Melkein ostin jo toisen saabin (ja ostinkin sen)

[matkalintta]

Niinpä, kävin katsomassa yhtä viistokeulaista ysisatasta tänään... muuten hyvä mutta kolmosen tulpanjohto puuttui. Pitää ottaa omasta ysiparista johto mukaan ja käydä kokeilemassa uudelleen. 900 on kaasari koneella, taisi olla sillä pierburgilla, 4-ovinen harmaa sedan punaisella siistillä ja ehjällä sisustalla, jonkunlaiset talvitassut alla. Ajatus toisen suapin ostosta tuli siitä kun vaikuttaa hyvinkin vahvasti että ysiparin kattilassa on kansivaiva, moottori pyörii ontuen ja lämmöt humpailee. Meinasin että otan ysisatasesta koko kattilan kaikkine päivineen ja laitan pellin alle, ei pitäisi olla kummoinen operaatio. Sitä ihmettelin kun ysisatasessa oli rotjattu jotain plastic-pakkelia kampiakselin hihnapyörän lähettyville (jakopää koppaan), oli kuulemma vuotanut sieltä öljyä. Onko se ihan vaihdettava osa??? Ohjaustehostinkin siinä näkyi olevan, olisipa aika luksusta laittaa ysipariin Jarrujen osat vissiinkin käy myös ja samoin alustan??? Äkkiä katsottuna kori ei ollut mikään paha vielä, voisi saada jopa ihan ajo-auton siitä tehtyä, mutta toisaalta tarvitsen vanhukseen osia... Otan siitä mitä tarvitsen ja loput myyntiin, halvalla

[Jamppa]

Niinpä, kävin katsomassa yhtä viistokeulaista ysisatasta tänään... muuten hyvä mutta kolmosen tulpanjohto puuttui. Pitää ottaa omasta ysiparista johto mukaan ja käydä kokeilemassa uudelleen. 900 on kaasari koneella, taisi olla sillä pierburgilla, 4-ovinen harmaa sedan punaisella siistillä ja ehjällä sisustalla, jonkunlaiset talvitassut alla. Ajatus toisen suapin ostosta tuli siitä kun vaikuttaa hyvinkin vahvasti että ysiparin kattilassa on kansivaiva, moottori pyörii ontuen ja lämmöt humpailee. Meinasin että otan ysisatasesta koko kattilan kaikkine päivineen ja laitan pellin alle, ei pitäisi olla kummoinen operaatio. Sitä ihmettelin kun ysisatasessa oli rotjattu jotain plastic-pakkelia kampiakselin hihnapyörän lähettyville (jakopää koppaan), oli kuulemma vuotanut sieltä öljyä. Onko se ihan vaihdettava osa??? Ohjaustehostinkin siinä näkyi olevan, olisipa aika luksusta laittaa ysipariin Jarrujen osat vissiinkin käy myös ja samoin alustan??? Äkkiä katsottuna kori ei ollut mikään paha vielä, voisi saada jopa ihan ajo-auton siitä tehtyä, mutta toisaalta tarvitsen vanhukseen osia... Otan siitä mitä tarvitsen ja loput myyntiin, halvalla

oli sitä plasticilla kait tukittu öljypumpun tiivisteen vuoto. Siellä ihan perus o-rengas, mikä painetaan uraan joka ei tosin ole ihan pyöreä

[jus]

Viistokeulasatkun jarrut sopii heikosti 99:iin, jollet vaihda koko pyöränripustusta ja käsijarrua taakse.

Satkun ohjaustehostin 99:iin edellyttää olennaisia muutoksia koriin.

[matkalintta]

Eli vanteetkaan ei sitten käy... Helpoimmalla tietenkin pääsisi kun ottais siitä satkusta pelkän kannen, olisiko kellään tarvetta satkun osille?

[matkalintta]

Ostin sen sittenkin, vaihdettiin tulpat ja tulpanjohdot niin sehän alkoi kehrätä ihan nätisti. Ajettu 355tkm ja huoltokirja lähes täydellinen , kyllä passaa kattila istuttaa ysiparin nokalle... kovvoo ajua. Sisusta on todella siisti tumman punainen, lämppärin moottori uusittu joku aika sitten, kaikki vehkeet toimii. Tarjouksia ja kyselyä tulemaan joko yv:llä tai sitten soittamalla nolla viissataa viis 7910 kolme.

