900 2.1 16v HC-pitoisuus liian korkea

[maza94]

Äsken kävin katsastamassa auton ja ei päässyt päästöistä läpi kun HC-pitoisuus aivan liian korkea tyhjäkäynnillä (805) sallittu 100. Sitten kun kierroksilla kokeiltiin niin meni läpi. Mistähän kannattaisi lähteä vikaa etsimään?

[Soakki]

Mites muut arvot oli?

[maza94]

CO: joutokäynti 0,48 kierroksilla 0,13
HC: 805 90
Lambda: 0,99
CO2: 12,80 14,30
O2: 1,69

[antti.hakamaa]

happea on myös liikaa, eli vuotaako pakoputki jostain? hc- on liikaa jopa katalysaattorittomaan autoon eli vika on jossain muussakin kuin pelkässä katalysaattorissa.

käykö moottori tasisesti?

oletko koska viimeksi uusinut sytytystulpat, virranjakajan kannen ja pyörijä?
onko tulpan johdot minkä kuntoiset?

kannattaa katsoa myös mahdolliset imuvuotopaikat.

onko moottorin ce-valo palanut joskus?

[maza94]

Putki saattaa hiukan vuotaa, kieltämättä moottori ei käy ihan normaalisti (yskii välillä), mutta se auttoi kun putsasin virranjakajan kannen ja pyörijän. Tulpat olen vaihtanut muutama tuhat km sitten johdoista en tiedä. CE-valo on kerran hetkellisesti palanut. Kun ajoin auton rampille niin huomasin bensansuodattimen jälkeisen letkun olevan kääntynyt mutkalle ja saattaa olla, että epätasainen käynti johtuu siitä. Pitää se nyt ainakin ensitilassa vaihtaa, mutta voisiko olla, että kone alkaa olla jo väljä kun on sillä rullattu jo 330tkm.

[Rattivaihde]

mutta voisiko olla, että kone alkaa olla jo väljä kun on sillä rullattu jo 330tkm.

Tähän saadaan vastaus viimeistään neljänteen päivään ensi kuuta mennessä ku mää vien oman 332tkm ajetun 2.1:ni katsastukseen.

[sarka]

Kato suuttimet ja mittaa puristuspaineet.

[antti.hakamaa]

Ei vasta sisään ajettu saabin kone ole kyllä väljä. jos kone kerran yskiin, niin vaihda ne tulpan johdot, jakajan kansi ja pyörijä nyt ensi tilassa. eivät maksa paljon.

jos käynti normalisoituu, niin vie johonki korjaamoon päästö mittaukseen aja kone kunnolla lämpimäksi ennen sitä. jos katalysaattoriin on päässyt paljon palamatonta polttoainetta voi se olla ottanut siitä siipeensä ja on myös vaihto kunnossa.

koskaan ei pitäisi huonosti käyvällä katalysaattori autolla ajaa, sillä vaurioitetaan katalysaattori pitemmän päälle ja viasta tulee vain kalliimpi.

[maza94]

Pitää toivoa, että halvalla korjauksella toimisi, mutta pahaa pelkään... Ei koko autonkaan arvo ole tällä hetkellä katin hintainen Noh tietääpä tästä lähtien tämänkin. Kiitokset vastauksista.

[mikkoimp]

Pitää toivoa, että halvalla korjauksella toimisi, mutta pahaa pelkään... Ei koko autonkaan arvo ole tällä hetkellä katin hintainen Noh tietääpä tästä lähtien tämänkin. Kiitokset vastauksista.

no hyvä että joku sitten edes yrittää alle satasen autoa katsastaa eikä suoraan laita paaliin.
esim tässä katti 90e
http://www.motonet.fi/fi/tuote/134003/E ... t-o10x15cm

[SAAB 900 TURBO 16]

Omat arvot vertailukohdaksi

900 turbo 16v vm84

ENSIN:
CO: 0,86
CO2: 13
HC ppm: 1356
O2 2,47


NYT korjauksen jälkeen

CO 1.06
CO2 13,5
HC ppm 182
O2 0.84

[Soakki]

Omat arvot vertailukohdaksi

900 turbo 16v vm84

ENSIN:
CO: 0,86
CO2: 13
HC ppm: 1356
O2 2,47


NYT korjauksen jälkeen

CO 1.06
CO2 13,5
HC ppm 182
O2 0.84

Voisko vertailukohdaksi vielä kertoa mitä korjaus sisälsi? Sun auto on ilmeisesti ilman kattia joka selittää korkeammat päästöt?

Minulla -91 T16:ssa ollut viime katsastuksessa (tyhjäkäynnillä):
- CO%: 0.03
- CO2: 15.2
- HC ppm: 24
- O2: 0.1
- Lambda 1.00

[SAAB 900 TURBO 16]

Omat arvot vertailukohdaksi

900 turbo 16v vm84

ENSIN:
CO: 0,86
CO2: 13
HC ppm: 1356
O2 2,47


NYT korjauksen jälkeen

CO 1.06
CO2 13,5
HC ppm 182
O2 0.84

Voisko vertailukohdaksi vielä kertoa mitä korjaus sisälsi? Sun auto on ilmeisesti ilman kattia joka selittää korkeammat päästöt?

Jep näin on. -> auto tutulle huoltamolle huoltoon, huolto sisälsi moottorin säätämisen, hinta 30e

[maza94]

no hyvä että joku sitten edes yrittää alle satasen autoa katsastaa eikä suoraan laita paaliin.
esim tässä katti 90e
http://www.motonet.fi/fi/tuote/134003/E ... t-o10x15cm

no tossahan on köyhän kukkarollekin sopivan hintainen katti. kiitti!
joo ei näitä kyllä pysty paaliihin laittaa on Saabit niin luotettavia ja hyviä autoja.

Omat arvot vertailukohdaksi

900 turbo 16v vm84

ENSIN:
CO: 0,86
CO2: 13
HC ppm: 1356
O2 2,47


NYT korjauksen jälkeen

CO 1.06
CO2 13,5
HC ppm 182
O2 0.84

Tuli tosta vielä mieleen, että mun ekas saabis oli HC-arvo yli 6000 niin siinä kohtaa ajattelin, että v***t. Paalihin en ole sitäkään värkkiä laittanut.

[SAAB 900 TURBO 16]

no hyvä että joku sitten edes yrittää alle satasen autoa katsastaa eikä suoraan laita paaliin.
esim tässä katti 90e
http://www.motonet.fi/fi/tuote/134003/E ... t-o10x15cm

no tossahan on köyhän kukkarollekin sopivan hintainen katti. kiitti!
joo ei näitä kyllä pysty paaliihin laittaa on Saabit niin luotettavia ja hyviä autoja.

Omat arvot vertailukohdaksi

900 turbo 16v vm84

ENSIN:
CO: 0,86
CO2: 13
HC ppm: 1356
O2 2,47


NYT korjauksen jälkeen

CO 1.06
CO2 13,5
HC ppm 182
O2 0.84

Tuli tosta vielä mieleen, että mun ekas saabis oli HC-arvo yli 6000 niin siinä kohtaa ajattelin, että v***t. Paalihin en ole sitäkään värkkiä laittanut.

Mut säädönjälkeen kukkuu hyvin