Hajosiko kytkimen pääsylinteri vai työsylinteri?

[Jatra]

Tuossa viikonloppuriennoista palatessa antoi kytkin periksi hyvinkin huolella, välikaasutteluilla ja muulla kikkailulla onnistui lähes kotiin asti kuitenkin ajelemaan. Kytkin ja työsylinteri on vaihdettu alle 20tkm sitten, joten oletan pääsylinterin antaneen periksi, ja tuohon olisi tiivistesarja ja varaosasylinterikin olemassa. Nyt alkoi kuitenkin epäilyttää, että voisiko olla yhtä hyvin Motonetin työsylinteri lauennut? Eli onko mahdollista paikallistaa vika varmasti pihaolosuhteissa mitään avaamatta, vai kannattaako hakea kaikki mahdollinen mukaan ennen kun vetäytyy tallin uumeniin jumppaamaan?

[Kupari]

Mulla tuo työsylinteri uusi motonet kusi jo suoraan nesteet läpi asentaessa, lätäkkö alla ja säiliö tyhjeni niin ei ollut epäselvää vuotopaikasta.
O-rengas sisältä oli rikki jo uutuuttaan, puuttui sentin pätkä renkaasta. Toiminut uuden o-renkaan vaihdon jälkeen hyvin.

[Jatra]

Työsylinteri purettiin asennettaessa, tarkistettiin o-rengas ja voideltiin jarrunesteellä, ja tuo tosiaan pelannut sen joku 20tkm moitteetta, mutta kyllähän sekin tosiaan voi olla porsinut. Pitää varmaan ajaa tallille, lisätä nestettä ja rauhassa pumppaillen selvittää mistä aineet tulee ulos... Todella epämukava homma vaan tuon työsylinterin vaihtaminen, tosin eipä tuon kojelaudan alaosankaan kanssa puljaaminen herkkua oo.

[nalleolut]

eipä sitä koelaudan alaosaa tarvii irrottaa.. kyllä sinne mahtuu isompikin mies selälleen irrottamaan mutterit....

[Suabisti]

Mulla on muutamasta Satkusta korkannut kytkinputki.
Eli se joka menee työsylinteriltä pääsylinterille.
Rupee yleensä jossain vaiheessa ko. osa haurastumaan.

[Jatra]

Vika paikallistettu ja korjattu - mutteri löysä työsylinterin päästä, eli kaikki ehjää. Mitä tästä opimme: älä IKINÄ jätä mitään kasausvaiheessa sormikireydelle myöhemmin kiristettäväksi... No, oppia ikä kaikki.

[aero]

Mut eiks toisaalta oo välillä kivaa, että vika on helppo ja halpa korjata?

[Jatra]

No joo, toisaalta niinki. Mut onhan tää nyt vähän noloa, jos jokanen ongelma mihin vinkkejä kyselee on oma moka.

Mut ny on kunnon avaimet tohonki hommaan toisaalta, ja löyty ilmeisesti syy häviävään jarrunesteeseen. Mut toisaalta nyt ihmetyttää, miksei varotusvalo palanu, vaikka nesteet valu vähiin..?

[Minuteman]

Mut onhan tää nyt vähän noloa, jos jokanen ongelma mihin vinkkejä kyselee on oma moka.

Voihan se nolous näin julkaistussa muodossa jalostua opiksi ja varoitukseksi muille, lukijoille. Eli ei se munaus mitenkään hukkaan mennyt.