Takaiskari ongelma katsastuksessa

[Porilaine]

Eli laitetaas tämä tänne. Ensin pieni kertaus.
Og900 -88 vein katsastettavaksi. Katsastaja OLI jo ennen kuin katsasti päättänyt ettei päästä tätä läpi.
Ensimmäiseksi ajoi auton iskareiden tärinätestiin. Sanoi että hiukan on heittoa eri puolilla, no auto halliin ja ylös katsoi takaiskareiden kunnon ja totesi että kartanlukijan puolelta iskari vuotaa -> tuli hylsy.
Ongelman tästä tekee sen että auto oli varaosaliikkeen järjestämässä iskaritesteissä edellisenä päivänä ja selvisi puhtain paperein siitä.
Katsastaja repi myös väkisin virta avaimen pesästään, josta myös nostin metelin.

Nyt tänään kävin näyttämässä autoa jälkitarkastuksessa niin ei tahtonut edes uusi iskari kelvata apukuskin puolelle vaihdoin kummatkin takaiskarit laatuiskareihin.
Mutta ei kelvannut ei, liian suuri ero oli. Uusi näyttöaika määrättiin.
Ja takaiskarit on kunnolla kii.
Vai sainko räyhäämisestä näin nenilleni. Mistä etsiä vikaa jota en ehkä löydä ikinä.
Onko vikaa minussa, katsastajassa, autossa vai auton iskareissa.

[Pölhökustaa]

Tyhmänä kysyn, että onko rengaspaineet ok?

EDIT: onhan ne varmaan, kun kerta toisesta testistä meni läpi

[nalleolut]

uusissa iskareissa jos kerta vaihdoit molemmille puolille uudet....

[Porilaine]

Vaihdoin kummatkin ja samalta puolelta vika mukamas löytyi.
Rengaspaineet ok, mutta renkaan koko 205/65/15 mites sen vaikutus?
Saattaa olla monen mielestä isohko.

[Suabisti]

Täähän on "simppeli vika".
Iskarithan säilytetään useimmiten vaakatasossa varosaliikkeissä.
Eli siitä johtuu ilmiö, ettei uudet iskarit kelpaa. Niitä täytyy ennen asennusta "pumppailla" edestakaisin. Mutta kun iskarit ovat kiinni, niin tietysti autoa painella peräpäästä edestakaisin.

[aero]

Mä vaihtasin piruuttani takaiskarit ristiin. Jos edelleen vika on samalla puolella, on syytä epäillä vahvasti jotain muuta kuin sitä iskaria.

[fforslund]

Kulunut kumipusla iskarinpäässä aiheuttaa myös helposti suuren eron kun heilahdusliikkeet on pieniä.
Onhan yläkiinnikkeet rungossa kovat?

[antti.hakamaa]

Edellä mainittiin tämä jo mutta uusi iskunvaimennin olisi hyvä painaa muutaman kerran sisään ulos, että se ilmaantuu samantien. ilmaantuu myös ajan mittaan itsestään, mutta jos menit samnantien katsatukseen niin ei välttämättä ollut ilma poistunut kunnolla.

ps. vuotava iskunvaimennin on aina hylkäys perusti sillä se tuskin toimii kunnolla enään seuraavaan katsastukseen saakka

[Mertmi]

Yksi huono takaiskari rasittaa vastakkaisen nurkan etuiskaria... Voi vaihdatuttaa kaikki iskarit, jos etunen on alkanut väsyä kovemmasta kuormituksesta. Onhan jouset samanlaiset? Aika jänniä ominaisuuksia tuli siitäkin kun oli toinen etujousi poikki. Tommosesta pitäs kyllä tulla hylsy katsastuksessa.

[Porilaine]

Tosiaan nuo jouset olin vallan jättänyt pois laskuistani kun asiaa mietiskelin.
Kannattaa varmaan vaihtaa jouset taakse. Ei varmaan ole mahdotonta että jostain kulmasta jousi väsähtää , tässä tapauksessa takana.
Katsastaja kävi alustan suurennuslasin kanssa läpi ja olis varmaan huomannu jos jousi poikki.
Tuota iskunvaimentimen "ilmausta" ennen asennusta en suorittanut. Jotenka jos vaihdan jouset jämäkämpiin ja tuo iskarin ilmaus korjaantuu ajamalla. Ni tulee taas ajoaikaa vuodeks, ehkä jos EI oo sama katsastaja