Pyöränpultit taas tiukassa

[lordofgreed]

Eipä ole koskaan ajossa olleesta saabista jäänyt pultit aukeamatta auton mukana tulleella avaimella. Kestää pirun hyvin paikallaan ja uskaltaa antaa monoa ihan kunnolla, eturenkaita saattanee joutua kääntämään hieman ulospäin että kunnolla tilaa potkaista.
Ristikkoavaimista en tykkää, pirun hankala avata tiukassa olevia pultteja. Useammassa varaosapuljussa ja Biltemassa aikanaan myyty halpa jatkovarsirengasavain oli perseestä, kulma liian kaukana 90-asteesta. Vaatii hyvän hylsyn ja ehjän pultin/mutterin että uskaltaa käyttää voimaa.
Nykyisin käytössä 18v pulttipyssy (Makita), on toistaiseksi auennut. Kiristys vakioavaimella ja kuivana, pellit siihen asti kun narahtaa ja alut "kunhan sinnepäin". On pysynyt ja tarvittaessa auennut.
Jatkovartta/pitempivarsisia vääntimiä käytettäessä sijoittakaa vaikka muutama euro kunnolliseen hylsyyn niin ei tarvitse turhaan kulmia pyöristellä. Tarvittaessa uskaltaa käyttää vähän voimaa/iskua.

[Uitukki]

Ihan itsestäänselvyytenä momenttiavainhan on ns. tiukka juttu ja periaatteessa sitä käyttäen ei pitäisi olla ihmeteltävää jumittavien pulttien osalta.

Itse ostin momenttiavaimen jo mopoiässä

Sillä kun on rattaat kirrannu viralliseen momenttiin niin koskaan ei ole tarvinnut hampaat irvessä pultteja aukoa.

[t.t.j]

Tuli eilen itsekin todettua tämä tiukkuus. Avaimen puolen metrin varren lisäksi piti kaivaa metrinen putki jatkovarreksi. Siltikin sai hyppiä varren päällä, että aukesi.

[haffu]

Lähes aina on saanut ottaa esiin jatkovarren pultteja avatessa. Kiinni onlaitettu sähkökäyttöisellä mopolla ja kokeiltu ristikkoavaimella tiukkuus. Nyt keväällä vasemman etupyörän pultit löystyivät 500km matkalla, joten piti kiristää. Samalla tuli laitettua tervasprayta jokaisen pyörän pultteihin. Tällä kertaa ei kuitenkaan tarvinnut jatkovartta avaamiseen.
Ei siis ole merkitystä omalla kohdallani ollut kiristystavasta, sillä rengasliikkeenkin kiristämät pultitkin saa avata jatkovarren avulla.

[Rattivaihde]

Olin jo ehtinyt parin renkaanvaihdon yhteydessä sen verran tottumaan tuohon satkun vaikeustasoon, että olin melko ällikällä lyöty kun vaihdettiin eilen kaverin Poloon renkaat vartissa mitenkään kiirettä pitämättä... Myöhemmin samana päivänä oli vuorossa satku, ja kyllä sai taas kiroilla pulttien kanssa. Pulttien öljyäminen oli jo huomattavasti auttanut (viime vuonna oli vielä paljon paljon hankalampaa) mutta edelleen sai pomppia pulttiavaimen päällä ja pulttien pyöreys ei auttanut hirveästi... Seuraavan vaihdon luultavasti syksyllä saa tehdä rengasliike samalla kun vaihtavat eri kumit vanteille, siiheksi täytyy hankkia uudet pultit.

[Kupari]

Ihan itsestäänselvyytenä momenttiavainhan on ns. tiukka juttu ja periaatteessa sitä käyttäen ei pitäisi olla ihmeteltävää jumittavien pulttien osalta.

Itse ostin momenttiavaimen jo mopoiässä

Sillä kun on rattaat kirrannu viralliseen momenttiin niin koskaan ei ole tarvinnut hampaat irvessä pultteja aukoa.

Sama homma täällä, momentilla myös peltivanteet vetänyt. keskireiän reunat putsannut pultinkierteiden lisäksi ja pultinkierteisiin kupari- tai tervatahnaa.

[Uitukki]

Itsellä monesti käynyt nuo tahnanostot mielessä mutta kun ei ole muistanu. Ei ole toistaiseksi ollut ongelmia ilman niitäkään.

[Sbeach92]

Jämerää ettei näissä autopiireissä puhuta noista keraamisista voiteluaineista. Ovat auton huollossa kyllä valtavan hyviä sillä estävät korroosiota, sekä kestävät lämpöäkin tuhannen asteen paremalle puolelle. Esimerkiksi Ceramic 1200:sta tulee suihkittua melkein kaikkiin pultteihin mitä tulee mistään laitteesta irti otettua.

http://www.kenttuotteet.fi/?TuoteSearch ... kanava=web

[nalleolut]

mielenkiintoista....

koeajolla oleva tyyppi tulee ... hmm hmm.... joo mie taidan sipaista natorasvaa seuraavaksi...

[Sbeach92]

Jotaki on varusmiehen iltasin tehtävä... jossei muuta niin opettaa isää naimaan

[nalleolut]

Jotaki on varusmiehen iltasin tehtävä... jossei muuta niin opettaa isää naimaan

ahaa...... voitko kertoa paljonko tollaisella spray purkilla on hintaa... siis normikuluttajalle ei sisäänosto hintaa..

[Sbeach92]

ahaa...... voitko kertoa paljonko tollaisella spray purkilla on hintaa... siis normikuluttajalle ei sisäänosto hintaa..

En kyllä tarkkaan tiedä, ei laskua ole minulle asti koskaan näytetty. Mutta kyllä sitä pienyrittäjän poikana on saanut ymmärtää ettei se aivan ilmasta ole, mutta kuitenkin niin halpaa että on kannattanut ostaa ja vieläpä antaa jälkipolvenkin projekteihin käytettäväksi.

[toms]

Normia veneisiin tarkoitettua vedenkestävää rasvaa oon käyttäny pelkissä kierteissä aj kartioihin kevyesti niin ei leikkaa alumiiniin kiinnni. Kuparirasva liian liukasta, tuntuu et kierteet korkkaa.

[nalleolut]

olipa helppo operaatio kesärenkaiden vaihto..viime syksynä putsatut pultit ja niihin sivelty natorasva toimi loistavasti. biltema ristikolla aukaisten ei edes hiki tullu.

[Henkka poika]

Aikanaan mopopoikana piirrettiin timpurinkynällä tulpankierteet. Tarttui grafiittia kierteeseen ja ei porsinut kansi. Nykyään teen samoin vanhasta tottumuksesta auton tulpille. Tuskin ainakaan pahentaa.

Kuparitahnaa käytän noihin pyöränpultteihin, mutta toimii siihen tuo lyijykynäkin.

Mulla olisi saatavissa -92 superaerot. Olihan niin, ettei pultteja tarvi vaihtaa, kun on saabin alkup. alut.