Käynnistys ongelma

[saappi900]

Mistä sais saab 900 vm-88 bensapumpun kalvon, polttoainesuodattimen ja puolan?

[nalleolut]

Motonet.

[mestari]

em malliin ei saa erikseen kalvoa vaan koko pensapumppu on vaihdettava kun se alkaa vuotamaan siitä prässäyksen välistä.
apukeinoja voi käyttää eli mankeloda sitä kaulusta tiukemmalle.
puola ei mene rikki em malleissa kuin ehkä n 1 % tapauksista.
käytettyä löytyy kyllä mutta vikaa se ei poista
pikku suodattimen saa kaupasta parilla egellä.
huomiota sitten pensapumpun vaihtoon ettei murjo sitä vipua palasiksi.

[Juhasu]

Kysynpä tässä samassa ketjussa omasta käynnistysongelmastani:
Mistähän mahtaa johtua (900i 8-vent. -88) huono käynnistyvyys autossani kun se on seissyt hiemankin pidempään. Eli ihan lähituntien päästä edellisestä käytöstä hörähtää laakista käyntiin. Jos seisoo ~12 tuntia, joutuu pari kertaa sahaamaan käyntiin. Jos seisoo vuorokauden tai enemmän, voi joutua sahaamaan todella monta kertaa, eikä välttämättä lähe edes käyntiin aina. Joutuu vaan kokeilemaan myöhemmin uudestaan. Pikkasen heti avainta kääntäessä yrittää hörähtää käyntiin, mutta ei lähe. Niinkuin ei saisi bensaa tai jotain.Tulpat on uudet, mutta muita osia en ole vielä vaihtanut. Myöskin kylmänä käyntiin lähdettyään, moottorin kierrokset ovat ~1200-1500 paikkeilla pari ekaa minuuttia ennen kuin laskevat normaaliin. Onko tämä normaalia kylmällä säällä? Auto uusi minulla, en tiedä miten lämpimällä säällä käyttäytyy.

[tUrpoEinari]

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=11&t=32890

Ja #etsi# toiminnolla lisää lampöaikakytkimestä.
Kahlaa sivuja läpi niin asia kirkastuu, ite olen lämpöaikakytkimen
toimimattomuuden kannalla. Omassani aikoinaan vaihtamalla toiseen niin käynnistys palautui normaaliksi. Kannattaa tutkia aluksi.

[Juhasu]

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=11&t=32890

Ja #etsi# toiminnolla lisää lampöaikakytkimestä.
Kahlaa sivuja läpi niin asia kirkastuu, ite olen lämpöaikakytkimen
toimimattomuuden kannalla. Omassani aikoinaan vaihtamalla toiseen niin käynnistys palautui normaaliksi. Kannattaa tutkia aluksi.

Kiitti vinkistä, täytyypä kokeilla jos auttaisi!

[Juhasu]

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=11&t=32890

Ja #etsi# toiminnolla lisää lampöaikakytkimestä.
Kahlaa sivuja läpi niin asia kirkastuu, ite olen lämpöaikakytkimen
toimimattomuuden kannalla. Omassani aikoinaan vaihtamalla toiseen niin käynnistys palautui normaaliksi. Kannattaa tutkia aluksi.

Kiitti vinkistä, täytyypä kokeilla jos auttaisi!

Otin saman ikäisestä varaosa-autosta lämpöaikakytkimen, minuutin homma. Odottelua aamuun ja nyt lähtee Suabbi kuin palmun alta! Ihmetyttää vielä tuo korkea kierrosluku, heti kylmänä käynnistyttyään, jopa 1700rpm kierroksilla kone pauhaa ja vielä muutaman kilsan ajonkin jälkeen on reilu tonnin tietämissä kierrokset. En pitkään aikaan ole omistanut talvella autoa, saatika Saabia, mutta oudolta tämä minun mielestäni tuntuu..

[mikkoimp]

varmaankin tyhjäkäyntisäädin paskainen ja tyhjäkäynti säädetty väärin pelkästä läpästä..

[JyriFIN]

Lainataas tätä nyt tohon omaan käynnistysongelmaan, eli 8venttiilinen turbo vuodelta -89. Kylmänä ja kuumana starttaa todella hyvin, muttei jos on seissyt 2-3 tuntia ja silloin saa sahata jonkin aikaa kunnes alkaa pikkuhiljaa vähän kerrallaan lupailemaan. Autoon on edellisen omistajan toimesta tehty kylmäkäynnistyssuuttimeen se viritys että napilla aina täytyy itse "käyttää" sitä. Tyhjäkäynnin säädätin juuri kuntoon kun ei mennyt leimasta läpi, eikä se tuohon starttaamiseen auttanut paljoa.

[mikkoimp]

onko ryypytyksen käytöllä tuolloin vaikutusta suuntaan tai toiseen?

[JyriFIN]

Kyllä se jonkin verran auttaa, silloin se edes yrittää luvata jonkin verran kun ilman sitä saa sahata melkeimpä maailman tappiin asti.