99 GL 5speed -83(?) Kytkin jatkuvasti "pohjassa"

[Hakase]

Nyt kaipaisi hieman kokeneempaa apua, ei ole paljon Saabien kanssa tullut touhuttua..

Otsikossa mainittu kulkupeli seisonut useamman (5?) vuoden paikallaan ja nyt pitäisi saada liikkumaan. Vuosimalli muistaakseni on 1983, mutta 100% varma en ole.

Apuvirtaa hyväksikäyttäen saatiin auto käyntiin ja seisonnasta huolimatta kävi oikein nätisti.

Kytkinpoljin oli aluksi hyvin jäykkä, eikä liikkunut kuin hyvin vähän kunnes yhtäkkiä humpsahti sitten pohjaan.
Tämän jälkeen polkimessa ei mitään tuntumaa, mutta nousee ylös asti.
Varovasti kokeiltiin sitten vaihteita päälle, ja nehän menee oikein nätisti vaikkei kytkinpolkimeen koske lainkaan. Eli kytkin on kokoajan "pohjassa".

Mistähän tämmöstä lähtisi ratkomaan ja löytyykös jostain räjäytyskuvia ko. kapineeseen?

[antti.hakamaa]

kytkimen työsylinteri tai pääsylinteri juuttunut pohjaan. avaa ilmausruuvi työsylinteristä jos ei kytkin nytkään yhdistä, niin vika työsylinterissä.

[mestari]

työsylinterihän se siellä makailee pohjassa kesä kuumalla. ensiapua rautakangella tai leveähaaraisella lattaraudalla. saattasi saada sylinterin ineen
roiskaus voitelujölyä ei olisi pahitteeksi samalla. yleensä kyllä ei saa sitä sisään vaan joutuu purkaan väkivallan kanssa romut esiin.

[nalleolut]

oikeilla työkaluilla ei tarvitse väkivaltaa......

[dimebak]

Jos sieltä on tiiviste pullahtanu ulos niin ei lähde kuin väkivallalla

[mestari]

ja harvallahan on juuri parkkipaikalla se pitkä erikoistyökalu jolla jousivoima kumotaan ko tapauksessa, ei minullakaan, vaan se on tallilla

[nalleolut]

mulla automaatti tonnarin takaluukus vaikka EN tarvitsekkaan hah hah

[teros]

työsylinterihän se siellä makailee pohjassa kesä kuumalla. ensiapua rautakangella tai leveähaaraisella lattaraudalla. saattasi saada sylinterin ineen
roiskaus voitelujölyä ei olisi pahitteeksi samalla. yleensä kyllä ei saa sitä sisään vaan joutuu purkaan väkivallan kanssa romut esiin.

Lainaan tätä ketjua. Mihin tuo rautakanki,tai leveä lattarauta pitäisi tunkea? Itsellä on myös kytkin "pohjassa" kokoajan. Koppa on pois edestä,ilmausruuvi aukaistu,ja onkostuonytsitten painelaakeri pyörii,ihan herkästi.Tuon työsylinterin männän suojan ja asetelman välissä näkyy jokin akseli(kytkinakseli?)n.10-15mm.Tuoko on sittenkin jumissa,vai mikä? Toki,jos joku on täältä kouvolan suunnalta,"kädestäpitäen" apukin kelpaisi
Auto on -81 99.

[jus]

onkostuonytsitten painelaakeri pyörii,ihan herkästi.

Jos painelaakeri pyörii, työsylinteri ei varmaankaan ole juuttunut painamaan asetelmaa auki. Eli jos työsylinteri on jo lepoasennossa sitä ei saa rautakangella enempää lepoasentoon.

Voisikohan kytkinlevy olla jumittunut kytkinakselin spooreihin niin että kytkin luistaa? Saisiko silloin asetelman jousikäpälen välistä sohittua levyn keskiötä kohti vauhtipyörää.

[teros]

Voisikohan kytkinlevy olla jumittunut kytkinakselin spooreihin niin että kytkin luistaa? Saisiko silloin asetelman jousikäpälen välistä sohittua levyn keskiötä kohti vauhtipyörää.[/quote]

Juu,pykäliä voi laittaa kun auto on käynnissä ja mitään ei tapahdu.Työsylinteri ei myös liiku kun poljinta painelee. Tuo on seissyt useamman vuoden,ja nyt pitäisi saada auto liikkeelle. Pitääpä yrittää sorkkia tuota levyä. poljin on myös tunnoton,olisiko pääsylinterikin korjauskunnossa,kenties...

[mestari]

jep pura pääsylinteri. onnistuu sen paikallaan ollessa kätevällä ranneliikkeellä. ota jousi esiin arkasta että se on 1 kappaleena ettei jää senttiä kierrettä sylkyn pohjille.

uusi tiivisteet ja kasaa samalla tullaan korjanneeksi myös soikeaksi kuluneet haarukan osat luonnollisesti. odotellessa siinä suihkutetaan ruosteenirrotinta sinne booriakseliin jos on nahnikkaassa

[anv]

Moro, mulla on joskus revennyt kytkinlevyn keskiö irti (-76 99). Vaikutus juurikin tuollainen.

[ripe.k]

Kytkimen irrotus ohjeet ja muuta http://www.jus.liitin.net/saab/99/kytkimen_purku/
http://www.jus.liitin.net/saab/99/kytkin/ jos sain vihdoin linkit toimimaan.

[teros]

Noniin,tiivisteet vaihdettu pääsylinteriin,ei ollut kulunut juurikaan. Työsylkky ei liiku,ei sitten millään.Painetta kyllä sain polkimeen. Mitenkäs tuo rälläköinti... Tarviiko varoa mitä,jos sen vetäsee poikki siitä sylinterin juuresta? vai mistä pitäisi leikellä? Myös muita jippoja voi ehdotella. On pyöritelty,silitelty,yritetty sorkkaraudalla,ruiskittu kaikenmaailman ruosteenirrottimet jne,puhuttu nätisti,huudettu ja pari kertaa jopa kiroiltu