Vuosia seisseen auton ensiherättelyt....

[ari_viitanen]

kannattaisiko pohjan kunto ensin tutkia huolellisesti, ennenkuin näkee vaivaa tekniikan läpikäymiseen?

Juu mun mielestä ne vetarintunnelit,ovet alareuna, palkit jotka tulee koneen alta etupenkkien alle korin puoleinen kiinnitys,taka-akselin henkselit,kiinnitys tankojen korin puoleinen kiinnitys,etu tukivarret, jousilautaset edestä ,takaa iskarin yläpään kiinnitys,kontin pohjan etukulmat.tuossahan nuo kriittisemmät paikat.
lisätkää jos jotain puuttuu.Tässä olis noin yleisesti 90,99,900 muista en osaa en tiedä.

[Saabas94]

Pohjaa on alustavasti jo ziigailtu ja se on todettu ihan hyväksi. Vielä kuitenkin tarkemmat tutkimukset tässä tehdään ennenkuin suurempia päätöksiä aletaan tekemään. Mutta olisihan se kuitenkin ihme jos 28 vuotta vanhaa autoa ei yhtään joutuisi hitsaamaan

Tässä vielä vähän tuoreempia kuvia, nuo aikaisemman linkin kuvat oltiin otettu auton yhä seisoessa marraskuussa 2010, nämä nyt toukokuun alussa 2013: http://www.moottorit.net/galleria/ajoneuvo1802/

Ja juu kuvia pyrin lisäämään!

[Saabas94]

Nyt on kannentiiviste, pako- ja imuaukon tiisvisteet vaihdettu yms. Puuhailtu. Konetta on myös pyöräytetty startilla ensi kerran mutta tositoimiin ei ole vielä keretty. Kyllä se siitä! Kuvia on otettu ja rutkasti mutta niin.. Mitenkäs niitä voin lisätä tänne sivustolle?

[9000CD23T]

900i 2d "viistokeula"
Ei näitä uutenakaan joka päivä vastaan tullut.
Eikös tämä malli ole jo harvinaista herkkua..?

Ja ihan vaan uteliaisuudesta..
Miksi takaluukussa on mallimerkintänä 900 ??
Onko i tipahtanut pois..?

[Saabas94]

900i 2d "viistokeula"
Ei näitä uutenakaan joka päivä vastaan tullut.
Eikös tämä malli ole jo harvinaista herkkua..?

Ja ihan vaan uteliaisuudesta..
Miksi takaluukussa on mallimerkintänä 900 ??
Onko i tipahtanut pois..?

Juu taitavathan nämä olla harventuneet. Jäljellä olevat talteen vaan! Auto on vm -85 mutta siinä on -88 vuoden facelift -viistokeula, joka tuli muistaakseni 1987. Se on siis alunperin tehtaalta tullessa ollut pystykeula. En tiedä miksi nokka vaihdetu, kolari? Pitänee edelliseltä omistajalta kysyä. En ole varma tuosta ruiskukoneisen i:stä.. Joskus tietääkseni oli vain "900" jos oli ruiskukone, ja siinä tapauksessa että oli kaasari, "900" -tekstin jälkeen "c", "900c". c=carburator. Joku viisaampi saa korjata!

[Rattivaihde]

Vuodesta 1987 900 oli pystykeulainen kaasari, 900c oli viistokeulainen kaasari ja 900i viistokeulainen ruisku. Ennen viistokeulaa 900 oli kaasari ja 900i ruisku, ja vielä tätä ennen 900 GL kaasari ja 900 GLi ruisku. Näin siis tehtaalta.

Edit: Niin ja poliisille tehtiin vielä viistokeulan tulon jälkeenkin pystykeulaisia ruiskuja 900i-merkinnöillä.

[Saabas94]

Vuodesta 1987 900 oli pystykeulainen kaasari, 900c oli viistokeulainen kaasari ja 900i viistokeulainen ruisku. Ennen viistokeulaa 900 oli kaasari ja 900i ruisku, ja vielä tätä ennen 900 GL kaasari ja 900 GLi ruisku. Näin siis tehtaalta.

Edit: Niin ja poliisille tehtiin vielä viistokeulan tulon jälkeenkin pystykeulaisia ruiskuja 900i-merkinnöillä.

Ahaa ja koska autoni on siis 1985 pystäriruisku, on siinä alunperin ollut merkintänä 900i. Nykyinen luisukeula siis vaihdettu jälkeenpäin. Lienee siis tuo i pudonnut johonkin tai sitten on kontin luukku vaihdettu tai jotain..

Tässä uusi linkki tuonne Moottorit.net -sivustolle. Olen lisännyt pari kuvaa lisää. Älkää säikähtäkö esim. kuvaa kannesta joka lojuu maassa, osat kyllä puhdistettiin aika hyvin! Tällä viikolla koitetaan käyntiin ja silloin laitan linkkiä YouTubesta "Starting 1985 Saab 900 after sitting five years" http://www.moottorit.net/galleria/ajoneuvo1802/

[9000CD23T]

Omassa ex satkussa ( 900i 4D Sedan 1988 viistokeula ) oli peltisarja, kuvassa näkyy olevan
valurautainen.
Oliko tuo peltisarja vakio osa jo tehtaalta lähtiessä..?

ps..missä kunnossa se etupalkissa oleva maadoitus hässäkkä on..?
Ja katso samalla syylärin kenno, paistaako päivä läpi.

[nalleolut]

miun 89 kaasarissa on peltisarja.

[kärkkäinen]

Hyväkoriselta vaikuttaa! Hyvä peli tästä vielä tulee.

[Rattivaihde]

miun 89 kaasarissa on peltisarja.

Samoin

[kimmoa]

Mikähän tuon peltisarjan idea oli, muu kuin kovempi meteli ja kalliimpi tehdä? Tehossa ei ainakaan huomaa yhtään mitään eikähän ilmoitetussa tehossakaan tainnut eroa olla.

[Mertmi]

Ettei vaan tullut EGR-venttiilin myötä? EGR pudotti tehoja ja peltisatsilla kompensointi takaisin. Tämä on tietenkin jalostunut arvaus.

[kimmoa]

En oikein usko kun EGR:ää on ollut käytössä amerikkaan tms. myydyissä malleissa jo paljon ennen peltisarjaa.

[Saabas94]

No mutta lähtihän se! https://www.youtube.com/watch?v=kt8OVDy7SlQ