Mihin vanhimmat 900:set on hävinneet?

[jariha]

Onnittelut! Kuvien perusteella olisin itsekin harkinnut, jos ei olisi tämä oma valkoinen tullut juuri Juhannukseksi. En tosin arvannut, että siinä oli leimaakin jäljellä. Väri on kyllä upea!

[CompiCoupe]

Onnittelut! Kuvien perusteella olisin itsekin harkinnut, jos ei olisi tämä oma valkoinen tullut juuri Juhannukseksi. En tosin arvannut, että siinä oli leimaakin jäljellä. Väri on kyllä upea!

Joo, väri on kyllä hieno. Voisi hyvinkin olla ainut väriään Suomessa. Omistajakin sanoi, ettei koskaan ole tullut samanväristä satkua vastaan. Joskus oli kuulemma nähnyt samanvärisen kuupan.

Edit: Väri on mitä todennäköisimmin Akacia Green met. Tuollainen Saab 900 kyseisellä värillä maailmalta löytyi http://www.flickr.com/photos/trollpowersaab/3331262064/

[ASTech]

Onnittelut! Kuvien perusteella olisin itsekin harkinnut, jos ei olisi tämä oma valkoinen tullut juuri Juhannukseksi. En tosin arvannut, että siinä oli leimaakin jäljellä. Väri on kyllä upea!

Joo, väri on kyllä hieno. Voisi hyvinkin olla ainut väriään Suomessa. Omistajakin sanoi, ettei koskaan ole tullut samanväristä satkua vastaan. Joskus oli kuulemma nähnyt samanvärisen kuupan.

Edit: Väri on mitä todennäköisimmin Akacia Green met. Tuollainen Saab 900 kyseisellä värillä maailmalta löytyi http://www.flickr.com/photos/trollpowersaab/3331262064/

Akaasian vihreää (148B Acasiagrön) on saanut vuosimalleihin -79 ja -80.

[Simbe]

Isällä oli aikanaan tuommonen metallihohtovihree kuuppa ja nykyisin samanvärinen tuplis. Joskus vuosia sitten kävi kattomassa vielä samanväristä satkuakin Ei tuon värisiä tule kyllä montaa vastaan, johtuu tietty tuosta vuosmallista.

[CompiCoupe]

No, nyt tuli helpotusta og-kuumeeseen. Tein tänään kaupat 1979 vuosimallin Saab 900 GLs Combista (3-ovinen). Kuvien perusteella tuli auto ostettua, joten vielä ei ole tarkempia kokemuksia itse pirssistä. Auto on katsastettu ja liikennekäytössä, mutta melkoisesti on rojektia, että saadaan lähelle alkuperäistä kuntoa.

Tarkoitus avata topicci vielä jossain vaiheessa tuonne projektit-osioon, mutta asiaan vihkiytyneiltä alustavasti vähän kyselisin, että kuinka helppoa tämän ikäisen Saabin entisöinti sitten oikeastaan on? Myöskin mahdollisten korinosien, sisustan ym. saatavuuden kannalta?

[Jimo]

Onko kellään enää vuoden 1979-84 Ysisatasta? Varsinkin ruiskut taitaa olla kaikki jo kadonneet. En oo muistaakseni koskaan nähnyt edes Nettiautossa EMS- tai GLe-mallia. Samaten GLi:t on nykyään hyvin harvinaisia.

Osaako joku sanoa, että käyttikö poliisi noina vuosina GLs-mallia?

[antti.hakamaa]

pihan perällä on pelastettuna kaksi pahasti ruostevikaista -82 900 gls:ää ja purettuna varaosiksi varastossa myös -84 gli. tuntuu olevan nuo vähänkään korjaus kelpoiset alkupään 900:set hävinneet ainakin etelä suomesta.

[Baas900]

Vain arvailua, mutta ainakin 70-80-luvun taitteessa varmasti suurin osa 900:ista (ja etenkin paremmat mallit) meni yrityskäyttöön, tai muuten "isokenkäisten" ajettavaksi. Huollettiin varmasti hyvin, mutta koria ei takuulla jälkikäsitelty ruosteen varalta, tai liekö edes liiemmin pestykään kuin pesukoneissa, ja kilometrejä ajettiin paljon.

Sitten tämä korin heikko huolto johtanut siihen, että näitä ei ole enää montaakaan jäljellä, ja ne jäljellä olevatkin on melkein kattoa myöten lahoja.

