900:sen huono kylmäkäynnistyvyys ja tyhjäkäynnin vaeltelu

[Saapisti1993]

Elikkä satku lähtee kylmänä vasta 6 tai 7 yrittämällä. Monta kertaa meinaa lähteä käyntiin mutta ei ihan kuitenkaan. Lisäksi tyhjäkäynti vaeltelee hiukan. Moottorikin on aika öljyinen, mutta ei ilmeisesti kuluta öljyä. Etsin neuvoja lähinnä tuohon kylmäkäynnistysongelmaan.

[nalleolut]

imusarjan keskellä olevan anturin vois vaihtaa. löytynee motonestista.. sellanen sininen.

[jus]

Ensiksi kannattaisi kertoa millaisesta 900:sta on nyt kyse. Kaasari/mekaaninen ruisku 8-venttiilinen/sähköruisku 16-venttiilinen.

[Saapisti1993]

900i ja vuosimalli 90. 8-venttiilinen kone katilla. Mikäs tuon anturin nimi on ja mikä on sen tehtävä?

[jus]

16-venttiilisessä sininen anturi imusarjan juuressa olisi ollut lämpöanturi. Ei ole 8-venttiilisessä.

Toimiiko lämpöaikakytkin? Eli tuleeko läppäkotelon päällä olevalle kylmäkäynnistyssuuttimelle jännite ja maa kun startataan lyhyemmin kuin 10 sekuntia moottorin ollessa kylmä?

http://townsendimports.com/Web/engine_f ... 84pg10.htm
http://townsendimports.com/Web/electric ... 056-57.jpg

Katti-K-jetin tutkiminen onkin mielenkiintoisempaa kuin katittoman, reilusti enemmän mahdollisia vikapaikkoja.

[mölli77]

mulla on vähän samoja oireita. Useampi starttaus ja jos kierrokset on alle 2000 rpm niin sammuu. Kun on ajanut kuumaksi ja ja antaa jäähtyä sen verran että lämpömittarin viisari nousee vähän niin ei lähde käymään, puolituntia odotusta ja taas lähtee käyntii kuten kylmänä. Kuinka kauan kylmäkäynnistys suuttimelle pitäis virtaa tulla? Mulla virta katkee lähes heti kun starttaus loppuu. Tällä hetkellä vedetty piuhat sisälle ja huikka tulee katkasian kautta. Auto on 900 8v turbo ic -89 ilma kattia

[jus]

Katittomassa ainakin pitää kylmäkäynnistyssuuttimelta jännite katketa heti kun starttaus lopetetaan.

[mölli77]

no mikä sitä auttaa käymään kylmänä jos lisä ruoka loppuu heti kun on lähteyt käymään? Pitäähän kaasari autossakin ryyppy olla päälä vielä jonkin aikaa kylmäkäynnistyksen jälkeen

[jus]

Ohjauspaineventtiili pitää ohjauspaineen kylmänä matalana, ja se lisää suihkutettavan bensan määrää.

[mölli77]

miten pystyn todentamaan ohjauspaineventtiilin toimivuuden ja mistäpäin moinen kikkare löytyy?

[antti.hakamaa]

polttoaine painemittarilla mittaat ohjauspaineen, ohjauspainesäätimen ja määrämittarin välisestä letkusta moottorin käydessä eri lämpötiloissa. sitä sitten vertaat saabin ohjearvoja mitattuihin ohjauspaineisiin.

[Joe]

Hei, minulla on samanlainen auto,900i-90 kat, ja samat ongelmat.Pyysin korjaamoa selvittämään mistä kylmäkäynnityksen ongelma johtuu.Vastauksena oli:"Jäähdytysnesteen lämpöanturi antaa vastusarvoksi 30 ohm lämpötilasta riippumatta.Saab ei toimita enää osaa eikä tarviketoimittaja tunne anturia".
Tämä anturi sijaitsee termostaatin alapuolella edessä.Tietääkö kukaan mistä tällaisen anturin voisi löytää?
Öljyvuotokin kuulostaa tutulta, lienee tyyppivika.Sanoivat,että kampiakselin hihnapyörän irrotus vaatii erikoistyökalun ja eivät pysty tämäntakia tiivisteitä vaihtamaan.Onko tietoa missä korjaamossa voisi öljyvuodon mahdollisesti korjata pääkaupunkiseudulla tai etelä-Suomessa?

[jus]

Onkohan korjaamo mittaillut lämpöaikakytkimen lämmitysvastusta, sen ei kuulukaan olla lämpötilasta riippuva. Katillisessakaan K-jetissä ei ylle linkittämäni kytkentäkaavion mukaan ole yhtäkään lämpöanturia, jonka vastusarvo kuuluisi muuttua lämpötilan mukaan.

Lämpöaikakytkin 8361362 on ainakin tuolla listoilla huikeaan $135 hintaan:
http://www.thesaabsite.com/900old/Saab- ... ystem.html

Googlettamalla Bosch-numerolla 0 280 130 217 löytyy halvempiakin lähempää.

Purkuautosta toimivan tuollaisen saanee kahvirahoilla.

Kampiakselin hihnapyörän pultin irrottamiseen tarvitaan pätkä lattarautaa, lyhyt 27?mm hylsy, hitsaus kiinnittämään hylsy lattarautaan. Toinen erikoistyökalu voisi olla vauhtipyörän lukitsemiseen pulttia auki väännettäessä. Senkin voi korvata yksinkertaisemmalla lukituspalalla, tai jättää käyttämättä kokonaan jos käyttää starttimoottoria moottorin pyöräyttämiseen pulttia avatessa.

[mestari]

.Sanoivat,että kampiakselin hihnapyörän irrotus vaatii erikoistyökalun ja eivät pysty tämäntakia tiivisteitä vaihtamaan.Onko tietoa missä korjaamossa voisi öljyvuodon mahdollisesti korjata pääkaupunkiseudulla tai etelä-Suomessa


jos korjaamon ohje on tuo kannattanee kertoa että sietäs, sietäs repiä ne korjaamo kyltit katolta ja keskittyä siihen mikä on helppoa vaikka sisätilojen puhdistukseen tai vahauksiin...

on niitä vaikeampiakin remotteja korjamoilla siis korjaamoilla.

[tUrpoEinari]

Jos ei ole ilmastointia niin iso jakari ja ruuvari. Saa navan pultin auki. MOT. (2 tehty kertaa.)

jos korjaamon ohje on tuo kannattanee kertoa että sietäs, sietäs repiä ne korjaamo kyltit katolta ja keskittyä siihen mikä on helppoa vaikka sisätilojen puhdistukseen tai vahauksiin...
on niitä vaikeampiakin remotteja korjamoilla siis korjaamoilla.

Repesin........