Elintensiirto 900S 90->900 88, TOIMII

[Vesa Pohjalainen]

Olen samaa mieltä, kun kerran kone on käynyt. Se on niin pienestä joskus kiinni, mutta vaatii kärsivällisyyttä. Vieläkin jaksan ihmetellä Tuhojuhon pitkää pinnaa. Itse olisin meidän projektissa kipannut koko lastin pihalle ja suohon.

[Jatra]

kaapelit on asennettu kirjan antamaan järjestykseen - jos 8-venttiilisessä ja 16-venttiilisessä on sama järjestys.

Ei ole. Kaverilla meni kaksi minuuttia, sano että kaapelit väärässä järjestyksessä, pisti oikein ja nyt käy, kukkuu ja liikkuu täsmälleen juurikin niinkun pitää!

Omaa hölmöilyä täysin taas tääkin episodi, mutta tosiaan Alfamer antoi kaaviokuvan vaan 8-venttiilisen kaapelien järjestyksestä, eikä sanallakaan maininnut, että kuustoistasessa on eri järjestys. Aiemmat oireet ja huono käynti liittyi ilmeisesti vanhaan bensaan ja pitkään seisontaan, nyt ei tosiaan mitään ongelmaa.

[Vesa Pohjalainen]

Usein homma on hyvin pienestä kiinni.
Hienoa, että toimii.

[joukolainen]

Juuri näin usein ongelma on todella pienestä kiinni. Aikanaan muutin oman matalapaineturbon korkeapaineiseksi ja ei vain toiminut. No vika oli abc boksin ja mangneettiventtiilin välillä johtoliitoksessa, johto poikki ja uusi liitos väliin, niin kyllä alkoi toimimaan. Liitos oli lokasuojan sisällä piilossa, enkä heti muistanut koko liitosta, oli vielä niin siistin näköinen ettei tullut edes epäiltyä ja tietysti löytyi viimeisenä, kun kaikki muut liitokset oli tarkistettu.

[rökösö]

Juuri noissa jakajan kaavioissa on ilmeisesti eri manuaaleissa enemmänkin sekoiluja. Bentleyssä ja Haynesissa ilmeisesti ainakin väärin ja eikös tuo alfamer ole sama kuin jälkimmäinen.

[antti.hakamaa]

onnea katsastukseen...

[Djjules]

BTW onko normaalisti satkussa valettu sytkäjärjestys kanteen/venttiilikoppaan vai imusarjaan vai ei kumpaankaan? Vai vaihteleeko se?

[antti.hakamaa]

venttiilikopassa se on melko yleisesti.

[CHEVY2.8D]

Korjaamokirjan kori-osasta löytyy ohjeet koko kojelaudan irroittamiseen. Ollaan serkun kanssa tehty se yhteen autoon ja se todellakin on mahdollista. Käytännössä siis koko hemmetin kojelauta sähköineen päivineen on mahdollista "nyppäistä" autosta pois. Jopa ratti akseleineen jää siihen pakettiin mukaan. Sen jälkeen ei loppujen sähköjen siirto ole mikään mahdoton tehtävä, kunhan vaan purkaa sisutat yms. pois edestä. Minulla on tuo paketti jemmassa, joten siitä voisi epäuskoisille ottaa joku päivä valokuvan.

niin siis miten se kojelauta lähtee irti? 4 17mm kannalla olevaa pulttia kävin äsken irroittamassa ja ohjausvaihteen boorista nivel irti. mistä se vielä puree vastaan?

[CHEVY2.8D]

oho onnistu oli pari pulttia sikamassalla piilotettu nyt on jo toinen kojelauta menossa tilalle