Yleisestikin, kaikki vanhat hyvinsäilyneet yksilöt automerkistä riippumatta ovat yleensä näitä "perusvarusteltuja kansanmalleja", jota varten on säästetty ja venytetty pitkä penni, ja joita taas on pidetty koko käyttöikä sen mukaisesti. Kallis hankinta kun oli. Kalliimmat mallit ostettiin taas firman rahalla, firman nimelle, ja ajettiin sen mitä kesti.

[pohojalainen]

Onko kellään enää vuoden 1979-84 Ysisatasta? Varsinkin ruiskut taitaa olla kaikki jo kadonneet. En oo muistaakseni koskaan nähnyt edes Nettiautossa EMS- tai GLe-mallia. Samaten GLi:t on nykyään hyvin harvinaisia.

EMS -83 löytyy. Saattaa olla suht. harvinainen täällä. Hain 2010 Ruotsista ja kirjoittelin vähän projektiosioonkin juttua silloin. Viime aikoina on ollut muita hommia, mutta ehkä jatkan juttua jossain vaiheessa, kun muut kiireet vähenee.

Vähän on projekti kuitenkin edennyt kun viime kesänä tuli vaihdettua kone alkuperäisen mukaiseksi ruiskuksi, joka on peräisin 2011 Luulajasta haetusta -83 Gli:stä.

Joo - Suomessa on kyllä tosi heikosti noita malleja mynnissä ja Ruotsissa alkaa olla sama tilanne. EMS:iä ei näytä löytyvän enää Blocketistakaan kuin muutaman kerran vuodessa. Gli:tä näyttäis vielä löytyvän. Muuaman GLE:n olen bongannut kun olen yrittänyt etsiä osia omaani. EMS:n tai 99 turbon rattia ja maskin EMS-merkkiä tai koko maskia olen yrittänyt viime aikoina metsästää.

[9000CD23T]

http://www.nettiauto.com/saab/900/4791938

[eegas]

Ruskea 900GLs 5D -79 löytyy hyvin tuuletetusta kylmästä sisätilasta, takakontissa ruostevaurioita entisen omistajan kaadettua AIV-liospönikän sinne, muuten tekniikassa ei vikaa, kun tuohon jäi seisomaan. Toinen valkoinen 900 GLi 5D -84, seisoo ulkotiloissa, vaihdelaatikovikaisena, pakki ei pysy pitämättä päällä, joitain pisteosia lainattu. Noiden tulevaisuuden kohtalo vielä arvoitus?

[Jatra]

http://www.nettiauto.com/saab/900/4791938

MY88 eli varsin uusi - kässärikin takkana - ja rakennettu, oikeen hieno vehje mutta historiallista arvoa tuskin on.

[Porilaine]

Mulla on 1984 vuotinen 900 automaatti turbo odottelemassa kunnostamista.

[Henkka poika]

Tämmönen odottaa museolappuja. Tulee saamaan ne suomen ensimmäisenä 2-ov. 900i:nä luultavimmin. Auto ku olikin tehty jo v.83 puolella. 1/ 2014 alkaen mahdollista muutoskatsastaa. Auton on tehtaan jäljiltä -kuva 8/12. Esikatseltu museointia varten hieman kuvan oton jälkeen.

http://www.facebook.com/photo.php?fbid= ... =3&theater

Omistaja (14v poikani) haaveilee mustapohjaisia kilpiä omalla alkuperäisellä numerolla.
Noita on alkanut näkymään silloin tällöin MR-rek. autoissa. Täälläpäin on -74 Crown ja 280ce -78 kilvitetty noin.

Ps. Kaikki -83 valmistetut ovat menneet esittelyautoiksi. Tehty muutama kymmenen. Ensi esittely korilla pariisin autonäyttely syksy 1983. Tassäkin on puuttunut ohjaustehostin, mikä on vakiona myyntimallissa. Rattikaan ei ole kolmipuola.

[tturku]

Täältä löytyy yksi 900i -84 2d, kasitappinen ruisku minkä ajattelin turbottaa, mutta jäänyt ajanpuutteen vuoksi tekemättä, t8ic tekniikka ja muut löytyy muttei aikaa. Autolla ajettu alle 300tkm, mutta paljon sitä on saanut jo hitsailla. Mm. tunkinkorvakkeita, oven alareunat, oven jälkeen kyljen alareunoja, kontin/takakaaren kulmat, vetarin tunnelit ja "sukset" auton alta korjailtu, vielä pitäis hitsata kuskin ja apparin jalkatilaan peltiä. Saattaa olla -85 vuosimalliakin, en ole katsonut milloin valmistettu/rekisteröity. Sisusta vaihdettu normi jakkaroista contour sisustaksi. Ovet on vaihdettu myös kertaalleen.

Kuka haluaa ostaa pois? Tuusulasta löytyy kellokoskelta.