[matkalintta]

Lasten kanssa käytiin jäällä ajelemassa tuolla satkulla, hyvin tuntuu rokkaavan. Heikosti nastarenkaat pitää, pitäisi olla kunnon piikit että ei lipsuttelis sutia koko ajan... Kone ja voimansiirto on kunnossa joten kun kelit lauhtuu niin vaihdan kattilan ysiparin nokalle laatikoineen päivineen. Lähteekö vetoakselit laatikosta mitenkä irti? Ei ole tullut tutkittua vielä sen tarkemmin... Tuossa satkun kattilassa on erilainen kaasari kuin 99:ssä ja ne pakokaasun kierrätys laitteetkin paikoillaan, kärjetön sytytys näyttäisi olevan myös. Ysipari kokee oikean moternisoinnin kun nuo rassaa toimintaan

[matkalintta]

Ei tuota kannattaisi vielä purkaa muttereiksi, ajamattomia kilometrejä edessä vaikka kuinka. Laitoin ilmoituksen kauppa paikalle

[matkalintta]

Näillä näkymin penkit löytää uuden sijoitus paikan muun merkkisestä autosta... no vihjaistaan sen verran että se on saksalainen

[matkalintta]

Ei ole kelvannut kellekkään satku kokonaisena tai edes osina .Tänään on sen verran hyvä keli että aloin purkamaan, kansi, laturi, startti ja syylari otettu talteen, takana oli uuden karheat bilsteinin iskarit ja jouset, etusia en vielä katsonut... jousia en tarvii kun tein kolmesatasen w123 mersun etujousista sopivat takavieterit ysipariin. En ota kummoisia osia irti kun ne ei käy minun kulkineeseen, suotta vie varastossa tilaa. Hyvää osaa menee paaliin...

[matkalintta]

Jotain pientä kulkee savosta pikitien päähän ensi yönä, semmoista mikä mahtuu farkun konttiin... Lähtö 3.00 ja nurmijärvellä ollaan aamulla, vitostietä etelään ja samoja jälkiä takaisin. Soittaa saa nolla viissataa viis 7910 kolme jos on osan tarvetta...

[VMTD]

Näillä näkymin penkit löytää uuden sijoitus paikan muun merkkisestä autosta... no vihjaistaan sen verran että se on saksalainen

Joko ne tonnarin penkit on kuluneet loppuun vai onko lisää matkailuautoja?

[matkalintta]

Eihän niistä loppua saa istumallakaan menivät auton mukana vantaalle, eräs meseläinen sovittaa satkun penkit lankkuun... Kokeilee saisiko myös takapenkin käymään paikoilleen, etuset käy melkein heittämällä. Ei ole tällä hetkellä minkäänlaista matkailuautoa, isän vaunu on pihassa. Busseja, kirjastoautoja yms. on tullut katseltua sillä silmällä jos vaikka joskus...
kylähullu 171

[matkalintta]

Tuossa tuli mieleen että tuossa satkussa on peltipakosarja... Onkohan ollut ihan alunperinkin??? Harmi kun ei käy ysipariin, savupiipun lähtö on vikasuuntaan

[Rattivaihde]

Peltisarja taitaa olla kaasari-H-koneessa jossei sääntö niin melkein ainakin...

[kimmoa]

Oli noita myös 900i -malleissa ennenkuin tuli katalysaattorit. Muistelen muuten että tuollaista sai joskus ostaa lisävarusteena 80-luvun puolivälin tietämillä ja hinta oli jotain 5000mk! Hinnasta en nyt mee takuuseen, mutta jos on tuo niin johan on järjettömän kallis ollut. Mutta sitten yhtäkkiä niitä alkoi olla autoissa vakiona. Kahdessa purkamassani 900i:ssä tuommoinen oli ja sitten tuossa entisöintiä odottavassa 900c:ssä on kanssa. 900i katalysaattori-mallissa taas näyttää olevan valusarja.