900 katsastus

[ristos]

Hienoa, auto on oikeassa museointi-iässä! Se saa sitten museoleimalle halutessaan tammikuussa 2014, siis aika pian! No, poikahan haluaa tietysti autolle enemmän ajoaikaa vuosittain ja Henkka joutuu neuvotteluun pojan kanssa, Eiks niin?
Hyvää uutta vuotta!

[finncat]

900 GLS 84 ajettu 438 th katsastettu ilman huomautuksia.ainahan nää pientä säätöä kaipaa ei kuitenkaan mahdottomuuksia.

[Henkka poika]

Hienoa, auto on oikeassa museointi-iässä! Se saa sitten museoleimalle halutessaan tammikuussa 2014, siis aika pian! No, poikahan haluaa tietysti autolle enemmän ajoaikaa vuosittain ja Henkka joutuu neuvotteluun pojan kanssa, Eiks niin?
Hyvää uutta vuotta!

Hyvää uutta vuotta Kajjjaaniin.

Ei ehditä nyt talvella leimata. Keväällä on tarkoitus, mutta kuten epäilit niin ajellakin mieli tekee... Pitää tehdä pari pikku juttua niin se olisi siinä. Alle meillä on Carmonan tarviketykit 8-pinnanen vm 82. Mutta luultavasti kapseleilla mennään.

Museokilvissä houkuttaisi myös mustapohjaisuus omalla TTS-9.. numerolla. HArmittaa kun luulevat tapahtumissa vielä paljon uudemmaksi. Olisi siinä hieman lisäihmettä kansalle.

[ristos]

Kyllä tuo minun -84 900i ilman leimaa jäi. Sitten keväällä sitten katsastan, kun saan kaikki hommat valmiiksi. Auton on tällä hetkellä vielä ihan atomeina, kun tuota hitsausta löytyi lisää. Mutta kun homma tuli aloitettua, niin pitää hoitaa "kunnialla" loppuun?

[Aaviita]

Kulkineeseen haettu leima 8.1. ilman huomautuksia.

[Jim Goose]

Leima tuli lapikkaaseen taas. Ainoa huomautus tuli akun kiinnityksestä, oli kai jäännyt löysälle viimeksi ropaillessa, jäi nyt vaan merkinnäksi otteeseen.
Taas vuosi huoletonta ajoa, toivottavasti

[PappaSedan]

Niinpä vaan tuo oma pompsahti katsastuksesta kumipallona hylkynä. Jarruletkujen metalliset kaulat olivat syöpyneet, saman tien saan vaihtaa eteen ja taakse uudet, kässäri toisessa pyörässä hengetön, vaihteiston öljyn mittatikku irti juurestaan, moottorissa jossain öljyvuoto kun alakerta liian öljyinen ja edellisen omistajan teettämä ruostekorjaus pitää hitsata paremmin. Juu ja päästöt liian isot. Huikea lista kun edelliskerralla ei ollut mitään ja autolla ajettu 8000km sen jälkeen. No, katsastusmies kehui olleensa Saabin korjaamolla aiemmin töissä. Laitoin postia Tallinnaan Saabiantille. Pidetään satku liikenteessä vaikka pirruuttaan.

[saabila]

Aamusesta heti Og tulille ja pikku lenkin jälkeen leimalle, läpihän se meni ihan laakista;).Muisti kyllä taas huomauttaa että onhan tuo aikas matala, vois varmaan joskus jo muutoskatsastaa tuon alustan:).Päästöjä kehuttii ja muutenkin yleisesti hyväksi vaikka kilometrei 330tkm.Tulihan sitä ennen katastusta remonttiakin tehtyä, iskarit joka nurkkaan, K-Jetin pientä säätöö, kallistuksenvakaimetkin tuli asennettua kun kesästä asti ollu hankittuna ni tuli inspiraatio nekin laittaa omille paikoilleen.

