin OG900:n, vaikka sellaisen josta saisi renkaita, vanteita ja jotain muutakin tonnarissa ja viistokeulasatkussa käytettäviksi

Onko näin, vai voiko joissain vuosissa tulla ongelmia esim. saranakiinnitysten tai jonkin muuna asian suhteen? Muuta jota tulee mieleen aiheeseen liittyen ?

Onko kellään myytävänä tai tiedossa osia tai varaosa-autoja em. liittyen ?

t Vesku

[Passi]

1kpl ovi löytyy:

Oikea etuovi. -85 kaasarista. Suorapeltinen ja kuvassa ainut ruoste mitä osu silmään.

Muut ovet olen jo myynyt.

Hinta: 40euroa.

T. Pasi / Espoo / 050 577 6406

[Azanovix]

Lainataanpa vanhaa, ikivanhaa ketjua, joka etsillä löytyi.
Onko 99:ssä ja OG900:ssa samanlaiset ovet? Kyseessä neliovinen malli, joten etu- ja takaovien yhteensopivuudesta olen kiinnostunut.
Kesää varten tätä asiaa haistelen, kun tuosta tupliksesta on ruostepeikko päässyt aika tehokkaasti noita ovia nakertamaan. Ei hirveästi kiinnosta ostaa motonetistä jotain hitsattavia paloja, jos halvemmalla ja helpommalla pääsee hankkimalla käyttökelpoisia ovia kokonaisina.
Tietoa täältä varmasti löytyy, mutta kuka uskaltaa sanoa ensimmäisenä ääneen?

[jus]

900:n ovet on samanlaiset kuin 99:n. Jos löytyy valmiiksi oikean väriset ehjät ovet, niin helppo tapa päästä oviruosteista eroon. Samalla bonuksena voi tulla mukana sähkölasit/peilit/ikkunat ja keskuslukon. Ja sävylasit.

Ovien korjauspalat saa itse tehtyä suorasta pellistä melko helposti, päätyjen muodoissa vähän askaretta.

[Azanovix]

Kiitoksia. Näin epäilinkin asian olevan, mutta halusin varmistuksen. Helpottaa aika paljon tulevaa savottaa, kun valikoima laajeni näin paljon.

[ng900aero]

900:n ovet on samanlaiset kuin 99:n.

Näin ehkä 4/5-ovisten kohdalla. 2/3-ovisissa on pientä eroavutta mm. verhoiluiden kiinnitysreikien paikoissa, ja 99:n oven alareunasta joutuu hitsaamaan umpeen pahviverhoilun alakiinnitysreiät jos meinaa asentaa siihen 900:n uretaaniverhouksen.

[nalleolut]

ostaa multa ruosteettomat ovet----auto kaupan päälle

[Azanovix]

Toi on muuten hyvä idea, mutta se ei oikein poista alkuperäistä ongelmaa: pihassa olisi yksi saabi enemmän, mutta edelleen sama määrä ruosteisia ovia.

[nalleolut]

mut molemmilla ois hyvä mieli

[makeh]

Tämä voi olla tyhmä kysymys mutta kysyn kuitenkin, kun en muista/tiedä oli itsellä kerran samalainen oli silloin aika tuore saabi vielä,et onko 83-84 GL 99 mallissa ohjaus tehostin..!!!Alko kiinnostamaan eräs hieno duunattu valmiisi 99GL -84 ajettu 140 tkm mallinen seisoo lämpimässä tallissa tyhjän pantina käsitääkseni,ajattelin kysäistä enemmän kyseisestä 99 saabista. (Kallis kylläkin mutta hyvästä kannattaa maksaa tämä on vain minun mieli piteeni asiasta)
Ainakin minulta jäi omasta silloisesta -84 99GL:stä hyvät muistot 5 vaihteinen laatikko siinä kyllä petti heti ja sain siihen 4 lovisen laatikon ja se kesti sitten ajella.

