Kumpi putki JT vai Simons

[dimebak]

Saanen muistuttaa tähän, että putken ei minun mielestä ole pakko olla pyöreä akun kohdalla. Virtaustekniikasta amkista on sen verran jäänyt päähän, että virtaukseen vaikuttavat mm. poikkipinta-alan muutos. Kaavoja en tähän hätään muista (kaavakirjat on sitä varten ja sekin on jossain pahvilaatikossa vintissä) mutta virtausnopeus, paine ja poikkipinta-ala ovat suhteessa toisiinsa. Joten poikkipinta-alan muutos muotoa muuttamalla ei pitäisi kovinkaan paljoa ahdistaa jos pinta-ala pysyy samana.

Tietenkin tulee muistaa se seikka, että pakokaasut eivät käyttäydy lineaarisesti joten olisi käytettävä korjauskertoimia tms. Nyrkkisääntönä tuota "voidaan" kuitenkin pitää, kun kyse on vain autojen moottoreista eikä mistään esim. voimalaitoksesta tai höyryprosessista.

[900iClassic]

Eli kannattanee koko putkisto ainakin katilta taakse päin käsitellä jollain? Onko kokemuksia muista myrkyistä kuin tuosta sinkki-spraystä?

[tetammi]

Eli kannattanee koko putkisto ainakin katilta taakse päin käsitellä jollain? Onko kokemuksia muista myrkyistä kuin tuosta sinkki-spraystä?

Itse vetäsin ihan jotain lämmönkestävää maalia siveltimellä purkista, on pysyny aika hyvin paitti takapöntössä joka on menettäny värinsä kivisateessa. Mustana toi muutenkin näkyy vähempi.

http://www.jobori.net/saabclub/displayi ... m=18&pos=9

Runtulle: Vaikka onkin jo vähän vanha kyssäri niin normi DP toki sopii eli se siitä ryssänmutkasta(valurautakulma turbon kyljessä)taaksepäin joko katille tai väliputkelle.

Akkuputki taas ei sovi akun kanssa eli toi lähtee turbosta ensiks kohti oikeeta kylkee ja sit taipuu loivasti taaksepäin.

Omat kokemukset tuosta on että vakiokatilla ja ryssänmutkalla ei juuri muuta eroa kuin äänet, kisakatilla jo rupes helpottaan. Akkuputki on kokeilematta ja taitaa jäädäkkin kun ei oo enää kyseistä autoo.