Mihin vanhimmat 900:set on hävinneet?

[Henkka poika]

Tunnisteeksi -85 mallissa on keulamerkki konepellillä ja -86 tulee sivuvilkut

Suomessa sivuvilkut tulivat pakollisiksi -85. Muualla esim. Ruotsissa ja Saksassa ne tulivat -86, on toki olemassa Suomen kilvissä sivuvilkuttomia -85:ia, mutta niiden rekisteriotteesta löytyy merkintä erivapaudesta.

Historiikki kertoo hieman toisin. Samoin omakokemus: M85 numerolla olevissa en ole nähnyt sivuvilkkua. Samaa näyttää todistavan nettiauton myytävät og:t 90 ja 900. Olisiko saabin iso etuvilkku riittänyt erivapauteen? Mutta erittäin harvinaisia alkaa pystärit olla. Täällä maalla (kehien ulkopuolla) M88 pystäri on yleisin ja kuljettana monasti alkuperäinen omistaja, niin naapurissakin ja saabi 2-ovinen perusmalli. Koitan varmaan ostaa pois jossain vaiheessa.

Historiikki löytyy: http://www.saabclub.fi/www/images/stori ... a_osa5.pdf sivu 4.

1985
- konepellin logo
- reikävanteet
- ruiskusta Gli -> 900i
- turbo 16 kaikkiin korimalleihin
1986
- sivuvilkku etupyörän taakse
- 900i sai kyynärnojan takapenkille
- turbo 8 sai välijäähdyttimen
- turbo 16 cabriolet USA:n markkinoille

[Jatra]

Menikö se niin, että tuo MY88 900 - ilman ceetä ja pystyllä keulalla - tuli nopan tilalle Saabin hinnat alkaen-vehjeeksi? Sillä tuo kaksovisen sedanin vähäiset valmistusmäärät tuli itelle hieman yllätyksenä, kun noita kasikaseja jonkin verran näkee, mutta ei vissiin sitten 90:n rinnalla ole ollut tuollaisille juuri kysyntää. Onko noita '88-pystäreitä nopan tavoin valmistettu vain Uudessakaupungissa?

Tää nyt oli totaalisen ot...

[Saab?]

Itsellä hävisi tänään ensiauto ja ainoa omistamani auto, kun romu-ukko ottikin kauhaansa varaosa-auton sijasta projektin alla olevan auton. Juuri ruostesuojattu lokarit, akseli, tukivarret ym. Jouset ja akseli vaihdettu, vanteet maalattu, levyt, palat, jarruputket ym. vaihdettu. Jarrusatulatkin putsailtu ja maalailtu. Muutenkin päällisin puolin hyväkuntoinen automaatticombicoupe. Itsehän en tietenkään ollut paikalla vaan työnteossa. Pomo oli huomannut siinä vaiheessa, kun auto oli jo ilmassa. Miten joku voi erehtyä, jos autot ovat selkeästi erillään ja varaosa-autokin oli silminnähden romutuskunnossa...

[Risto]

Sillä tuo kaksovisen sedanin vähäiset valmistusmäärät tuli itelle hieman yllätyksenä, kun noita kasikaseja jonkin verran näkee, mutta ei vissiin sitten 90:n rinnalla ole ollut tuollaisille juuri kysyntää. Onko noita '88-pystäreitä nopan tavoin valmistettu vain Uudessakaupungissa?

Tää nyt oli totaalisen ot...

Kaksiovisia on valmistettu vain Uudessakaupungissa.

Production Figures:
Trollhattan
219,940 3-door models
123,518 4-door models
85,255 5-door models
428,713 in total
Nystad
66,754 3-door models
58,408 4-door models
75,947 5-door models
48,894 Convertible models
37,795 2-door models
287,798 in total
Arlov
57,259 3-door models
83,770 4-door models
31,502 5-door models
172,531 in total
Malmo
13,946 3-door models
5,484 4-door models
338 5-door models
19,768 in total

[Johtaja_Turhapuro]

[Suabisti]

Itsellä hävisi tänään ensiauto ja ainoa omistamani auto, kun romu-ukko ottikin kauhaansa varaosa-auton sijasta projektin alla olevan auton. Juuri ruostesuojattu lokarit, akseli, tukivarret ym. Jouset ja akseli vaihdettu, vanteet maalattu, levyt, palat, jarruputket ym. vaihdettu. Jarrusatulatkin putsailtu ja maalailtu. Muutenkin päällisin puolin hyväkuntoinen automaatticombicoupe. Itsehän en tietenkään ollut paikalla vaan työnteossa. Pomo oli huomannut siinä vaiheessa, kun auto oli jo ilmassa. Miten joku voi erehtyä, jos autot ovat selkeästi erillään ja varaosa-autokin oli silminnähden romutuskunnossa...

