99 keittää, missä vika?

Cooma · Viesti Kirjoittaja **Cooma** » Ti Joulu 28, 2004 12:54

Tuli hankittua itselleni tuollainen vm.83 99GL ja olen sillä nyt puskenut 3500km vähän reilu kuukaudessa, ja hyvin on pelannut tähän asti.

No mitä nyt yhtenä aamuna jäi ryypyt ottamatta, kun vaijeri meni päästä poikki, onneksi sai vielä kiinni samaan vaijeriin.

No nyt uusi "fiitseri" löytynyt sabastani, eli sillä näemmä voi kohta keittää potut tien päällä.

Kone käy hyvin, ei seilaa, eikä pätki, käy tasaisesti niin kuin pitääkin.
Tyhjäkäynnillä lämmöt huilii punaisen rajamailla.

Liikkeelle lähdön jälkeen lämmöt laskee alle puolen hetkeksi ja sitten tasoittuu puoleen väliin. Mutta kun ajan ruuhkaan tai käytän paikoillaan huilii lämmöt taassen punaisen tuntumaan.

Ostaessani auton vanha omistaja vaihtoi vielä lähteissä termostaatin. ( Ja molemmat vetonivelet ) -> hyvä palvelu, ai nii ja vielä kävi katsastaan ja sanoi että soittele jos tulee jotain... (no en kyllä kehtaa enää, kun se jo päivän rassas tuota)

Eli siis missä vika?

- termostaatti?
- kannentiiviste?
- muu mikä?

teesalama · Viesti Kirjoittaja **teesalama** » Ti Joulu 28, 2004 13:03

Aloittaisin termostaatista ja nimenomaan alkuperäisestä.
Sitten samalla tarkistaen että nestettä on riittävästi. Vielä kun ilmaat järjestelmän termarinvaihdon yhteydessä.
Ilmaus onnistuu termarikotelossa ja sisälämppärille menevästä letkusta löytyvistä nipoista.
Lämppäris letkun nippa avataan vain nestettä täytettäessä ja suljetaan kunnes siitä tulee "pelkää nestettä".
Termarikotelon nippaa pidetään auki koneen käydessä ja suljetaan kunne neste on "ilmakuplatonta"
(muista laittaa kabiinin lämpöhana täysille).

Jos ei tämä tehoa, niin vikaa voisi hakea siitä B-moottorin vesipumpusta ?

YKÄ · Viesti Kirjoittaja **YKÄ** » Ti Joulu 28, 2004 13:32

Flektin anturi tai moottori tai virran saanti.

Ilma ei kulje jäähdyttymen läpi kun auto seisoo tai ajat hiljaa ruuhkassa,sillon lämmöt nousee.

kf3461 · Viesti Kirjoittaja **kf3461** » Ti Joulu 28, 2004 13:35

Tuntuu tutulta.

Isolohko · Viesti Kirjoittaja **Isolohko** » Ti Joulu 28, 2004 13:38

Niin, pyöriikö flektin moottori missään vaiheessa?
Jos ei, niin jäähdyttimessä oleva lämpöaikakytkin on finito tai sen liittimet hapettuneet, tai flektin sulake kaputt.

Cooma · Viesti Kirjoittaja **Cooma** » Ti Joulu 28, 2004 14:45

Flekti pyörii jatkuvasti, pitää ehkä noin 20sek taukoja, mutta sitten taassen pyöritään.

Nestettä on kyllä riittävästi, eikä vuoda mistään. Eikä pulputa...

No tänään täytyy katsella, että tuleeko syyläriin paineita....

No toivottavasti saan korjattua piakkoin, muutoin kuin sampo-tulitikku ja jerry-the-canister tyylillä.

YKÄ · Viesti Kirjoittaja **YKÄ** » Ti Joulu 28, 2004 14:48

Jäähdytin tukossa,vesipumpun kunto.

Ant_ti · Viesti Kirjoittaja **Ant_ti** » Ti Joulu 28, 2004 14:50

Kunnollinen ilmaus voisi olla paikallaan.
Missä asennossapidät lämppärin hanaa? Jos on täysin kiinni, se saattaa tehdä ilmalukon järjestelmään ja vesi ei kierrä. Monessa 99 ja 90 malleissa on ollut tuota.

ajn · Viesti Kirjoittaja **ajn** » Ti Joulu 28, 2004 15:19

Aloita termostaatista, pitää olla alkuperäinen, muut on silkkaa hapatusta.

-83:ssa on H-moottori, johon on helppoa ja halpaa (eikun edullista) vaihtaa kunnollinen vesipumppu.

