Tulppien kasteleminen

[timpe92]

Mikähän mahtaa olla vikana Saabissa kun nyt kastelee tulpat jatkuvasti ja aina tulppien puhdistuksen jälkeen käy vähän aikaa ja kohta sammuu pytty kerrallaan.

Vähän taustaa, ensin Sabasta katkesi ensiövälityksen ketjut. Vaihdoin ne, mutta unohdin laittaa moottorin maadoituskaapelin kiinni, kun se siihen kopan pultin alle tulee. Kun sain keulan hilut kasattua ja starttasin, niin lähti käyntiin pitkän pyörityksen jälkeen. Silloin toimi normaalisti alakierroksilla, mutta yli 2000 kierroksilla alkoi ilmeisesti sytytys jäämään jälkeen. Tässä vaiheessa muistin sen maakaapelin ja kiinnitin sen, mutta ei vaikuttanut toimintaan. Vikaa koitin paikantaa, ja tulin siihen tulokseen että ilmamäärämittari oli kärähtänyt. Kun sen sähköliittimen otin irti niin silloin vasta alkoi check engine valo palamaan. Moottori oli ilmeisesti viansietotilassa ja silloin toimi yläkierroksillakin, mutta tehot olivat hukassa. Hankein varaosa-auton mistä sitten sain ilmamäärämittarin. Vaihdoin sen paikalleen, ja siinä vaiheessa sitten Saab lopetti kokonaan toimintansa. Ei toiminut enää edes alkuperäisellä imm:lla. Eli kastelee siis tulpat, ja niiden puhdistuksen jälkeen käy vähän aikaa mutta sammuu sitten. Olen nyt varaosa sabasta vaihdellut mm. sytkäboksin ja moottorinohjaus boksin mutta eipä ole ollut vaikutusta. Kaikki apu on erittäin tervetullutta.

Auto siis 900 vm. -91 ja kone kahden litran 16 v turbo.

[nalleolut]

lue/tuta vikakoodit....

[myllypa]

Mittaa polttoaineen paineet seuraavaksi...

[dimebak]

Puola? Jakajan kansi? Pyörijä? Puolan- ja tulpanjohdot?

[timpe92]

Kaikki sytytyksen hilut olen vaihtanut ehjästä koneesta mutta ei tulosta. Tulpat uudet Boschilaiset, ilmeisesti NGK :t lopettavat herkemmin toimintansa kastuttuaan.

Polttoaineen paineen häikkä kuulostaisi mahdolliselta. Onnistuukohan/miten tapahtuu sen mittaaminen ihan kotioloissa?

[nalleolut]

painemittari ja tupla banjo pultti + kupari prikkoja... sillä jakotukinpäästä.

missä päin tää ongelmapesä majailee...

[Juha96]

Polttoaineen paineen häikkä kuulostaisi mahdolliselta. Onnistuukohan/miten tapahtuu sen mittaaminen ihan kotioloissa?

Mä hain hydrauliikkaliikkeestä painemittarin, johon pyysin asentamaan letkun ja banjoliittimen, lisäksi tarvittiin pitempi banjopultti. Hinta taisi olla vajaat kolmekymppiä. Sitten vain banjopultti paineputken päästä irti ja mittarin liitin putken jatkoksi.

Yksinkertaista, tosin jos käytettävissä on varaosa-auto, vielä yksinkertaisempaa on kokeilla vaihtaa painesäädintä siitä.

[nalleolut]

joko toimii ...????

[timpe92]

Eipä toimi vielä. En ole vielä saanut aikaiseksi mittailla tuota bensan painetta. Mutta tulipa tässä vain mieleen että ei kai mahdollinen bensan paineen heitteleminen voi mitenkään johtua siitä moottorin maakaapelin irti olemisesta. Ja voisiko se sitä vikavaloakaan sytyttää? Se paineensäädin AMW :n säädettävää mallia mutta eipä siinä tietenkään mitään sähköhiluja ole.

Kävi mielessä että voisikohan vika olla lambdassa, mutta eikös sekin maadoita itsensä moottorin kautta. Ko. Saabissa siis Lucaksen kolmijohtoinen lambda ja johtojen värit punainen, valkoinen ja musta. Uusi lambda maksaisi 165€ kun ei kuulemma tuollaisen punajohtoisen tilalle yleismallin lamdat käy.

[nalleolut]

lue ne vikakoodit ni ei tarvitse arpoa jos vika sähköinen..

yleensä remontin jälkeiset viat kannattaa tarkastaa mitä on tehny...

[timpe92]

Ei tuntunut löytyvän ohjeita tuohon vikakoodien lukemiseen kuin tuo linkki tältä foorumilta englannin kieliselle sivulle. Muuten kyllä tajusin ohjeet, mutta mitenkäs tuo kohta 1:
1. Connect yellow/white wire from 3-pin connector to ground .

Missäköhän tuollainen "kolmirivinen liitin" sijaitsee jos tuo sitä tarkoittaa?

[nalleolut]

konehuoneesta tai takapenkin alta.. eli maadoita kelta/valko piuha..

muista sulake...

[limonaati2]

Otitko mahdollisesti ylävesiletkun pois? Jos letkun laittaa väärinpäin painaa se virranjakajan kannen pyörijään ja kansi rupeaa "vuotamaan" virtaa. Kokeile uutta pyörijää + kantta älä laita konepeltiä kiinni, jos toimii niin vaihdat vain letkun oikein päin.

[Juha96]

Missäköhän tuollainen "kolmirivinen liitin" sijaitsee jos tuo sitä tarkoittaa?

Nalleoluen mainitsemat paikat, täsmennyksenä että ei välttämättä ole tuollaista kolmiliitintä, saattaa olla myös ihan yksinäinen johto.

[Henri S]

Konehuoneesta kannattaa etsiä siitä lämppärin ilmanottokaukalon maastosta, tarkemmin siitä koneelle menevästä johtosarjasta. Omistamassani ässässä vuosmallia 91 oli näin.