Voi jesus
Kuinka nuon voi erehtyä, oliko se romumies juovuksissa?

[Uitukki]

jos autot ovat selkeästi erillään ja varaosa-autokin oli silminnähden romutuskunnossa...

Siinäpä se justiinsa on. Jos autot olis ollu vierekkäin niin olisi huomannut että kumpi on romu? Tämä siis vain arvailua kun en ole ollut näkemässä. Sitä vain tarkoitan että nuo romu-ukothan monesti joutuvat noutamaan hyväkorisiakin autoja kun omistaja päättää että nyt lähtee.

Valitettava tapaus jokatapauksessa

[Saab?]

Lupas kyseinen firma, että heidän vakuutus korvaa. Ja kyllä oli kuskille puhelimessa kerrottu selvät tuntomerkit esim. väri ja varaosa-autosta puuttuu taka-akseli. Projektissa oli akseli. Lisäksi paikka oli ohjeistettu selkeästi. Porttien ulkopuolella oleva, ei sisäpuolella oleva. Tais krapuloissaan olla.

[Pekka Valtanen]

Tunnisteeksi -85 mallissa on keulamerkki konepellillä ja -86 tulee sivuvilkut

Suomessa sivuvilkut tulivat pakollisiksi -85. Muualla esim. Ruotsissa ja Saksassa ne tulivat -86, on toki olemassa Suomen kilvissä sivuvilkuttomia -85:ia, mutta niiden rekisteriotteesta löytyy merkintä erivapaudesta.

Historiikki kertoo hieman toisin.

Historiikki on väärässä. Tai tarkemmin sanottuna se on kopioitu tuolta osin alunperin ruotsalaisesta "Saab, ensimmäiset 40 vuotta" -kirjasta ja pätee ruotsalaisiin Saabeihin, mutta ei suomalaisiin ilman erivapautta. Trafin sivuilta löytyy katsatuksen arvosteluperusteet sivulta 19, kohta C4.
"Sivusuuntavalot 1.1.1985 alkaen, ellei omien valojen näkyvyyskulma riittävä."

Ja omaakin kokemusta on kun toin muuttoautona Ruotsista my85 og900:sen. Ei ollut sivuvilkkuja Ruotsissa, mutta rekisteröintikatsastuksessa Suomessa ne vaadittiin.

[Henkka poika]

"Sivusuuntavalot 1.1.1985 alkaen, ellei omien valojen näkyvyyskulma riittävä."

Ja omaakin kokemusta on kun toin muuttoautona Ruotsista my85 og900:sen. Ei ollut sivuvilkkuja Ruotsissa, mutta rekisteröintikatsastuksessa Suomessa ne vaadittiin.

Laitattivat noita sivuvilkkuja arpomalla konttorista riippuen, kuten kaverin MB 190e -83:seenkin - soveltivat maahantuontivuoden säädöksiä ja mikään ei auttanut. Väliseinä episodi piilofarkuissa kans mielessä. Oma Caprice -89 lisäpenkki kaltevalla selkänojalla, ilman vöitä ja väliseinää. Virallisesti Metron tuoma ja tyypätty näin (Caprice Starcraft 3+3 henkilön).

Noissa saabeissa oli muitakin valopoikkeuksia aikanaan. Esim. "kirkkaat parkit" oli näitä nykyisiä päivävaloja vastaamassa. Tuossa linkkaamassani mainosfilmissä näyttävät niitä käyttävän. En halua vängätä, mutta voisiko olla, että Uudenkaupungin tehtaalla tehdyistä puuttuvat nuo vilkutkin? Olihan suomessa tehdyissä myös verohelpotuksia käytössä.

Tuossa pari nettiautosta löydettyä. Keulamerkki on, mutta sivuvilkkua ei.
http://www.nettiauto.com/saab/900/5250274
http://www.nettiauto.com/saab/90/5203361

Tuossa taas vilkullinen M86, loppuvuonna -85 kilvitetty:
http://www.nettiauto.com/saab/90/5220307

[Uitukki]

Tuohon sivuvilkkuasiaan kommenttia. Varaosasatkuni on käyttöönotettu 27.12.1986 ja rekisteriotteessa lukee "ennen 31.12.1985 valmistetut autot hyväksytty ilman lisäsuuntavaloja LM päätöksellä NO 5746A/73/84" ja autossa on jo sivuvilkut koska on MY86.

Lupas kyseinen firma, että heidän vakuutus korvaa. Ja kyllä oli kuskille puhelimessa kerrottu selvät tuntomerkit esim. väri ja varaosa-autosta puuttuu taka-akseli. Projektissa oli akseli. Lisäksi paikka oli ohjeistettu selkeästi. Porttien ulkopuolella oleva, ei sisäpuolella oleva. Tais krapuloissaan olla.

Hyvä että vakuutus korvaa. Toivottavasti korvaa hyvin.