Tuplis-threadin aika

[ng900aero]

Onko kenelläkään asennettuna ja käytössä 99:issä satkun ohjaustehostajaa? Mertmin WRC-petro -hammastankoasennuksen jo tiedänkin (ja paljon kiitoksia Mertmille hyvistä neuvoista ), mutta lähinnä tehostinpumpun sijainti kiinnostaisi, jotta osaisi leikata rintapeltiä oikein sen pumpun sovittamikseksi.

[ng900aero]

Millä olette saaneet kuurattua 99:in paisuntasäiliön puhtaaksi? Omani on sisältä ihan ruosteenvärinen, ei meinaa läpi nähdä.
Kotoa löytyvillä aineilla ei puhdistunut (kokeiltu mm. Tolua, Wurhin tehopesua, astianpesuainetta, kidesoodaa, WC-ankkaa, asetonia, jne.)
Ja säiliössä oli pesuaineen lisäksi myös kivituhkaa, eli olisi pitänyt mekaanisestikin puhdistua kun sitä ravistelin. Olisikohan muovi vuosien saatossa lähes läpivärjäytynyt, kun ei tunnu puhdistuvan ollenkaan?

[toms]

Oksaalihappoa + kuumaa vettä + pikkuhilua esi. 3 mm muttereita , rikkoja tms. ja lähdöt tukkoon ja ravi ravi , heli heli riittävä aika.

[ng900aero]

Oksaalihappoa + kuumaa vettä + pikkuhilua esi. 3 mm muttereita , rikkoja tms. ja lähdöt tukkoon ja ravi ravi , heli heli riittävä aika.

Kiitos neuvosta. Millainen seussouhde tuossa oksaalihapossa pitäisi olla jotta tehoaa? Ilmeisesti sitä saa apteeksita ihan jauhemaisena, mutta tarvittava määrä kiinnostaisi myös.

[ng900aero]

Mitäs kautta 99:in lämmityslaitteen kotelo purkautuu oikeaoppisesti? Pitäisi saada pois hitsauksien tieltä, muttei viitsisi rikkoa eristyksiä jne.

[Mertmi]

matkustamo puolella näkyy neljä pitkää ruuvia ja mutterit. Mutterit veke ja sitten vaan hivuttelemaan koteloa liikkeelle konetilan puolelta.

[saabastelija]

Mitäs kautta 99:in lämmityslaitteen kotelo purkautuu oikeaoppisesti? Pitäisi saada pois hitsauksien tieltä, muttei viitsisi rikkoa eristyksiä jne.

kuvia kiitos

[ng900aero]

Miten korjaamokäsikirjassa on ilmoitettu jakoketjun vaihtoraja? Eli paljonko siinä kiristäjässä pitäisi olla hampaita näkyvissä?
Ja kuinka jakopään ajoitus tehdään 8-venttiilisessä koneessa (H-kone), vauhtipyöräkö 0-kohtaan, ja nokka johonkin merkin kohtaan?
Kiristintä varmaankin pidetään esim ruuvimeisselillä painettuna pohjaan jaon paikallelaiton ajan?

[ng900aero]

Siis yksikään saab-klubin jäsenistä ei ole koskaan elämässään vaihtanut 8-venttiiliseen H-koneeseen jakoketjua? Ihme juttu kun porukalla on varaa käyttää aina autot korjaamolla

[jcarlson]

Joo niin tosiaan, onhan tuo tullut tehtyä mutta kun ei meinaa enää muistaa. Suurimmaksi osaksi tulee kuitenkin 16v koneiden kanssa oltua tekemisissä. Löytyy sieltä kuitenkin sekä jakopäästä että vauhtipyörästä merkit, ne vain kohdalleen niin se on siinä. Helpompi siis kuin 16v:ssa kun on vain yksi nokka..

En muista sitäkään mikä se vaihtoraja oli kiristimestä päätellen, mutta hämärästi muistelen kyllä jotain ruuvimeisselillä painamista.

[lefa42]

Haa! Tänään se tapahtui, kohta 6kk pihassa lojunut GL Super Tomaatti (tm) pärähti tulille, satkusta lainatun akun, bensaa täynnä olevan viinapullon ja letkun avulla.

On se upea käynti terveessä B-koneessa, ei rallatuksia, ei vuotoja (paitsi tuo koskenkorva-polttoaineratkaisu), automaattikin liikautti autoa eteen ja taakse (eikä sekään paukkunut, todella pehmeästi vain liikautti koria eteenpäin).

Nyt kyllä hymyilyttää, toivottavasti ähellyksen aikana ei makaroonilaatikko kärähtänyt pohjaan.

[saabastelija]

Haa! Tänään se tapahtui, kohta 6kk pihassa lojunut GL Super Tomaatti (tm) pärähti tulille, satkusta lainatun akun, bensaa täynnä olevan viinapullon ja letkun avulla.

On se upea käynti terveessä B-koneessa, ei rallatuksia, ei vuotoja (paitsi tuo koskenkorva-polttoaineratkaisu), automaattikin liikautti autoa eteen ja taakse (eikä sekään paukkunut, todella pehmeästi vain liikautti koria eteenpäin).

Nyt kyllä hymyilyttää, toivottavasti ähellyksen aikana ei makaroonilaatikko kärähtänyt pohjaan.

onnea, kiertääkö jopa jäähdytysvesi

[lefa42]

Kiertää, vuodoitta, eikä edes lämpömittarin viisari ailahtele (elikäs 1-2mm puolivälistä alaspäin pysyy lämmöt).

Ainoa oikku on nuo 10v seisseet kaasarit, tukehtuu, kun koittaa kaasua antaa, pitänee ihan vallan purkaa ja putsata.. mieli kuitenkin piristyi huomattavasti, kun pihassa pitkään seissyt "koriste" alkoi paukuttaa

[Henri S]

Meinaa iteläki syyhyttää tuo tuplis. Katoksessa nököttää ja oottaa että pääsis baanale. Suvirattaatki ollu koko talven alla valmiina . Pari pikku jopia ko jaksais/joutais tekemään jossaki välisä: uus akku, takaiskarin yläpään kiinnitys-korjaus ja aavistuksen myöhästyvä (n. 6kk) katsastus
Tuunausideoitaki olis jo vaikka mitä alkaen madalluksesta päättyen T16 pannuun..
Taitaa vaan jäädä tuunaamatta aika-raha-jatkumon syystä..

[99 GL]

Itekkin kaivoin ysiysin tänään esille, hyvin lähti käymään ja ajossakaan ei mitään normaalista poikkeavaa vaikka auto on seissyt joulusta asti ulkona.

Mielessä on tosin käynyt jo auton paalaaminenkin, mutta oli kyllä pirun kiva ajella tuota pihatietä eestaas että pakko tuo on laittaa kuntoon ja kilpiin takasin vielä joskus