OG 900 puhaltimen säädöt

[Ruiskusaapas]

Tuli tossa vähän hifisteltyä ja asensin satkuuni rundikellon alkuperäiselle paikalleen kun omasta sellanen puuttui. Tuli siinä sitten samalla tietysti purettua niitä lämmityssäädön johtoja, ja sain kaikki oikeille paikoilleen takaisin. Mutta eipä sitten toiminutkaan enää normaalisti. "Superpuhallusta" ei enää saanut vaan puhallin meni jo siinä kohtaa pois päältä, ja nopeudensäädöstä numero 3 oli muuttunut joka kohtaan "superpuhallukseksi", saanko kysyä että mitä *"%")=?? Samalla loppui Fasten Belts valon toiminta, joka kyllä hieman yllätti, koska en ollut mitään siihen liittyvää purkanut.

[eegas]

http://koti.mbnet.fi/stefa/lammitys.htm
Selaile tuosta, siinä on hyvin johdot kuvattu ja muutakin hyvää ohjetta.

[Ruiskusaapas]

Joo kattelin kyllä tuolta kuvia, mutta kaikki näyttäis olevan oikein, eikö kellään ole käynyt samankaltaisesti?

[nalleolut]

miultakin puuttuu se tehoalue...

[antti.hakamaa]

onko teillä varmasti tuosta kytkimestä alhaalta katsottuna kolmas nasta ilman johtoa. ettei ole mennyt siihen sen toisiksi alimmaisen johto.

[XJ6]

Sama ajatus tuli mitä Antti tuossa jo laittoi.
Se yksi nasta kuuluu olla tyhjä ja loputkin johdot tietty oikealla paikalla.
Noita purkaessa kannattaisi johdot aina merkata esim. maalarinteippipaloin ja numeroida. lisäksi kännykässä on kamera jokaisella, kuvatkaa kaikki kytkennät ja muutkin paikat mitä purkaa, pieni vaiva mutta iso apu kasattaessa. Monesti saattaa tuntua purkaessa, että kyllähän tuon muistaa, mutta kasaus vaiheessa saattaakin tulla epäilys menikös se sittenkään näin.

[Ruiskusaapas]

Kaikki liittimet on oikeilla paikoillaan, mutta tuo tehopuhallus on yhä hukassa...

[mooritz]

Oisko voinut nasta murtua poikki?
On nimittäin niin lähellä radion asennus kehikkoa just se liitin.
On milli peliä, elikkä oltava just oikeassa asemassa.

[Mr_Who]

Itelläki vastaava homma menossa uusimmassa tulokkaassa... ei puhallin pelannut, purin ja sitte johtoloista sain puhaltimen pyörimään täysillä, mutta säätö ei pelannut ollenkaan, ei mitään vaikutusta kun johdon laittaa oikeaan paikkaa. Sitten vissii väärässä kohdassa niin "pakkosyötöllä" täysillä toimii.
Sitte jos meinaa moottorin vaihtaa niin on joku laitellu popparilla kiinni. Hankala koska ei varmasti porakone sovi sinne. Kait se sitte toimii ku puhaltaa täysillä, mutta varmaa vastukset palanu säädöstä, missä neki sitte.. Toimiihan se silleekin, että laittaa virtajohon välliin säätövastuksen, eli potikan niin sitte ois portaaton säätö. Olis helppo ja nopee.

Toinen mystine assii niin ei mittarivalot pala. Huomiovalot palaa mutta ei mittarivalot ja mitä kahtelin niin ehjää poltinta on.. muutama muuki kojelaudan valo ei pala vaikka uuvet polttimot.. Sulakkeita kahtelin niin ehjää näkyy. Noh. Pitää tutkia ja mittailla mihin tulee virta ja mikä menee minnekkin. Kahtoo sähkökaaviota..

Ei muute mutta pitäs saada uudelleenrekisteröinti katastettuu ja ajoon tässä joskus, ei nyt nii mahoton kiire ole, kun ei ylleesä noitte kanssa ollu.