Konepellin ritilät

[Vodetti]

1993 mallissa vain yksi ritilä

[antti.hakamaa]

Kaksi ilma ritilää oli vain b-moottorilla olevissa alkupään malleissa 1981 sitä ei enään ollut.

[pevi]

Minulla oli vm 83 900 GLS aikoinaan ja siinä oli kaksi ritilää.

Kahdelle ritilälle lienee ainut perustelu, että pienen tehtaan tuotannossa ei tarvinnut tehdä erikseen konepeltiä vasemman puolen liikenteen maihin.

[aero]

Ei kai se ilmanotto eroa LHD/RHD? Ei ainakaan myöhemmissä RHD-900:ssa taida olla ritilää vasemmalla puolen:
https://www.autotrader.co.uk/car-detail ... 24&fromsra

Onhan noissa oikealta ohjattavissa kuitenkin tiettävästi siinä määrin säästetty, että esim. konepellin avausvipu on apparilla eikä kuskilla.

[pevi]

polkimet ja rattikin menee läpi vasemmalta puolelta. Minkäläinen viritys lienee kojetaulun alla.

[Eski]

Minähän jo tuolla tämän ketjun eka sivulla kerroin mikä tarkoitus tällä tuplaritilällä aikanaan oli. Rattiakselin ainakin täytyy olla suoraan rintapellistä läpi, eli eri hammastanko ainakin on RHDssä. Muuten konehuoneen pitäisi olla hyvin pitkälti samassa järjestyksessä...

Eski

[jkuisma]

tähän liittyen pisti silmään: Saabilla oli alkuperäinen peitelevykin tuota varten, ebaystä löytyy uutena: https://www.ebay.de/itm/266842854633?ep ... R975v9ufZA

...jotain tietysti kertoo ritilän hyödyllisyydestä jos siihen löytyi tehdastekoinen peitelevy :-O

[PM99]

Mielenkiintoinen juttu, koiviston 900 voi ihailla kahta ritilää.

[Risto]

tähän liittyen pisti silmään: Saabilla oli alkuperäinen peitelevykin tuota varten, ebaystä löytyy uutena: https://www.ebay.de/itm/266842854633?ep ... R975v9ufZA

...jotain tietysti kertoo ritilän hyödyllisyydestä jos siihen löytyi tehdastekoinen peitelevy :-O

Jotain kertoo sekin, että tuo on ollut hyllyssä yli 40 vuotta eikä kukaan ole sitä tarvinnut.