900i käynnistysongelma.

[saabas900se]

Olisiko apuja kun on sellainen vika että
kun käynnistän autoa niin lämpimällä
koneella ei käynnisty mutta kylmänä
lähtee hyvin käyntiin.

esim. kun on yön yli seissyt niin
käynnistyy hyvin mutta kun
sammutan suoraan ajosta niin
eipä käynnistykkään enää.

Olin huomaavinani että olisi ollut
öljytilassa bensan hajua?

[Nelsson]

Olen etsinyt ratkaisua päinvastaiseen ongelmaan (sadekelin starttiongelmat) ja törmäsin monta kertaa etsiessäni lämpimän koneen käynnistysongelmien ratkomisiin. Starttimoottoria monet osoittelevat tuon ongelman kanssa.

http://www.saabcentral.com/techhelp/c90 ... ostics.php

[kimmoa]

Tuo oireilu viittaisi siihenettä joku suutin vuotaa ja kastelee sitten tulpan kun starttaat lämpimänä. Koeta, helpottaako se että painat kaasua jonkin matkaa startatessa. Jos se helpottaa käynnistystä niin vika on melko varmaan tuossa.

[saabas900se]

Vielä jatkoa omaan viestiini.
Siis startti pyörittää hyvin
mutta silti ei käynnisty.

kaasun polkeminen eri
asennoissa ei vaikuta
mitään.

Voiko vaikuttaa se että
ainakin yksi suutin tuntuu
heiluvan vähän?

[suorsa]

Mikäli kyseessä on 8-venttiilinen ruisku niin ohjauspaine on pielessä. Tämä taas heittää bensanpaineen pieleen. Käytännössä ohjauspainetta on turha yrittää säätää, mutta ensi hätään kannattaa tehdä perinteinen 2-tahtiöljykikka tankkiin. Tämä itseasiassa kannattaa tehdä vaikkei vielä ongelmia olisikaan.

Usein on käynyt niin, että toiminta on mennyt vielä huonommaksi öljykäsittelyn jälkeen. Syynä tähän on se, että osat liikkuvat paremmin (ja lähempänä alkuperäisiä arvoja), mutta vuosien mittaan seokset on säädetty aina uudelleen ja uudelleen. Öljykäsittelyn jälkeen kannattaa siis ajaa korjaamolle seossäätöön.

Myös bensanpainetta kannattaa hieman nostaa. Tämä ei itseasiassa korjaa kuluneita osia (suuttimet yms.), mutta korkeammalla paineella vanhatkin osat toimivat vielä pitkään. Tämänkin operaation jälkeen on seossäätö edessä.

Tietysti ennen näitä toimenpiteitä on syytä varmistaa, sytkäosat ovat kunnossa. Tulpat, virranjakajan pyörijä ja virranjakajan kansi maksavat muutaman kympin ja jos niitä ei ole uusittu niin ei se ainakaan hukkaan mene. Myös tulpan johdot on hyvä olla kunnossa.

[rökösö]

Muistelen, että mulla oli vastaavia oireita aikoinaan omassa k-jet-vehkeessä. Siinä ilmeisesti lämpöaikakytkin sekoili ja rikasti lämpimänäkin. Vedin kylmäkäynnistyssuuttimen piuhan silloin kabiiniin napin kautta, ja näin persaukinen pääsi halvalla ranetuksella sen auton loppuun.

[HEV]

Lähes sama vika: kylmänä ei ongelmia, kuumana ei myöskään, mutta 5-10 min seistyään ei edes luvannut ennenkuin taas vajaan tunnin päästä käynnistyi ainvan normaalisti. Ilkeetä päiväkodin ainoalla hakupaikalla!

Sytytysyksikön ja sen allaolevan pellin putsaaminen ja uudet piitahnat väliin auttoi ja nyt on ollut vuosia vika poissa.

[saabas900se]

Juuri tänään ajoin koneen lämpimäksi ja
sammutin vähäksi aikaa.
Lähti ilman mitään ongelmia käyntiin.?
Outoa. pakkasta noin 17 astetta.
Ja siis, koneelle ei ole tehty mitään
mikä olisi vaikuttanut ongelmaan.