Viimeisimmät Suomessa valmistetut satkut..

[jari]

myös mulla on abs ja ainoastaan kuljettajalla penkinlämmitys sekin 3-as manuaali

Kyllä siinä apukuskillakin on lämmitys, on automaattinen ja varmaankin vastuslanka poikki. Parikuukautta takaperin korjasin omasta autostani molemmat lämmitykset.

Toisessa oli säädin rikki ja vastuslanka aivan liitoksen juuresta poikki, apukuskinpenkissä oli termari rikki.

Säätimeen sai varaosat bebekistä kahdella eurolla..

lukeeko näissä "uudemmissa " myös penkin sivussa että "automaattisesti lämpiävä jakkara" lontoon murteella? kuten esim -86 oli?

[900i]

Ei kait käsisäätö lämmitin malleissa lue mitää aut heated seat tekstiä koska eivät lämpene kuin kytkimiä ropaamalla?

[teesalama]

Ei kait käsisäätö lämmitin malleissa lue mitää aut heated seat tekstiä koska eivät lämpene kuin kytkimiä ropaamalla?

Ei lue enää sitä tekstiä (Aut. heated seat), mutta kyllä apparin penkki lämpiää ihan automaagisesti. Termostaatin katkaisulämpötila on 28 astetta, joten penkki ei kovin kuumaksi tule.

Kuskin penkissä on se reostaatti, joten on tosiaan luonnollista ettei penkissä ole mainintaa "automaattisuudesta"

Ysikympissä oli noi tekstit, en osaa sanoa minä mallivuonna merkinnät on poistuneet.

[Suabisti]

Itsekkin perehdyin ko. asiaan ja -89 900i löytyi laatta *Saab Valmet OY Finland* ilmankos tämä Saba onkin niin lujaa laatua

[Montoya]

Kiinnostais tietää, onko viimeisen vuosimallin eli -93 OG:ta myyty Suomessa muuta kuin Classic-varustelulla (2,1 kone) ja 2,0 16v koneella?

Ainakaan missään ei ole tullut vastaan T16:sta tai S:ää. Vai oliko niin, että NG900 on tullut jo vuoden -93 puolella, joten OG:n myynti on lopetettu jo vuoden -93 aikana?

Eli ilmeisesti mun satku on aivan viimeisiä OG:ta, rek. 6/93