Saattaapi tuo olla noinkin. Yleistin tässä vaan kokemukseni jumipulttien avauksesta. Laitan tuon sprii-vinkin muistiin ja kokeilen ens kerralla.hessu75 kirjoitti:Teme!
Tuo sinun avaamismetodi on varmaan hyvä rautakappaleissa. Mutta kuten tiedät on Saabissa melkein kaikki palikat jotain alumiiniseosta. Ei tuo CRC oikein tuppaa liuottamaan niitä auki. Se on se sprii paras alumiinille. Ottaa napakkaan sen hapettuneen osan irti juu.
Siinä olet oikeassa, että napakasti auki vaan, jos on semmoinen pultti/ mutteri, mikä kestää sen. On vähän swiddumaista lähteä sitten porailemaan auki kierteitä ja sun muita kun katkiaa...
-H-
Onkos nää saabbin pultit oikeesti alumiiniseosta? Tämä oli mulle uusi juttu/en ole koskaan ajatellutkaan..
Mutta siitä pidän silti kiinni, että jos jumittunutta pulttia vaan voimalla vääntää niin varmasti napsahtaa silloin poikki/ avaimen ote lipeää
Eli 90:iin ei siis voi tuota vaihtaa ellei pistä siihen letkuun joka menee pumppuun?