T8 ahtopaine probleema

Cruor · Viesti Kirjoittaja **Cruor** » Ma Loka 18, 2004 10:27

Ongelma on todella mielenkiintoinen. Paineet nousee normaalisti punaisen rajalle, mutta karkaa sitten helposti yli punaisen puolenvälin hieman ennen 5000rpm (kakkosella, isommilla vaihteilla jo hieman aikasemmin). Tästä voisi päätellä, että vika on modatussa apc boksissa. Ei pidä paikkaansa, ahdot nousee punaisen puolelle jopa silloin kun hukkaportin tangon ottaa hukkiksesta irti! Otin tuon ahtimen jälkeisen mutkan pois ja katsoin, että hukkaportti aukeaa kokonaan ja liikkuu ihan verkkaisesti.

Auto on siis 900 t8 vuosimallia -89, ahdin vakio vesijäähdytteinen garretin kolmonen.

Kaiken näköiset vinkit ja omat kokemukset ovat tervetulleita.

Aksu900 · Viesti Kirjoittaja **Aksu900** » Ma Loka 18, 2004 10:56

Samaa vikaa oli kaverin ekkeri-projektin garretissa. Hukkaportti liikkui äkkiseltään kokeiltuna normaalisi, mutta kun tangon laittoi kiinni, niin se hukkiksen läppä pääsi vastaamaan pakopesän reunaan ja avautui vain hieman. Syynä väljäksi kulunut hukkaportin akseli/pusla. Korjattiin purkamalla portti ja asentamalla prikka siten, että lautanen ei enää ylety pesän reunaan. Nyt pelaa.

Ja siis, tuo yläkierroksilla paineiden karkaaminen on klassinen oire siittä, että hukkaportti ei joko aukea tarpeeksi tai sen virtauskapasiteetti on riittämätön.

Cruor · Viesti Kirjoittaja **Cruor** » Ma Loka 18, 2004 17:28

No siis kun ajoin tanko irti ja silti nousi paineet. Tässä kuva että hukkis kyllä aukeaa http://www.sunpoint.net/~cruor/hukkis.jpg

Aksu900 · Viesti Kirjoittaja **Aksu900** » Ma Loka 18, 2004 18:51

Just just. Jostain kumman syystä turbiinipyörälle pääsee kuitenkin liikaa pakokaasua. En ymmärrä.

Juha_A. · Viesti Kirjoittaja **Juha_A.** » Ma Loka 18, 2004 19:31

Mun vanhassa ahtimessa oli kanssa hukkaportin akseli/akselin reikä kulunut niin väljäksi, että kun heilutti sitä kohdasta, mihin tanko tulee kiinni, niin hukkaportin akseli kanitti välillä jumiin. Silloin paineet meni miten sattu.

Cruor · Viesti Kirjoittaja **Cruor** » Ti Loka 19, 2004 10:03

Minun tapauksessa tämä ongelma ei ole mikään satunnainen, vaan jatkuva. Aina pääsee paineet korkeelle kun vedättää korkeille kierroksille.

Cruor · Viesti Kirjoittaja **Cruor** » Pe Loka 22, 2004 13:41

Vielä kaivattaisiin vinkkejä.

saabracing · Viesti Kirjoittaja **saabracing** » Pe Loka 22, 2004 15:13

Eihä siinä mitää vikaa oo, paineita vaan lisää

joko avasit sen purkin ?

Kato ettei siellä ole niitä hyppylankapatentteja...

Cruor · Viesti Kirjoittaja **Cruor** » Pe Marras 05, 2004 09:23

Avasin viime viikonloppuna hukkaportin joka näytti olevan täysin kunnossa ja turbon kanavatkin oli auki. Vieläkin on tilanne siis auki