mitenkäs teillä vetää noi T8:it?? mua on askarruttanut seuraavanlainen asia:
Mulla '85 kasivenanen lähtee vetämään oikeen todenteolla 2400 kierroksella, ja alkaa hiipua siinä 4500 kohdilla. Yli 5000 on aivan turha vinguttaa. ahtoja on 1.1bar ja välkkärinä 9000:n kenno. Auto toimii hyvin normaaliajossa, eikä vie edes paljoa bensaa. Turbo lähtee mukaan alta 2000 kierroksen, ja ahtaa täydet tuolla 2400 kierroksella. kone ei nakuta, nakutusvalo ei syty koskaan. vinkkiä?
T8 vetää, muttei kumminkaan
Kai nakuvalo välkähtää edes startissa tai sammutuksessa? Luulis sen tosiaan vilkuttelevan jos koneelta loppuis bensa...
Oikea syy taitaa olla ihan vaan se, että turbo läväyttää maksimiväännön tuossa alussa mutta kierrokset eivät sitten tuo sitä "odotettua kliimaksia"
Ja ainakin omien kokemusteni mukaan 8V kansi ei hengitä läheskään samalla tavalla kuin 16V joten se tuntuu tukehtuvan korkeilla kierroksilla että isompaa silmään vaan...
Oikea syy taitaa olla ihan vaan se, että turbo läväyttää maksimiväännön tuossa alussa mutta kierrokset eivät sitten tuo sitä "odotettua kliimaksia"
Ja ainakin omien kokemusteni mukaan 8V kansi ei hengitä läheskään samalla tavalla kuin 16V joten se tuntuu tukehtuvan korkeilla kierroksilla että isompaa silmään vaan...Kulutuksesta?
Saako kysyä, mitä autosi kuluttaa, kun itselläni on -87 T8 ja se vie n. 11-12,5L/100 km ja matka-ajossakin tuntuu vievän yli 10 L/100 km. Se tuntuu omasta mielestäni aika suurelta vai onko se normaalia?eikä vie edes paljoa bensaa
-
markkuk
- "Tuplakaasari"
- Viestit: 94
- Liittynyt: To Heinä 10, 2003 21:54
- Paikkakunta: pietarsaari / vaasa
No edelliset neljä tankillista on kulutus ollut 10.5-13.5 litraa satasella. Omasta mielestä ihan kohtuullinen kulutus, kun noin kolmasosa ajetaan maantiellä. Edellinen kaksilitranen ascona vei suurinpiirtein samoja määriä... eihän tämä mikään TDI tai muu ekoauto ole... Kyllähän monet selittää kun korolla vie viittä litraa satasella, mutta mulla mikään bensa-auto ei ole mennyt yrittämälläkään alle seitsemän litran...
Kasivenasen kansi on todellakin huono palotilan muodon osalta. Palotilan muotoilu ja kanavien parantelu saattas tuoda potkua lisää. Myös pakosarja on suorastaan /c:stä ja paremman saa tehtyä putkesta taivuttamalla. Nokkien ajoitukset eivät myöskään mitenkään rajut ole, joten siinäkin on ehkä yksi syy tukkoisuuteen yläkierroksilla.
Re: Kulutuksesta?
Et kysynyt minulta, mutta vastaan nyt kumminkin.Juha_A. kirjoitti:Saako kysyä, mitä autosi kuluttaa, kun itselläni on -87 T8 ja se vie n. 11-12,5L/100 km ja matka-ajossakin tuntuu vievän yli 10 L/100 km. Se tuntuu omasta mielestäni aika suurelta vai onko se normaalia?eikä vie edes paljoa bensaa
Kaupunkikulutukset on tietojeni mukaan satkuissa 9-12litraa, riippuu ihan millaista se ajo on. Lyhyessä pätkäajossa kovalla pakkasella en ihmettelisi, jos menisi jopa yli 12litraa.
Matkakulutuksesi kuulostaa aika kovalta, ellei matkanopeus ole ollut 120km/h tai yli. Pelkällä moottoritieajolla kulutus nousee varmasti jopa kymppiin, mutta normaalissa matka-ajossa 80-110km/h nopeuksilla sen pitäisi pysyä 8litran kahtapuolta. Rauhallisesti ajaettaessa ilman jatkuvaa ohittelua luulisi turbomallinkin pystyvän 7,5litran kulutuslukemiin (ainakin perus ruiskulla pääsee tuohon). Jos en aivan hakoteillä ole, niin turbomallit ovat matka-ajossa ihan yhtälailla taloudellisia, kuin turbottomatkin.
olis kiva tietää mitä toin ihme lämpöputken joka menee 16tappisessa pakosarjasta->imusarjaan niin on virkaa ja mitä sen puuttuminen aiheuttaa??? 
EGR-järjestelmä eli saastelaitteita. Sen puuttuminen aiheuttaa ainoastaan vähemmän ongelmia..Tosta sun satkusta niin mulla on sama vika... ainut että en ole itse löytäny sitä vikaa vielä... olis kiva tietää mitä toin ihme lämpöputken joka menee 16tappisessa pakosarjasta->imusarjaan niin on virkaa ja mitä sen puuttuminen aiheuttaa???
