SAAB 90

[tiku57]

moro, olen uusi klubilainen ja tullut kaverini ehdotuksesta kuulemma mukavaan joukkoon. Kysyisin heti ensimmäisenä, minkälainen auto on saab 90 (eikös ole suomalainen) vm. on -86 ja myyjä pyytää siitä 300€. Hyvin toimi mutta ohjaus on kuin traktorissa, onko tuolla saabilla mitään arvoa ?

[Juha96]

Kysessä on Suomessa kehitetty ja vain Suomessa valmistettu malli, joka on maailman mittakaavassa aika harvinainenkin. Tekniikka on yksinkertaista ja luotettavaa, ohjaus voi tuntua paikallaan käännellessä raskaanpuoleiselta, mutta pienikin liike keventää sitä ja pianhan siihen jo tottuukin. Arvoa on, niin historiallista kuin käyttöarvoakin.
Lisää esim. tuolta: http://www.saabclub.fi/www/images/stori ... a_osa4.pdf

[tiku57]

moro, opettelen vielä tätä sivuston käyttöä ... elikkäs ei sillä autolla paljon arvoa ole mielestäsi ? se on ihan pyörivässä kunnossa ja oven sisään työnnetty niin paljon jäte öljyä että valuu maahan. Minä kuitenkin ajattelen että sehän olisi 3v. päästä museo auto eikö? ja voisin fiksatakin sitä siinä mielessä - kannattaako?

[Juha96]

Kannattavuus on aika monimerkityksinen sana, josta jokaisen on tehtävä oma arvionsa sen mukaan mitä arvostaa ja esim. mitä töitä itse osaa ja haluaa tehdä. Lopullinen rahallinen arvo kai selviää vasta myyntivaiheessa, jos silloin vielä malttaa luopua.

[tturku]

Aihe siirretty oikealle alueelle. Kyllä autolla aina jonkinlainen arvo on, ja riippuu kunnosta. Museoleimassa olevilla autoilla yleensä hintaa noin 1500 ylöspäin. 90 on aika harvinainen auto maailmalla, mutta suomessa aikanaan tosi yleinen ja ehkä aliarvostettu.

[Vesa Pohjalainen]

Luepa tuo:
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=29&t=121925
Mukavaa tarinaa ja tapahtumaa vastaavan mallin ympärillä.
Minusta olisi kaukaa viisasta ottaa juuri nyt kymppi talteen, kun niitä vielä löytyy. Maailmalla niiden arvo on reilusti korkeampi Suomeen verrattuna. Mukavan helppo käyttöautona ja keräilyautona sen aika on tulossa.

[kärkkäinen]

Tiku.

Jos haet autosta mukavaa nostalgista kyytiä ja lookkia jolla varmasti erotut eduksesi linttabemarien keskeltä, sekä tykkäät autoharrastelusta mukavien ihmisten parissa, et voi pudota korkelta jos otat auton talteen. Huoltamolla ja tapahtumissa saa aina juttuseuraa, niin vanhoista ja nuorista, puhumattakaan ulkomaalaisista saabisteista.
Meikäläisellähän on ikää kohta vasta 19v ja omaa noppaa on entisöity pari vuotta pala palalta ja nyt alkaa olla valmista. Ostin kyseisen auton ensiautoksi Oulusta hintaan 550e, eikä ole kaduttanut. Ainoastaan kerran jäin hetkeksi tienpäälle kun kaasarin vaimennusöljy loppui kaasarista. Öljyä lisää ja meno jatkui. Jos kori on hyvä ja tekniikka pelaa järkevästi, auto on pelastamisen arvoinen ja erittäin mukava harrastaa. Mulla on 86 vuosimalliin osiakin ja voin jelppailla tarvittaessa jos noppa askarruttaa.

[pölkkäri]

Talteen vaan jokainen Saab on laulun arvoinen vai miten se Veikko Lavin biisi menikään

[SAAB 900 TURBO 16]

Taku.


Kärkkäisen kanssa samaa mieltä ja ikääkin on noin suurinpiirtein samaaverran ja osta se ehdottamasti pois. Ainiin ja teretulemast joukkoon vaan.

[SatKor]

Osta ehdottomasti pois. Etenkin jos oven alareunat hyvässä kunnossa. Meillä pihassa kaksi 90 saabia, vm. 85 ja 86. Hyvin käy ja kulkee. Vm. 86 tuntuu olevan jo suomessakin harvinaisuus. Tekniikka kestävä ja melko helppo korjata, jos sattuu vikaa tulemaan.

[Pampula]

Heräsi taas itsellänikin mielenkiinto kymppiseen ja kävinkin taas yhtä pihalla seisonutta ruinaamassa. Viikolla menen hieromaan kauppoja tosissaan, koska ehdottomasti tarvitsen airflow setin sisälle auton... Punainen peto on liian rapea tuohon hommaan, mutta en siitäkään aio luopua (äitee tykkää, kun haalaan niiden pihalle näitä).

Varsinainen kysymys on, että kuinka paljon ysikymppejä tänäpäivänä on rekisterissä? Muutama vuosi takaperin oli n.1500kpl, mutta eiköhän tuo ole aika rajusti pudonnut.

[Johtaja_Turhapuro]

[lucaf]

Hyvin toimi mutta ohjaus on kuin traktorissa

Tuohon aikaan vain arvokkaimmissa autoissa/malleissa oli ohjaustehostin Toki jos renkaiden ilmanpaine on seisonnan jäljiltä jotain olematonta, se vielä tehostaa traktorivaikutelmaa TAI jos autoon on asennettu jotkut ylileveät renkaat (195) - eli ohjaushan oli suunniteltu rengasleveydelle 155-175.

[Pampula]

Taidan sitten olla vaan niin perhanan vahva, kun ei tuo ohjaus miltään yliraskaalta tuntunut sataysivitosillakaan...

Ihan hirveä autokuume päällä! Tosiaan kiikarissa pari vuotta seissyt kasikutonen 230tkm ajettu "vihertävänmetallinhohtoharmaa" 5-speed.

[99 GL]

Yllättävän äkkiä tuohon tehostamattomaan ohjaukseen tottuu. Itsekkin kun koko viimekesän ysiysillä ajelin niin aluksi tuntui että eihän tätä jaksa kääntää ollenkaan, mutta muutaman viikon päästä alkoi taittumaan nätisti taskuparkkiin keskustassakin