Jäähdyttäjä on todennäköisesti tiensä päässä tai kuten jo aiemmat on todenneet, salaperäinen ilmakupla on liimautunut strategiseen paikkaan. Tällöin vesi kiertää kierroksilla, mutta kierrosten laskiessa kupla estää liemen liikkumisen kunnolla.

Ihmeellisin vika, mitä minä olen nähnyt jäähdytysjärjestelmässä, on ollut sekä ala- että ylävesiletkun pullistuminen sisäänpäin

... siinä oli hetkeksi jopia.

Jos siis termostaatti on oikea ja toimii, letkut on kunnossa ja pumppu saa veden liikkeelle, niin sitten vaan ilmaamaan konetta.

teesalama · Viesti Kirjoittaja **teesalama** » Ti Joulu 28, 2004 16:00

ajn kirjoitti:
-83:ssa on H-moottori, johon on helppoa ja halpaa (eikun edullista) vaihtaa kunnollinen vesipumppu..

Korjattuna ja nolona totean olleeni väärässä. Päivitän tietoni, luulin että vasta M1984..

900i · Viesti Kirjoittaja **900i** » Ti Joulu 28, 2004 20:48

Saman merkkistä kuin alkuperäinen termostaatti löytyy myös tarvikkeena kuin myös muitakin osia . Sama valmistaja sen termarin tekee saabin hyllyyn ja tarvikepuljuun kunhan on saman merkkinen.
Sama tilanne öljynsuodattimien kohdalla. En tiedä yhtään automerkkiä joka tekisi osia itse.
Vinkiksi ->minullakin on kyllä saabi liikkeestä ostettu termari

Myrkky · Viesti Kirjoittaja **Myrkky** » Ti Joulu 28, 2004 21:04

Jos flekti pyörii, niin se on jo merkki siitä että vesi kiertää eli en usko ilmalukkoon jäähdytysjärjestelmässä. Ennemmin kiinnittäisi huomiota syylärin kuntoon ihan silmämääräisesti: Maski irti ja katsellen että miten paljon on lamelleista jäljellä ja minkä verran ei ole tukossa roskista ym. ryöhkästä.

Edit: Ja termostaatin tulee olla nimenomaan auetessaan sisäisen kierron sulkevaa mallia, mieluiten alkuperäinen.

Cooma · Viesti Kirjoittaja **Cooma** » Ti Joulu 28, 2004 22:12

No nyt Saabi sai valohoito tuomion ja saa(bi) seistä loppiaiseen asti. Silloin lähden rannikon saabisteja kiusaamaan (Pedersöre?!). Ja katsellaan viimeistään silloin että mistä ahdistaa. Ellei sitten leikkaa kiinni välillä.

Kiitoksia vastauksista, hyvä käyttää niitä tarkistuslistana, kun käydään saabin kimppuun.

Totta jos joku käy laittaan mulle Saabin tulille aikaisemmin täällä Oulun seudulla, niin kyllä siitä yhden joulutakkisen mäyräkoiran aina mukaan saa...

Kirjaan sitten tänne mikä tai mitkä olivat Suabin syvimmät ongelma(t).

Myrkky · Viesti Kirjoittaja **Myrkky** » Ti Joulu 28, 2004 22:38

Jäähdyttäjän osaat katsoa itsekkin.. jos iso osa jäähdyttimestä näyttää samalle kuin seuraavan kuvan vasen yläkulma niin...
http://www.4x4wire.com/toyota/tech/radiator/old1.jpg

Cooma · Viesti Kirjoittaja **Cooma** » Ti Joulu 28, 2004 23:16

Täytyypä tsekata toi, mutta kun toi vika tuli ykskaks yllättäin, eikä oireillut ekan 3000km aikana mitenkään, vaan lämmöt oli aina "kone lämpimänä" puolessa mittarissa.

Täytyy kyllä myöntää, etten ole kerennyt "harrastamaan" tuota koneen tutkailua / rappausta vielä, mutta hyvin alkanut saabismi-sairaus näköjään antaa siihen vielä aihetta tulevaisuudessakin. Eli eiköhän tuo kone tule vielä tutuksi!

Tuohon heittoon vielä: Totta jos joku käy laittaan mulle Saabin tulille aikaisemmin täällä Oulun seudulla, niin kyllä siitä yhden joulutakkisen mäyräkoiran aina mukaan saa... -> niin tarkennusta että tottakai maksan varaosat, ja korotetaan vielä, että tarjoan Tupos ABC:llä safkat. Eli jos jolla kulla on nälkä ja jano, ja jaksaa Newbielle kertoa 99:n koneen hienouksista vaikka tyyliin 99:n koneen rappausta for dummies, niin laittakaa privaa tuleen, niin katellaan soppeli ilta.