OG satkun mittaristo-ongelma

[pela]

joopa-näppäränä miehenä meni tekemään -89vm 16V satkuun keväthuollon.
Auto on toiminut menneentalven kuten 130tkm ajetun hyväkuntoisen ajokkaan kuuluukin. (MAF vaihdettiin heti oston jälkeen)

Jäähdytinnesteen vaihdon jälkeen moottorinlämpömittari alkoi pysyvästi näyttämään ehkä 5mm korkeampaa lukemaa,jarrua painaessa nousee melkein punarajalle ja käynnistää jopa flektin puhaltamaan. Vasemalle vilkuttaessa lämpömittari heiluu vilkun tahdissa. Auto kukkuu ei keitä ,tekee normaalit paineet syyläriin. Ilmeisesti maadoitus/anturivika jossain joka roplatessa kurkkasi esiin.

Syylärin tyhjennystulpan alta löytyi yksi nesteen kastelema mutta siisti maapiste jonka kuivaaminen ja lisäpuhdistelu ei vaikuttanut ongelmaan.Johtojen tyvvet ovat tässä jnkv vihreitä eli eivät aivan priimoja.Flektin hapettunut anturi vaihtui jo talvella Motonetin tarvikepalikkaan ja on toiminut.En ymmärrä alkuunkaan mikä tässä projektissa kusaisi.Mistäs kannattaisi kurkata seuraavaksi.

[nalleolut]

putsaa se maadotuspiste sieltä syylärin alta kunnolla.

[Rattivaihde]

Kyllä, saattaa olla siellä osa johdoista ilman kontaktia vaikka päällepäin näyttäisikin muulta.

[pela]

no-niin,1 johtonippu näyttää olevan kokonaan irtipoikki eristekuoren juuresta.
Täytyy katsella saako vielä vedettyä samaan nippuun muiden kanssa.
Eli maadoitusvika syylärin oikean alakulman maadotuspisteessä,kiitoksia avusta.

[nalleolut]

pultti irti kunnon putsaus = dremel on oiva apu saa abigo liittimet samalla putsattua.

itse tein kyseisen operaation viime kesänä , kasasin kuparirasvan avulla.