Tuore Saab 900 GL vm. 1980 omistaja! *kuvia*

[Henkka poika]

Ihailijat huomasittehan konepellin?

Ps. Jepparille ei mitään huolestuttavaa, vaan... kertokoon joka huomaa.

2x ritilät konepellissä ja varsipeilit, mutta tuplat takavalot. Siitähän se vuosimalli Saabin tuntijalle jo pitäisi selvitäkin. Vai oliko jotain muuta?

Tätäpä tätä. Olikos se niin, ett tuplareijät oli vain my79 ja 80?.

[Suabisti]

Onhan tuo niin hieno, että itse en edes harkitsisi talviajoa. Perus käyttiksiä saa halvalla, joita ei tarvii "sääliä".

Niin, tuossahan on nuissa ilmanpoistoaukoissakin nuo kromiviivat.

Löytyykös sisältä vielä "sämpylä-ratti" ja wanhanliiton turvavyöt?

[dj_pirtu]

Komppaan, ei tuollaisella raaski ajella talvella.

[Jeppari]

kiitos kiitos taas!

Mutta onko se sitten parempi vaihtoehto antaa Saabin olla pihalla lumikinoksen alla kuin ajaa sillä talvella? No toki pressun päällensä saa...

[Henkka poika]

kiitos kiitos taas!

Mutta onko se sitten parempi vaihtoehto antaa Saabin olla pihalla lumikinoksen alla kuin ajaa sillä talvella? No toki pressun päällensä saa...

Parempi on silloin ajella, kuin ressun alla pitää - kerää kaiken kosteuden ja ainakin sisusta homehtuu...

Mieluummin noin: http://www.facebook.com/photo.php?fbid= ... =3&theater Jalkatiloihin astioissa valkeaa kissanhiekkaa Rainbow, on sitä silica geliä jota löytyy pikkupussukoissa vaatteiden taskuista uutena. Tasaa kosteutta ja kerää sitä auton sisältä. Ei homehdu sisus. Turvavyöt menee ensimmäiseksi.

Meiläö oli joka jalkatilassa ja kontissa floorarasiassa silicaa.

[Vesa Pohjalainen]

Ajamalla ja hyvällä hoidolla pysyy paremmassa kunnossa kuin pressun alla.
Kummeli viisaus: Auto tykkää, kun sillä ajetaan!

[CompiCoupe]

Tätäpä tätä. Olikos se niin, ett tuplareijät oli vain my79 ja 80?.

Näinhän se on. 81 mallissa on sitten vaan yksi.


Joo, ja pressun alla on tosiaan se vihon viimeinen keino. Ja eihän se talvi itsessään niin kauheasti hallaa välttämättä tee, jos se pohja ja maalipinta todellakin ovat hyvässä kunnossa, mutta suolateitä välttelisin ja kurakeleillä menisin bussilla.

[lucaf]

Juu jos se on kerran käyttöä varten ostettu, niin sitten ajoa vaan ylpeästi talvellakin, tuskin siitä iloa on kenellekään jos se lumikasan alla hautuu

[torque]

käyttöä varten nuo on tehty. Talven hiekka+kivi+suolakylpy ei tosin tee yhtään hyvää, kannattaa välttää nuo olousuhteet.

[aero]

Joo, ei OG900:sta hävetä oikeassa talvessa(tm) käyttää, mutta suolakelit pyrkisin itte skippaamaan. Eli sitten kun on se kymppi tai yli pakkasta, ilma kuivaa ja tiet jäässä eikä suolaloskassa, ei muuta kuin motti tulille ja baanalle. Auto kuitenkin tykkää kun sillä ajetaan.

[kärkkäinen]

Täältäkin ääni talviajon puolesta, kunhan suolakelit jättää pois. Se vitsi saabissa on että sillä ajaa säällä kun säällä mukavasti, mikä on useimmiten erittäin harvinaista harrasteautojen maailmassa.

[Jeppari]

Nyt meni pieni ja viaton Kiitoporkkana myyntiin
Katsastussetä oli sitä mieltä että mun ei ole hyvä pitää tällaista autoa...
Laitoin ilmoituksen myös tuonne Myydään-palstalle jos kiinnostaa.

Ihmettelen kyllä miksi ihmeessä vuosi sitten auto meni kevyesti katsastuksesta läpi ja nyt oli raidetangon pää ja pyörän kotelo sen verran kuluneet ettei menneet läpi. Ja seisontajarru oli löysä, mutta se ei ollut yllätys. Nämä viat siis + pari vaatimatonta korjauskehotusta. No, viime vuonna auton katsasti yli 80-v mummo ja tänään parrakas tatuoitu mieheni, ehkä siinä osasyy

[kimmoa]

Kannattaa siis vaihtaa mies, niin menee autotkin läpi. Kerhon jäsenistössäkin ois varmaan useita vaihdokiksi haluavia.

[sarka]

Kannattaa siis vaihtaa mies, niin menee autotkin läpi. Kerhon jäsenistössäkin ois varmaan useita vaihdokiksi haluavia.

Pikkujuttujahan nuo on tuossa autossa, ei kai tuota kannata myydä

[Vesa Pohjalainen]

Eikä vaihtaa miestäkään, jos on muuten hyvä, autojen kanssa kyllä pärjää.
Nimimerkillä kohta 27 vuotta eka ja sama vaimo edelleen.