OG900 + Lesjöforsin madallus. Olisko kuvia jollakin?

[Suabisti]

Hyvä muistaa, että OG900 Konetilojen painoissakin eroja.
Esim:
OG900 i8 vs. OG900 T16, eli taitanee tuon jälkimmäisen "sisuskalut" painaa enemmän

[Mikko_H]

Tästä satkusta olis kiva nähdä kuvaa et miten alhaalla on jos jouset tuollaiset?

Kuten sanoin, ei se edes näytä madalletulta. Kuvaa ei ole tullut otettua, mutta tuo Nikke_M:n exä https://picasaweb.google.com/niklas.meh ... 6652772066 näyttää matalammalta kun mun.

Mun autossa on kallistuksen vakaaja(t)

[Petri R]

Aina vaan tiedot tarkentuu.

Jos varman päälle ottaisi askel kerrallaan, varmaan kannattaisi ensinnä asentaa vain etujouset sellaisenaan paikalleen ja katsoa tilanne.

[Anterom]

Tuollai se pitää olla kaaren ja lokarin väli.. (etupyörä)

[jupu]

Jos iskarit auki etupäästä, ei todellakaan tarvitse jousen puristimia. Jos iskarit kiinni niin nippa nappa meneekö "lievällä" väkivalla paikoilleen.

[Olli Kinaret]

Tuollai se pitää olla kaaren ja lokarin väli.. (etupyörä)

Liian matala, kun alkaa kumi jo mennä lokarin sisälle

[Anterom]

Piteehän se auton ny matala olla et on hyvä ajaa.. Noo mut makuasioita nää..

[Henri S]

Ei ehkä paras mahollinen kuva mutta mielestäni näkyy että melko hyvin on balansissa, silmällä arvioiden renkaan ja pyöränaukon kaaren etäisyys on sama edessä ja takana. Karvalakkikaasarin konehuoneesa 16v tekniikka ja alustassa Lesjöt, Sachs Advantaget ja uudet puslat (kaikki). Takana ei ole ylimääräisiä kumeja jousten välissä.
http://kuvablogi.com/nayta/487031/

[Petri R]

Ei ehkä paras mahollinen kuva mutta mielestäni näkyy että melko hyvin on balansissa, silmällä arvioiden renkaan ja pyöränaukon kaaren etäisyys on sama edessä ja takana. Karvalakkikaasarin konehuoneesa 16v tekniikka ja alustassa Lesjöt, Sachs Advantaget ja uudet puslat (kaikki). Takana ei ole ylimääräisiä kumeja jousten välissä.
http://kuvablogi.com/nayta/487031/

Totta, aika hyvältä näyttää.

[Petri R]

Tuollai se pitää olla kaaren ja lokarin väli.. (etupyörä)

Tämä sopii myös minun makuun ulkonäöllisesti.

Omassa V70:ssä on keula tällä tapaa ja perä on 2 cm ylempänä eli pieni pyörän ja kaaren väli näkyy silmämääräisesti. Kestää laitta kyytiin tavaraa ja väkeä ja silti perä ei roiku.

Mutta toimii siinä myös teknisesti ja katasatajakaan ei valita, kun on KW:n säädettävä alusta.

[bcd]

Mistä noita lesjöforsin sarjoja saa ostettuu?

[haffu]

Kilen-merkillä taitaa olla pitkälti samat tuotteet, joita saa ainakin speedpartsilta (PCS). http://shop.speedparts.se/sv/prod/900-7 ... l0900.html Motonet kun näyttää madallusjousille pyöreää nollaa varastosaldoksi.

[Tobbana]

Tuli silloin aikoinaan laitettua sasch+lesjö+vakaajat+ilmapussit-yhdistelmä


-Sami

[Sukellusvene]

Onko tuossa vihreässä satkussa jotkut lyhyemmät iskarit?
Selvästi matalampi kuin normi madallusjousilla, joilla jo rajoilla pysyykö jousi paikoillaan ulosjoustossa . Muutenhan matala keula on ihan siistinnäköinen , mutta voiko sillä ajaa normaalisti?
Lesjöjen kanssa en omassa tarvinnut edes jousipuristimia , meni helposti ilmankin paikalleen. Silti ei keula ole vielä läheskään tuota .

[Jamo94]

Vieläkö kuvia tallessa? Ei enää linkit toimi...