16V kannentiivisteet

[Sprident]

Moro

Tarviketiivisteissä on vähemmän vesireikiä kuin paikallaanolleessa alkuperäisessä, josta vesireiät olivat lähteneet syöpymään isommiksi. Muutamassa vanhemmassa viestiketjussa puhuttiin, ettei niitä puuttuvia reikiä kannattaisi alkaa puhkomaan, pitääkö edelleen paikkansa?

Mitä tiivistettä olette käyttäneet kansiremontissa? Elringin tiivisteessä 766.624 (vanha numero 766.623) ei noita mainittuja vesireikiä ole.

[Minuteman]

Ei kannata ruveta puhkomaan, kannessa ja lohkossa mihin syötetään toisesta päästä kylmää nestettä ja päästetään toisesta päästä kuumaa ulos, nämä reijät ovat laskelmoitu (tai tarvikkeissa ainakin yritetty) niin että tasaavat jäähtymistä ja lämmönjakaumaa.

Elring on orkkis joten on passeli tiiviste.

[Sprident]

Tämä selevä, kiitti tiedosta. Enpä sitten rupea etsimään toisenlaista tiivistettä mistään..

[mikkoimp]

ne reijät ovat siis siihen paikalla olleeseen syöpyneet ajanhampaan alla..
ja jos tarvike tiivisteessä on erilaiset reijät niin voi luultavasti suositella saman moista reijitystä kuin elringissä..

[Minuteman]

Jos niitä reikiä tahtoo jostakin syystä muokata, esim. samanlaisiksi kuin uudessa elringissä, niin ehdottomasti sitten vain reikämeistillä esim. kovaa puualustaa vasten. Puukolla tai muulla kairaamalla tulee vain erottaneeksi pahvin kerroksia toisistaan ja valmistaneeksi hyvän lähtökohdan jäähdytysnesteelle ryömiä tiivisteessä ja aiheuttaa aikanaan kansipahvivaivan.

[Passi]

Vinkiksi, että 8V ja 16V kannentiivisteet ovat samoja muuten, mutta kyseiset vesireiät vähän erilaiset.

Pistin 16v turborassin kannentiivisteeksi 8v pahvin johon tein lisäreiät vanhan 16v pahvin mukaan ja onhan tuo nipussa pysynyt. Eli käytännössä nyt on vähän extra reikiä. Ja siis Elringin orggis pahveja kaikki.

[Sprident]

Tuossapa linkki kuvaan:

http://aijaa.com/v.php?i=007308896678.jpg

Montako reikää tuohon on oikeasti syöpynyt lisää? Kone on B212i-16V