Muistan senkin vielä et liike josta ostin saabin korvas mulle sen laatikon hajoamisen kumpikohan noista laatikoista on kestävämpi vai onko eroja ja onko 5 speed kuitenkin mukavampi ajaa..?? Ja saako 5 speed HYVIÄ laatikoita vielä helposti kun myynnissä olevassa -84 99 GL saabissa on H-kone 4 pykäläinen laatikko ja yks kurkunen kaasari kumpikin hiukan hämää mun ajatuksiani noiden toimivuudesta
Auto joka tapauksessa kiinnostaa voisko viisaat saab miehet kaivella noin kauvas taakse muistoja ja valaista vähän mulle asioita 99:stä
Kiitän etu käteen saab miehistöä tiedoista..!
Tässä nyt tuo saabi hulluus on nyt pahimallaan ja kevättä kohti mennään kovaa ja keräillään vanhoja saabeja...!

[Juha96]

Ei ollut ohjaustehostinta. H-moottorisiin ysiyseihin sitä ei saanut edes lisävarusteena.

4-vaihteinen on yleensä mainittu kestävämmäksi, mutta kyllä viisivaihteinenkin varsinkin turbottomissa yleensä ihan mukavasti kestää. Mulla olisi yksi 5-v laatikko ylimääräisenä, pakkiratas tosin rikki mutta äkkiäkös sen siitä nelivaihteisesta vaihtaisi.

[mestari]

kyllä 5 vaihteiset kestää kunhan ajelee vaihdelaatikko öljyillä.
ja hyvästä kannattaa aina maksaa.
paitsi myydessään ei taida saada mitään..

[makeh]

Entäs onko noihin katto verhoiluihin jotka roikkuu, jotain yksinkertaista konstia laittaa se kunnolla niinkuin se kuuluis ollakin alun perin 99:ssä nimittäin roikku katto verhoilu osittain..?Sain juuri kuviakin kyseisestä 99 saabista on muuten asenettu viinin punaiset Og 900:sen nahka jakkarat 99 GL:ään.
Ei se verhoilu kyllä haittaa jos sen saa takaisin laitettua kohtuudella,mutta mietin et miten se on alun perin katossa kiinni..??

Miten nuo yks kurkku kaasarit pelaa yleensä ja onko olemassa esim.parempaa versiota kaasarista joka kävis yks kurkkusen tilalle...???

Kiitän tiedoista..!!!

[mestari]

kaasarit pelaa tiettyyn ikään asti sitten joudutaan uusimaan neula ja pesä. kalvo menee kerran omistussuhteeen aikana joskus toisenkin kerran.
ryypyn vaijeri kannattaa rasvata tietyn väliajoin keveän toiminnan varmistamiseksi

[Azanovix]

Entäs onko noihin katto verhoiluihin jotka roikkuu, jotain yksinkertaista konstia laittaa se kunnolla niinkuin se kuuluis ollakin alun perin 99:ssä nimittäin roikku katto verhoilu osittain..?Sain juuri kuviakin kyseisestä 99 saabista on muuten asenettu viinin punaiset Og 900:sen nahka jakkarat 99 GL:ään.
Ei se verhoilu kyllä haittaa jos sen saa takaisin laitettua kohtuudella,mutta mietin et miten se on alun perin katossa kiinni..??

Miten nuo yks kurkku kaasarit pelaa yleensä ja onko olemassa esim.parempaa versiota kaasarista joka kävis yks kurkkusen tilalle...???

Kiitän tiedoista..!!!

Kattoverhoilun osalta kannattaa käyttää hakua. Muistaakseni "jus" on pistänyt todella hyvät ohjeet verhoilun korjaamiseen. Lyhyesti kuitenkin: otat "kattolevyn" ulos autosta, hankit uutta verhoilukangasta, liimaat kankaan paikalleen ja survot levyn paikalleen.
Sitä vanhaa on kai aika vaikea elvyttää mitenkään...