[PappaSedan]

katsastettu. Saabianti teki hienoa työtä. Laitatin sitten vähän enemmän kerralla kun auto lahden takana oli. mm. jarrut uusittiin kokonaan, uusi kytkin, puslia jne. Kyllä se vaan on jotenkin hieno tunne kun inssi kiertelee taskulampun kanssa autoa ja ihmettelee että paljon on tehty. Onneksi combissa on reilu tavaratila niin sai ainakin lauttamaksut kuitattu pikku ostoksilla.

[Henkka poika]

Mitäpä Anti velotti? Kiinnostaisi myös teettää iso huolto.

[PappaSedan]

Anti veloittaa 30€/ tunti. Osat maksaa aika saman kuin suomessa. Uusista osista Anti antaa klubikortilla 10% alennuksen. Itselle tuli iso jarruremppa putket, letkut, palat, levyt, uusi satula eteen, uusi kytkinpaketti, kampiakselin ja öljypumpun tiivisteet, palloniveliä, huolto moottorin pesuineen ja koritöitä 12h. 1600€ mä Antille jätin, mutta päätin teettää sitten kerralla enemmän kun auto kerta Antilla on. Järkeilin, että kun Saab on muuten hienossa kunnossa, ostin sen ensimmäiseltä omistajalta ja nyt ajettu 210tkm, niin laitan tuon kunnostukseen sitten vähän enemmän. Kahta autoa kuitenkin tarvitsee, joten toinen vaihtoehto olisi ollut myydä tuo pois ja ostaa 2-3 tonnin ruoska tilalle.
Kiirettä näkyi Antilla olevan ja autoa hakiessa oli paikalla toinenkin suomalainen jättämässä 9-5 tuulilasin ja takalevyjen vaihtoon.

Ihan tyytyväinen olen. Auto oli vajaat pari viikkoa Antin pajalla. Tein Antille tarjouspyynnön Autotarveten sivujen kautta, johon vastaus tuli nopeasti. Yhteyttä pidettiin välillä s-postilla ja puhelimitse. Anti ei ollut paikalla kun auton vein, mutta englannilla pärjäsi. Anti taas puhuu hyvää suomea ja on erinomainen asiakaspalvelija. Autoa noutaessa käytiin tehdyt työt auton ollessa nosturilla läpi ja Anti antoi ylläpitoon muutenkin vinkkejä.
Tarkoitus olisi jatkossakin käyttää Antin palveluja kun tarvetta ilmenee.

Rahtikustannuksista vielä sen verran, että Eckerön "Finlandia" päiväristeily 2x17€ ja auto mennessa 24€ ja tullessa 19€. Noi tosin tuli kuitattua pois hyödyntämällä Combin isoa tavaratilaa kevään sukulaisjuhlia ja tuloillaan olevaa mökkikautta silmällä pitäen

[Uitukki]

1600€ mä Antille jätin, mutta päätin teettää sitten kerralla enemmän kun auto kerta Antilla on.

Tuota vois jo sanoa satkun pelastelemiseksi
Hatunnosto

[PappaSedan]

No joo, harrastelu ja kakkosautoksi tuon hankin. Projektina tuo olisi venynyt hamaan tulevaisuuteen, joten tässä elämäntilanteessa parempi laittaa kertarytinällä kuntoon. Eipähän tarvitse jarrujen tai kytkimen parissa askarrella enää tällä vuosikymmenellä.

[Mvs]

Tuli käytettyä ensimmäistä kertaa satkua leimalla ja pelkäsin,että minkälainen lista tulee. Hitsihommia tiedossa,muttei pahoja. Muuten ois tullu leima, joten pienellä selvittiin. (Velipojalle soittelin,että talvilomaviikolla olisi hitsihommia tiedossa

EDIT: Tänään 17.3.2014 jälkitarkastus ja kovaaa ajoa taas vuosi

[SaabVmax]

25v täyttänyt 900c edelleenki läpi ekalla. Katsastusmies kehotti olla ajamatta talvella kun ei vieläkään ruostetta missään, mut ajettavaksihan nää on tehty Ei taija nää nygyset päästä samaan.