Jarrupoljin painuu.

[kaara]

Kyseessä Saab 90 -87. Jarrut toimii muuten normaalisti, mutta kun paikallaan pidän jarrupoljinta niin, että auto ei liiku, niin kohta jarrupoljin painuu pohjaan.
Päästääkö jarrupääsylinteri paineen, vai mistä moinen johtuu.?
Mitä tarkistustoimenpiteitä tekisin.?

[eegas]

Pääsylinterin korjaussarjalla voisi tulla kuntoon, jos säiliöstä ei katoa nestettä.

[eklunto1]

Itse tein saman korjauksen viimeviikolla. Osat maksoi n. 5 EUR (jousi & tiivisteet) + uudet jarrunesteet.

[kaara]

Kiitos vastauksista. Jarrunestettä ei häviä, joten pienellä/edullisella remontilla pääsee. Osat varmaan löytyvät Turun Motonetistä.

[Lahti411]

Kun vaihdat tiivisteet, tarkista samalla pääsylinterin kunto. Katso, näkyykö syöpymiä -myös sormella voi tunnustella, onko sylinterissä karkeutta. Pienet syöpymät voi hoonata (työkaluja saa halvalla tarvikeliikkeistä) ja sitten kun vielä kiillottaa pinnan asteittain esim. 800, 1000 ja 1500-laatuisella hiomapaperilla, niin pitäisi taas toimia pitkään. Jos sylkässä on syöpymiä, uudet tiivisteet on nopeasti pilalla ja poljin kohta taas lattiassa. Jos sylinterissä on pahoa syöpymiä, niin sitten pitää saada uusi tai korjauskelpoinen tilalle.

[kaara]

Muutama päivä sitten ostin Motonetistä uuden mäntä sarjan ja laitoin paikalleen. Työkaverin kanssa ilmattiin ja monta kertaa, että myös nestettä vaihtuisi. Tekee vielä painumista, mutta ei niin paha. Poljin painuu nyt hitaammin pohjaan ja kun poljin pohjassa, niin auto ei lähde liikkumaan, kuten aikaisemmin.
En jaksais kovasti pelata, joten kaiketi pitää ostaa nyt koko pääsylinteri uusi.

[eegas]

Tuolla vanhalla jarrujen ilmaistyylillä välttämättä ei saa kunnolla ilmaa pois järjestelmästä, itse olen laittanut siihen säiliön korkkiin polkupyörän venttiilin ja laittanut pumpulla painetta säiliöön, kuitenkaan ei liikaa, että säiliö ei rikkoontuisi. Tuolla tyylillä saa yksinkin ilmattua, eikä tarvitse kaveria etsiskellä ko operaatioon.