Ysisatkun ajovalot

[jernesti]

Morjenstos

Pienimuotoinen probleema, hakutoimintoa käytin, mutta en löytänyt oikein yksiselitteistä vastausta.

Eli, saabistani katosi yhtäkkiä lyhyet ajovalot. Pitkät ja parkit toimii normaalisti, eikä asiaa auta ajovalokytkimen renklaaminen. Valot siis toimivat normaalisti ainakin sen 500km. Yhden kerran ensimmäisen sammumisen jälkeen lyhyet valot pelasivat hetken normaalisti, mutta enää ei.

Onko osuutta asiaan sillä että vaihdoin normi 55/60 wattisten tilalle 55/100 wattiset tuikut? Ainakin kun polttimoille meneviä johtoja tutkin niin eivät ne mitenkään ole sulaneet tms sikäli mikäli tuo 100w semmoista voisi edes tehdä... Käsittääkseni tuommoiset satawattiset pitäisi toimia hyvin satkussa kuten toimivatkin, kyllä meinaan näki porot ja hirvet pitkillä ajaessa!

Niin ja autona on tuo allekirjoituksessa oleva..

Kiitoskiitos

terv. Saabistiksi täysin sairastunut

[jus]

Valoreleen avaaminen ja juotosten uudelleen juottaminen varmaan auttaisi.

Ja jos relekannassa on löystyneitä tai syvälle karanneita koskettimia, pitää hoitaa kireäksi ja kohdalleen.

[Kupari]

Tsekkaa ja putsaa myös ne nipussa olevat maaliittimet jäähdyttäjän alapuolella oikeassa kulmassa, katso myös ettei ole hapettuneita tai poikki olevia johtoja.
Mulla lopetti toiminnan ensin kylläkin flekti, sitten ajovalot, sitten pyyhkijät jne

[jernesti]

Jäähdyttäjän maadoitus on tsekattu ja fixattu jo aiemmin starttiongelmani aikana. itse epäilen hieman ajovalokytkintä. voisiko vika olla siinä? koska valot taas näemmä toimivat, joten kuvittelen ainakin että vika olisi siinä. lisäkysymys heräsi että missä tuo valorele sijaitsee? ja onko kyseessä valonvaihtorele vai jokin muu?

[Kupari]

Yksi valorele (päivä, ajo, parkit vaihto) ainakin isossa sulakeboxissa konehuoneen puolella ja isoin rele niistä, lukee myös kannessa mikä mikin on.
Mulla siinä valoreleessä ilmeisesti häikkää niin että valonupikasta kun normivalot tai parkit niin toimii mutta päivävaloasennossa naputtaa rele koko ajan. Mä kun en tuota päivävaloasentoa edes käytä niin en ole vaihtanut.

[jernesti]

Täytynee tarkistaa tuo rele seuraavaksi. Onko kyseinen rele punainen? Ihme ja kumma nyt valot ovat taas pelanneet hetken normaalisti. Saa nähdä toimiiko enää kun kohta lähden taas liikenteeseen.. Eli jossain sitä kosketushäikkää täytyy olla.

[tetammi]

Täytynee tarkistaa tuo rele seuraavaksi. Onko kyseinen rele punainen? Ihme ja kumma nyt valot ovat taas pelanneet hetken normaalisti. Saa nähdä toimiiko enää kun kohta lähden taas liikenteeseen.. Eli jossain sitä kosketushäikkää täytyy olla.

Mustaa ja kirkast oon satkuis ainakin nähny mutta se on sellanen joka vie kahden paikan. Siinä kannes lukee.
Noilla tehokkaammilla polttimoilla toi relee joutuu kovemmalle niin sieltä on varmaan joku juotos auki.

[Sauer]

Jassoo, jassoo - valoprobleemaa täälläkin taas, niin sopivasti syksyn sateiden keskellä!
Omassa autossa tosin ne oli pitkät valot, jotka lakkasi toimimasta ja osasinpa tuota valorelettä jo epäillä. Sehän siellä oli kärvähtänytkin, palaneen lemu leijaili rele-sulakekotelosta sen avattuani.

Uusi rele jo olisi, mutta kun ne johtimetkin on mustaksi sulaneita. ELI onkos kukaan vaihtanut tuota relekotelon pohjaa? Onko liittimillä eli meneekö uusi heittämällä paikalleen vai tuleeko ne johtimet johtoina siihen pintaan?

[antti.hakamaa]

todennäköisesti ne liittimet siellä on kärynneet ja samalla sulattaneet releen pohjankin.

jos pohja ei ole pahasti sulanut niin ne liittimet saa vaihdettua relepohjan johtoihin uudet.

[Sauer]

Muovi oli ainakin lahjakkaasti kärvähtänyt yhden liittimen ympärille möykyksi, joten se liitin menee sitten vaihtoon. Alkoihan nuo valot tosin toimimaan, kun releen irrotti.

Täytynee huomenissa avata tuo sulakerasian pohja ja katsoa tarkemmin... En viitsisi koko rasian pohjaa vaihtaa, vaikka sellainen löytyykin, mutta saa nähdä?

[Kupari]

Musta rele on mulla tuo, aikoinaan yhdessä iivarissa oli harmaa. Väri kai valmistajasta kiinni.
Putsasin omasta kun muutenkin pellin alla ihmettelemässä siitäkin pohjan liitoskohdat pelkästään pintapuolisesti niin loppui tuo naputus päivävaloasennossa ainakin toistaiseksi.

[Sauer]

Musta on rele täällä myös ja päällä teksti "Made in France" eli punaviinipäissään valmistettu. Siitähän saa sitten kaikki taas kärsiä

Tosiaan, kun oli muovi sulanut siitä kotelon pohjasta, niin eräs kanssasaabisti heitti ajatuksen vaihtaa tuon valoreleen paikka siihen, missä kuuluisi olla ruiskussa polttoainepumpun releet. Onneksi on kaasari

[jernesti]

Heräs tuossa kysymys että onko releelle kevyempi vaihtoehto laittaa esim. 70/100 wattinen polttimo kuin tuo nykyinen 55/100 wattinen? kunhan aikataulu antaa myöten niin tsekkaan tuon releen että miltä näyttää. potuttaa ajaa kyllä syyspimeällä kun joka toinen vastaantulija välkyttää pitkiä...

[nalleolut]

miksi sinne pitää ylisuuria polttimoita laittaa??

kun saat lyhyetkin syttymään laita paksummat piuhat ....

[jus]

Hyvä valoteho edellyttää myös hyväkuntoista heijastinta ja lasia umpioissa.