saab 90 - katoava luonnonvara?

[Vesa Pohjalainen]

Punainen 90 on -86 tai -87.
Keskikonsoli tuli jo vuoden -83 tuplikseen. Isäukon -84:ssa sellainen oli ja samainen laitos majailee nyt omassa noopassani.

Kuvassa näkyvä on jo jostain -70 puolivälistä ollut tarjolla ehkä aiemminkin.

[KN/Lieto]

Kaikki ysikympit ovat vuosimalliltaan 85 tai uudempia (käyttöönotto voi olla 84 puolella), ja keskikonsoli oli aina lisävaruste. Uudempi pystymalli taisi tulla juuri niihin aikoihin, muistelisin lisävaruste esitteessä olleen kuvan niiltä ajoilta. Erikoista oli, että 80-luvun autossa ei ollut radion paikkaa vakiona. Vanhempi konsoli on sen verran tyylikäs, että omasta 74 ysiysistä otin sen pois, kun radiokaan ei enää soinut. Toinen hauska seikka on, että 87 mallisessa autossa ei ole tihkukytkintä vakiona, 4-vaihteisesta se puuttuu! Kiekkamittari sentään tuli 4-vaihteiseenkin lopulta.

[axtec]

tuossa minun -84 käyttöönotetussa on jo paljon uudemman mallinen keskikonsoli, mutta joku on tainnut tuunata sitä. Onko kaikissa nopissa se muovinen "etu spoileri"?

[Vesa Pohjalainen]

tuossa minun -84 käyttöönotetussa on jo paljon uudemman mallinen keskikonsoli, mutta joku on tainnut tuunata sitä. Onko kaikissa nopissa se muovinen "etu spoileri"?

Vain viisi vaihteisissa.
Samoin niissä oli 5,5 tuuman vanteet ja kierrolukumittari. Taisi olla myös tihkukytkin eli luxusta täynnä koko kiessi

[jariha]

Onko kaikissa nopissa se muovinen "etu spoileri"?

Vain 5-vaihteisissa ja jälkiasennettuina muissa. Hyvä paikka tunnistaa parempi varustetaso. Ainakin itse katselen noppaa "sillä silmällä", että siitä löytyisi 5-vaihde, tihkukytkin ja kierroslukumittari . Jälkiasennetun spoilerin voi paljastaa puskurinjatkeista takana, tosin onhan nekin listat joku voinu mennä vaihtamaan.

[axtec]

juu tuossa tosiaan on tihkukytkin, kierrosmittari ja spoileri on tosin nyt tupliksessa.

[ankkuli]

ei voi olla laittamatta linkkiä mobileen

[Vesa Pohjalainen]

ei voi olla laittamatta linkkiä mobileen

Tosiasia on, että 90 tulee olemaan erittäin haluttu malli maailmalla, koska sitä on viety erittäin vähän ja vain harvoihin maihin.

Pistäkää korvan taakse ajatus

[saba90]

Juu ei ollut minun kympissä tihkuasentoa pyyhkimissä ja oli vielä sillä 4-vaihteisella laatikollakin

[akyttala]

Saas nähdä lähteekö täältä syyskuussa paaliin jotakuinkin ruosteeton -87 noppa vai ~hyväkuntoinen -84 geeällä-satku. Uuden Ducaton tieltä jompi kumpi väistyy puristimeen.

[Vesa Pohjalainen]

No jos ehdottaa sopii, niin jätä se 90. -87 mallia ei ole edes tehty kovin paljoa, mutta paljonko meillä on satkuja?

[Raimo Miettinen]

Satku paaliin, kymppi jälkipolville.

[Vesa Pohjalainen]

Minun ysikymppini jäi Suomeen uudelle omistajalle, joka on myös klubilainen. Kertokoot itse lisää, jos katsoo aiheelliseksi. Keskiviikkona auto vaihtoi omistajaa. Haikeana katsoin perään, mutta kaikkea ei pysty säilyttämään ihan kustannussyistä.

No 80.000 ajetulla Saabilla pääsee vielä pitkään.
Pitää keskittyä museotason kalustoon.

[arvi]

Justiin kävin katsomassa ja kuuntelemassa yhden autotrokarin pihalla -87 vuoden noppaa 150€ tuolla olis hintaa ja päältäpäin tuo ei ollu pahan näkönen kampe. Vänkärin loksua oli joku ranettanu hirveällä köntillä pakkelia mutta muuten tuo olis kyllä nätissä kunnossa. Kannattaiskohan tuo käydä ostamassa käyttö-/talviautoksi? Oulu-Rovaniemi väliä tuolla pitäis kulkea jokunen kuukausi kuitenkin..

[ttpiri]

Mielestäni 90 on melkeinpä hienoimman näköisiä Saabeja, kunhan vaan on se etuspoileri, 99:n hieno konepelti ja 900:n perä, joka on enemmän minun mieleen.

Harmi kun perikunnan 90:stä pitää kohta luopua. On niin hirveässä kunnossa, että hävettää katsastukseenkin viedä. Halpa olisi pitää täysillä bonuksilla, mutta niitä ei vaan saa siirrettyä itselleni. Ostoslistalle pitäisi laittaa uudempi 900, mutta siistimpi 90 on myös käynyt mielessä.