900:sen ajovaloista.

[punanenä]

Ehjä, kirkas ja kaikinpuolin napakka vasen ajovalo. Katsastuksessa annettiin korjauskehoitus epämääräisen valokuvion takia. Poltin uusittu ja varmistettu, että on tukevasti paikoillaan. Edelleen näkyy normaalikuvion alapuolella epämääräinen läiskä tai huntukuvio. Eihän siitä katsastusmiehenkään mielestä mitään vaaraa ole, mutta kun määräykset ovat tällaiset. Alkaa vaan olla keinot vähissä. Sattuisko olemaan tuttu ilmiö jollekin klubilaiselle?

[Sebardi]

lasissa kiveniskeymä?

[jus]

Pimeä läiskä valokuviossa johtuu huonosta heijastimesta.

EDIT: Muuten hyvän oloisessa heijastimessa saattaa polttimon yläpuolella kuumimmassa kohdassa olla heijastava pinnoite himmentynyt tai kärähtänyt kokonaan pois. Tuolla on kuvia huonoista heijastimista ja niiden kunnostamisesta: http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 48#p220248 . Harmi vaan että pinnoitustyön hinnoittelu pompsahti.

[hkylmala]

Sama huomautus epäselvästä valokuviosta tuli katsastuksessa. Vaihdoin suosiolla heijastimet ja läpi meni. Molemmissa heijastimissa näki selkeää kulumaa, varsinkin kun otti lasin irti.

[stara]

mullekin takavuosina huomauteltiin epämääräisestä kuviosta, mutta meni kuitenkin armosta läpi pari kertaa. Ei kylläkään koskaan selvinnyt mulle mikä oli syy.
Saattaa olla, jotta on käytetty joskus ylitehokkaita polttimoita tai sitten kosteutta muhinut sisällä tai tekovikaa yms mukavaa.
No kehoitus on vaan harras toive, jos autoa käyttää vain kauppakassina taajamissa, niin valojen hyvyys ei ole niin kriittinen.

[punanenä]

Kiitos valaisevista kommenteista valo-ongelmaan.

[Morphing]

Todennäköisesti kyseessä on heijastin. Mutta himmeäksi kulunut lasi antaa myös
huonon kuvion. Olen meinaan kerren vaihtanut pelkän heijastimen (vaihdoin molemmat)
Meni kyllä säälistä läpi uusinnassa mutta seuraavana vuonna piti sitten kuitenkin vaihtaa
myös lasit.

Lasissa siis ei ollut mitään yksittäisiä kiveviskemiä vaan tasaisesti kulunut tyyliin hiekkapuhallettu.

[mikkoimp]

jos lasit ovat kuin hiekkapuhalletut niin niihin auttaa ihan silmin huomattavasti vahaus, kannattaa koittaa!

[Perseennuolija]

mite sinne pystyy vaihtaa lampun ku se johtojuttu on iha hajal

[stara]

Käyt ensin ostamasa uuden lampunkannan, sitten katsot toiselta puolelta miten johdot ovat siinä alkuperäisessä kannassa ja kytket johdot samoihin paikkoihin uuteen kantaan.
Sitten irrotat vanhan kannan ja irrotat lampun jousikiinnikkeen, poistat polttimon.
Laita uusi polttimo paikalleen (menee vain yhdessä asennossa kunnolla pohjaan), kiinnität sangan ja polttimon kannan. Kytket valot päälle ja tarkistat valon suuntauksen.

---------

mimmi teki tarkkaa työtä, mutta pari lisäystä. älä kosketa polttimon lasipintaa edes kylmänä ja kytke polttimo jännitteettömänä, niin ei tarvitse kosketella sitä kuumanakaan
-----
Kyllä niitä kantoja haratsuissa myydään, mm biltema. sitä en sitten tiedä miten helposti johtojen liittimet ovat pullautettavissa ulos. Yleensä kuitenkin ehjänä useimmat liittimet ovat purettavissa, kun tarkkaan katsoo mihin väliin jollakin piikillä kampeaa vastakielen pois tieltä.
Bilteman värivastaavuudesta johdoissa en muista, vaikka on kyllä yksi tuossa hyllylläkin katsottavissa. tietenkin voi johdot katkaistakin ja tinata noihin bilteman valmiisiin johdonpätkiin, niin välttyy liittimien kanssa tuunaamiselta.
Tylyin vaihtoehto on tökkiä liittimet suoraan lampunkantaan ilman sitä hajonnutta muoviosaa.

[ajn]

Yleensä sen hapertuneen ja sulaneen muoviosan kunnon heikkouteen on syynä kontaktien huonouden aiheuttama kuumentuminen.
Tällöin niitä vanhoja liittimiä ei ole syytä käyttää vaan hakea uusi liitoskappale, jossa on noin kymmensenttiset johdot valmiina. Johdot on syytä juottaa auton johtoihin sikäli kuin sieltä muovikuoren sisältä joltain kohtaa löytyy riittävän vähän hapettunutta kuparia...

Paras lopputulos saavutetaan mikäli ne muoviosan sisään tulevat johtojenkin liitokset on tinattu.

[nalleolut]

helpoimmalla pääsee ku hommaa sen valmiin johtosarjan biltemasta..selviää ilman tinailuja...jos edes toinen polttimon kanta on ehjä...

toki ... maadoitukset kuntoon jne jne... mut

[ajn]

Kyllä se tinaamisen vaiva kannattaa nähdä.

Nämä "halpakauppojen" sähköliittimet ja johdot eivät ole mitään O-nolla kuparia eivätkä muutenkaan laadulliseti ihan sillä tasolla, mitä 80-90-luvun eurooppalaisissa (pohjois- ) käytetyt sähköliittimet.

Juotostina lisää kontaktipinta-alaa ja estää hapettumista, myös mekaanista kestävyyttä. Vielä kun mahdollisuuksien mukaan laittaa kutistemuovit juotosten päälle niin ne kestää auton iän...

[punanenä]

Vielä sen verran siitä hylätystä valokuviosta, että kun vaihdoin umpion, niin siitä vanhasta pääsi näkemään paremmin sen heijastimen kunnon. Polttimon yläpuolella oli tosiaan se heijastinpinta ikään kuin kuplinut mattamaiseksi. Ilmeisesti oli käytetty yliteho poltinta, niin kuin tuolla aikaisemmin joku jo arvelikin.

[Morphing]

Tossa on sellanen ketjureaktio kanssa että kun heijastin pinta menee huonoksi esimerkiksi likaiseksi.
Niin valo ei säteilekkään ulos vaan "imeytyy" siihen likaan ja alkaa kuumentamaan heijastin pintaa
paskaksi ja kun pinta on ihan pilalla niin lampun kannatkin alkaa palaa pilalle.

Oman auton huonoihin valoihin kanssa tottuu jos ei suhaile muilla autoilla välillä.
Vanhat lasit ja heijastimet kun vaihtaa niin ero voi olla melkoisen iloinen yllätys.
Rahaa menee mutta voi tulla jotain vastinettakin.