SAAB 90

[kärkkäinen]

Hyvin se taittuu ilman tehostinta.

[Mvs]

Tehostin on naisia varten tehty. En itse osaa ajaa autolla jossa on tehostin.

[jalhok]

Ostin viime sunnuntaina -87 ysisatasen,ilman ohjaustehostinta. Alkukankeuden jälkeen tosi hyvä ajotuntuma,kulkee kuin juna ja palauttaa kurvin jälkeen melkeen itestään.Eikä murhetta vuotavasta tehostimesta.

[hvirtanen]

Saattaapa olla melkein käyttövarmin Saab tuo 90. Siinä ei ole ylimääräisiä osia, ei sähkölaseja eikä ohjaustehostinta.

Mulla on samanmoinen vuosimallia -86 ja hyvä semmoinen olikin, mutta varkaat hyökkäsi sen kimppuun ja särki sen. Autossa olisi tosi hyvä kori (eikä edes kattoverhoilu juuri roiku), mutta varkaat särki moottorin jotenkin (jotenkin yksi sylinteri vielä käy) ja runnoi pakkilukonkin rikki. Voisin ehkä myydä sen varaosiksi jollekulle. Auto on valkoinen, viisivaihteinen, kierroslukumittarilla varustettu.

[lucaf]

Onhan se ysikymppi aina ysikymppi. Käytön kannalta sama kun ajaisi 2-ovisella samanikäisellä karvalakkisatkulla (paitsi että talvella joutuisi palelemaan toisin kuin satkussa), mutta harrastuksen kannalta 90 on omalaatuisempi ja sitä kautta ehkä kiehtovampi. Käyttöautona ehkä vaikeampi saada jotain osia, esim jäähdyttimeksi ei kelpaa satkun jäähdytin.

(edit: okei okei 99 ja 90 ovat molemmat pirun lämpimiä talviautoja, mutta vasta kun jäähdytysjärjestelmä ja -kennot on perinpohjin putsattuja )