900 hajotti äänenvaimentimen

[Tessu]

Kysymys netittömän Saabistin puolesta?
Kävipä entisellä naapurilal näin että 900 kaasarikone Saabi alkoi pätkiä sateella ja pamautti putkessa jolloinka etuäänenvaimennin halkesi kuin banaaninkuoret,nyt tilattu uusipönttö,herää vaan kysymys että mistähän sen vian sitte löytää?
Ettei lojaha uuskin pönttö, kuulemma ryyppyä on strömberi vaatinu pitkään ennenkuin käy ominavuin.
Käykö nyt sitten alumperin liika laihalla ja sitten kun ryypyttää eikä lähdekäyntiin meneekin putkeen bensat ja pam? sadekelillä temppuilu viitaisi taas virtapuolenvikaan,hyvä olisikin kun olis joku Saabiguru tääl Lahden lähellä jolta kysyä tai jolle vaik näyttää et miten tuo toimii tai paremminkin ei,ei vaan taida tääl montaa enää olla??

[antti.hakamaa]

katsokaa nyt ensiksi että tulpat, virranjakajan kansi, pyörin ja tulpanjohdot ovat hyvä kuntoiset.

sitten vielä että imuvuotoja ei ole ja alipaineletkut ovat ehjät.

[Tessu]

Jep virranjakajankannen kävin eilen rätillä jo kuivaamassa ja yhden letkun laitoin ilmanputsariin kiinni,se tuskin paljoa vaikutti.
Tyhjäkäynti kyllä oli TOSI minimaalinen,huomenna pitäs äänenvaimennin vaihtaa,oiskohan sitten parempi mennä kattoo mittareihin että mitä seokset näyttää?
Minustakin vaikuttaa enempi sytytyspuolen vioilta kun kerta kosteekeli on painajainen,no tarkastetaan huomen vielä perusteellisemmin löytyykö irtipoikkimurtumia!

[jus]

Onkohan takimmainen äänenvaimennin ehjä vai sisukset romahtaneet ja tukossa?

[Uitukki]

Sytkäennakkoki kannattaa tarkistaa/tarkistuttaa.

[Tessu]

Niin mä omistajalle myös sanoin et kun saadaan pytty paikalleen niin ajaa mittareille et näkee mitä autossa tapahtuu,takavaimentimesta ei tietoa,kerran olen sen ekan mutkan korjannu sillon kun auto oli vielä ton kaverin sedän.
No kaiken näkee kun katsoo ja ekan katsonkin et käykö se uus vaimennin VARMASTI paikalleen muutoin saa vaihtaa toiseen jollei ole samanlainenkaan?
Sytkä hommat onkin nykysin kivoja kun bensaladut muuttuu tämän tästä,oma Voorti onkin näköjään aika perso bensalle ja lämpenemiselle,sytkää piti aikoinaan myöhäistää että lähti käyntiin kun lyijy poistu ja nyt saa pitää koneen lämpösenä et palaa paremmin tää alkontuotteella hieman jatkettu 98,no vielä pärjätään mut kuinka kauan??
Kysyin muutes HETI mitä bensaa kaveri laitto Saabiin ja 98 oli ollu,onneksi!

[Tessu]

No nii päiväl piti vaihtaa pönttö mut olikin tullu väärä matkaan,muutakin vikaa kyl löyty kaks alipaineletkua halki ja yhdes metalliputkessa neulanmentävä reikä,mikähän se muutes on? se osa kun putki lähtee 2-3 sylinterin välistä kannesta ja joku alipainekello siinä on ja toinen pää menee imusarjaan,putken päällä on vielä ikäänkuin jousihaitari se taitaa olla lämmön vuoksi?
Letkuahan siel menee kuin sydänkoneessa konsanaan heh noita osien nimityksiä kun en itte tiedä kun ei ole Saabia mul ollu.
Noidenkin jälkeen piti tyhjäkäyntiä suurentaa kun ei meinennu käydä vielkään ilman ryyppyä,samalla kiinnitettiin pluskaapeli ettei hankaa enää moottorinkorvakkeeseen,oispa joskun sitte hieman kipunaa lyöny ja palamaankin sit syttyny!
Mut sen alipaineosan nimitys kyl kiinnostais,siitä kohin kuuluu meinaa vielkin suhinaa?
Jaa et siel toimiikin sitte lämmönsäätimet sisällä alipaineella? sekin mulle ylläri Talbotissa semmoseen kyl törmäsin pitää olla vaan letkut sunmuut kunnos!

[Juha96]

Se siinä imusarjan päällä on EGR-venttiili, aiheesta löytyy haulla lisää juttua täältä.

[Tessu]

Kiitosta vaan täytyypi lukea lisää sen toiminnasta,tai ainakin miten sen pitäs toimia heh
No nii luimpa tuon EGR juttu ketjunkin joo voikohan tuota sitten itte putsailla vai onko aina vaihto kamaa?
Vois olla tuonkin auton tyhjäkäynti ja pauke sen venttiilin syytä,oikeessa sit olin kun sen metalliputken reijän hitsasin kiinni ja sanoin kaverille et helkkari täähän näyttäs että pakokaasut menis putkee pitkin?? empä paljoo erehtyny vaikkei ollu tietookaan mitä tuo tekee heh!
Voishan tuon tietty kattoo mitä sieltä löytyy,eikös siinä ole joku kalvokin sen varmaa voi taas varmistaa ime/puhalla systeemillä et onko ehjä?
Jaa olihan tuolla juttua kyl että kokoheebelin vois tulpatakkin siitä säätime alta että putkikin jäis paikalleen,täytyypi kattoo seuraavalla kerralla miten ne alipaineletkut sitte asettaa?
Joteskin olen kummiskin ymmällä kun kaveri väittää että sateella vaan paukkuu?? aika erikoista?

[ah87]

Oma pierburgilla varustettu kaasarisatku teki viime kesänä vastaavaa, välillä aika rankkaakin, nykimistä sateella. Ei tosin sytyttänyt putkessa tai mitään. Homma korjaantui täysin vaihtamalla virranjakajan kansi, pyörijä ja tulpanjohdot.

Bensasta kun oli aiemmin puhetta, niin itse olen huoletta käyttänyt tuossa 95-oktaanista, enkä huomaa toiminnassa mitään eroa vrt. 98.

[Tessu]

Jes sunnuntaina ohitettii erg-venttiili tulppaamalla,pari alipaine letkua TAAS oli halki ne korjattiin ja otettiin kannesta alipaineletku pois joka menee öljyhöyryjen takaskiertoon,ja katos katos autohan käykin jo paljon paremmin!
ihmeteltiin myös kun kaveri sano et tullessa meill oli sekä öljynpaineen ja latauksen valo palanu matkalla,silti auto toimii,oisko sitten maadottanu kaiken jostain? valot tosin hävis palamasta kun alettiin letkuja tutkimaan heh hieno homma!
Taitais pelata koko värkki paremmin kun ottais kaiken turhan pois jaa no niinhän se melkein jo nyt onkin.
No aika näyttää ilmeneekö jotain muuta vielä?
Kiitos kuitenkin kaikille vastanneille apujakin taas oli foorumista ja täytyy sanoa että täällä homma pelaa! voin suositella foorumia kaikille Saabista kiinnostuneille