Leima...

[Kaks-Seiska]

Voisiko liittyä pysäköintiin? Vaikka saabiahan ei voi jättää muutenkaan kuin pakille.

[jcarlson]

Se vaan sattuu olemaan Trafin katsastuksen arvosteluperusteissa listattu.. tuskin se katsari osaa sille mitään syytä kertoa ja jos "osaa" niin keksii päästään jotain. Menee lähes samaan kategoriaan kuin vaatimus vaihdekaaviosta vaihdekepissä (lienee väärinymmärretty ohjeistus siitä että tomaatissa pitää näkyä mikä vaihde on päällä)..
Pelottaa vähän minkälaista asiantuntijaa sieltä löytyy hommista sitten jos ammattikoulupohjallakin saa alkaa katsastamaan kun kerran inssipapereillakin on niin autojen tekniikasta pihalla olevaa sakkia siellä töissä.

[TeePee]

Vähä siinä neuvottelin, että ehkä se ei ens kerralla sit huomaa sitä että ykkönen ei pysy päällä, jos kaikki muut viat on korjattu. Tai sitten tosiaan täytyy ranettaa jotain, se on nimittäin varmaa, että en lähe tähän talviautoks ostettuun muutaman satasen saabiin vaihtamaan vaihdelaatikkoa. Ei mulla siinä vaihdekepissä ollu sitä vaihdekaaviotakaan mutta ei se siihen puuttunu... olisin varmasti lyöny sitä

Toivottavasti muuten ei KOSKAAN ammattikoulupohjalla pääse katsastamaan autoja.

[fforslund]

Leima tuli ässään, kerrasta vaikka jo 389tkm mittaris
huomautus:renkaan nastaerosta ja palaneesta parkista.

Hyvä niin 82e hintaan porvoossa, ei tee mieli viedä enään jälkitarkastukseen.
Milloin nämä hinnat yhtenäistetään? Lukee välillä 30euron katsastuksista?

[Jimo]

mitä helv... Pitääkö lukittaa se keppi jotenki ettei ykkösvaihdetta saa edes päälle, piirtää nuppiin uus kaavio ja väittää sen olevan 4 lovinen loota spesiaalikaavalla

Hahaha, toi oli hyvä.

Oma '83 900 hylättiin tällä kertaa.
Seisontajarru / Jarruvoimien ero liian suuri: Takana / Hylätty

Mielenkiintonen merkintä paperissa, kun kässäri ottaa eteen. Eiköhän se kuitenkin edestä sen mitannu, kun oikeelle pyörälle on 0.8 kN. Vasemmalle näyttää nollaa.

Sitten tuli jokavuotinen korjauskehotus virta-avaimesta, joka irtoo joka asennossa. Teetätin syksyllä uuden avaimen, mutta se ei edes mennyt virtalukkoon.

EDIT: Sen verran vielä, että 39 eur makso katsastus tarjouskortilla, ja päästömittauksen otin etukäteen 10 eurolla.

[willbst]

Tänään hyväksytty!!! Ei huomautusta mistään.
Og fiilistely jatkuu vuodesta toiseen, on se kyllä uskollinen ja luotettava

[Sebardi]

Vein täysin kunnossa olevan auton leimalle. Kehuja tuli... Jarrumittauksessa halkesi jarruputki, vaikka oli jo mittaustulokset ei enään ollut jarruja. Vaihdoin jarruputket ja vaihdon jälkeen ilmatessa katkesi ilmaruuvi satulaan, vaihdoin satulan ja satulan vaihdon jälkeen katkesi seuraava ilmausruuvi eli vaihdoin toisenkin satulan. Nyt on voittoisa olo kun leiman sai.

[A-L]

Pari viikkoa sitten käytin tomaatin leimalla, vähän jännitti miten käy. Muuta en ollut tehnyt autolle kun vaihtanut pakarin välipöntöstä taaksepäin. Komiasti läpi! Sama huomautus tuulilasista kuin viime vuonna, sama varalasi varastossa edelleen... etujarrut meni aivan hilkulle, korkeimmilla sallituilla arvoilla läpi. Palat vaihtoon.
Tänään tuli mittariin 374 000.

[eegas]

Tänään hain uuden reikisteriotteen Q-katsastuksesta Joensuusta, eipä mennyt kerralla läpi, etujarruissa liikaa heittoa, noin siinä käy, kun ajelee liian vähän, auto on tarkoitettu ajettavaksi, sylinterit jumissa, kuitenkin melko pienellä vaivalla liikkuviksi. Saab 900i sedan -87.

[Sapetti]

Satku iivari pomppasi, pakoputki vuoti hieman ja HC päästö oli jotukokäynnillä liian korkea (ilmeisesti tuon vuodon takia?).
Lisäksi vasen takasatula jäi käsijarrun kiskomisen jälkeen laahaamaan, muuten jarrut olivat ok.
Tosin inssin antamassa lapussa toinen etujarru tuotti 52 kN jarruvoiman, eroa akselilla 96 %

[antti.hakamaa]

hc on yhtäkuin palamaton polttoaine, eli pakoputken vuoto ei pitäisi nostaa hc arvoa.

[C 124 320]

99 -82 tänään huomautuksitta leimattu. Kilsoja takana 243 600. Eipä edellisen leiman jälkeen ajettu, kuin puolitoista tuhatta km:ä.

Viilistely jatkuu museoikää odotellessa.

[Henke]

Pienen jännityksen vallassa vein Saabin leimalle, kun edellisenä yönä olin nähny untakin kaasarin säätämisestä - ja auto on tietysti vieläpä ruisku.

Katsastusmies oli selvästi asianharrastaja, kun kehui heti halliin ajettuaan toiselle asiakkaalle, että "siinä on oikea saabbi". (Tyyppi oli tuonut leimattavaksi 9-5:sensa...)

Syylärin aika pahasta vuodosta huolimatta leima tuli kerrasta kehujen höystämänä.

[Mauno]

Vein 99/-84 maanantaina 2.5. Herttoniemen katsastusasemalle ( viimeinen mahdollinen katsastuspäivä...).
Ei leimaa, vikoja löytyi :oikea etunivel ( olikin kuulunut kolahduksia ), ruostereikä vasemman takalokarin etureunassa ja jarruissa heittoa ( on ollut välillä ajamatta ja jarrulevyissä ruostetta, ehkä sylintereissä lievää jumitusta. Ajossa ei havaintoja jarrujen puoltamisesta.). Kuukausi korjausaikaa, hinta n.75e
Kaikenkaikkiaan aivan asiallista toimintaa...

[Juha]

Kävin kanssa maanantaina leimaamassa "uutta" ostosta, foorumin varaosat osiolla osina myynnissä ollutta satkua ja leimahan sieltä tuli, eikä tarvinut muuta kun pari polttimoa vaihtaa