Bensapumpun vaihto; video startista

[saabracing]

Jossain topikissa kyselinkin tosta pilateeman pumpusta.Eli jouduitteko tekemään jotain muutoksia niinkuin lähdykässä uhkaillaan?

Ps.Sisun fullerin laatikolla muutaman sata tkm ajaneena (siis suorahampainen) en ole koskaan tarvinnut välikaasua ISOMMALLE vaihtaessani.

letkua vaihettin isompaan muistaakseni ja klemmarit laitettiin, ei tainnu muuta olla.

[dimebak]

Kyllä tuo pumppu tais olla kaikista helpoin laittaa, kun ei tarvinnut vaihtaa tai lisätä osia. Kyllähän tuo 200€ kaljatölkkiä pienemmästä osasta tuntui hirveältä mutta minkäs teet, kun tavoite tällaisissa remonteissa on saada käyttöauto takaisin liikenteeseen eikä alkaa kikkailemaan vaihtoehdoilla.

Tuohon välikaasuun sellainen korjaus, että tarkoitan tuolla sitä etten löysää kaasua vaihdon aikana. En siis sitä kirjaimellista välikaasua jota juurikin joissain kuorma-autoissa joutuu käyttämään.

Tuosta pumpusta se vielä, kun aiemmin ihmettelin sitä miten toi pumppu ei hörsi ilmaa vaikka on tankki kuinka tyhjä. Tuossa kuiten taitaa olla siinä päälärissä bensapinta korkeampi kuin tankissa joten kuivaksi pitää ajaa, että pumppu pyörähtää tyhjää.

[V.J.S]

Kyllä tuo pumppu tais olla kaikista helpoin laittaa, kun ei tarvinnut vaihtaa tai lisätä osia. Kyllähän tuo 200€ kaljatölkkiä pienemmästä osasta tuntui hirveältä mutta minkäs teet, kun tavoite tällaisissa remonteissa on saada käyttöauto takaisin liikenteeseen eikä alkaa kikkailemaan vaihtoehdoilla.

Samoja kokemuksia myös ex-tonnarilla, kun sen bensapumppu sanoi sopparin irti. Ämpäristä löytyi Boschin pumppu, jota ei löytyny Moton listoilta. Ja e-cataloogin mukaan pumpun numeron perusteella se oli 900T16 / 2.1i 16V mallin pumppu...Siispä Bosch-kyltillä varustettuun putiikkiin kyselemään ja tilaamaan samanlainen, hinnaksi tuli pelkälle pumpulle muistaakseni melkein 300€. Oishan sinne ämpäriin varmaan saanu ujutettua halvemmankin pumpun, mutta silloin ei ollut vaihtoehtona alkaa kikkailemaan...

[Tannisto]

Vaihdatin muutaman vuoden takaiseen 900:n (vm. -92) bensapumpun. Juttelin aiheesta korjaamon kanssa (Värjölä Tikkurilassa) ja sanoi että Motonet pumppu on ihan kuranttia tavaraa. Orkkis olisi maksanut töineen Länkkärissä muistaakseni yli 700e. Motonetistä muutaman kympin tarvikepumppu ja Länkkäri suostui vaihtamaan sen pienen kiukuttelun jälkeen. Käytin Länsiautoa koska Värjölällä oli viikon jono. Ja helekutin hyvin toimi

[900 I 16 Kat]

Vaihdatin muutaman vuoden takaiseen 900:n (vm. -92) bensapumpun. Juttelin aiheesta korjaamon kanssa (Värjölä Tikkurilassa) ja sanoi että Motonet pumppu on ihan kuranttia tavaraa. Orkkis olisi maksanut töineen Länkkärissä muistaakseni yli 700e. Motonetistä muutaman kympin tarvikepumppu ja Länkkäri suostui vaihtamaan sen pienen kiukuttelun jälkeen. Käytin Länsiautoa koska Värjölällä oli viikon jono. Ja helekutin hyvin toimi

Vaihdoin kanssa moton pumpun ja pari vuotta olen huristellut sillä....Muistaakseni hinta oli 60 eskoo....

[dimebak]

Kattelin kanssa nuo Motonetin pumput läpi mutta jotenkin siinä vaiheessa rupesin karsastaan, kun Boschin sivuilta oli linkitykset muihin automalleihin/merkkeihin. Joten ei kiits.

Niin, oliko teillä vaparikoneella? Ahdetussa lienee ihan eri pumppu.

Sellainen tuli mieleen, että on tainnu pumpun osat hakea paikkansa ku on menny melko hiljaiseksi. Alussa oli jonkin verran "murinaa" takakontissa. Tänään vielä huomasin, että tasakaasulla ei tunnu nykimistä.

[Tannisto]

Niin, oliko teillä vaparikoneella? Ahdetussa lienee ihan eri pumppu.

No sellainen, juu. En nyt muista onko ahdetussa sama osa.

[dimebak]

Lisäupdatea taas. Kun virrat on käännetty päälle ja puhallin kakkosasennossa ei tankista kuulu ohjaamoon mitään ääntä. Starttaus on nykyään kylmällä koneella pidempi ja samalla enempi Saabimainen mutta auto pärähtää täsmällisesti käyntiin, ja käy heti tasaisesti. Outona pidän myös aika nopeaa sammumista, kun kääntää virrat pois.

Yksi kiva pointti on se, että kovaa kiihdyttäessä esim. rampista ylämäkeen ja risteykseen tultaessa lähes täyskaasulta jalka ylös ja kytkin pohjaan eikä auto osoita sammumisen merkkejä. Aiemmin siis sammui useasti vastaavanlaisissa tilanteissa.

p.s. Äänet on myös paremmat

[-saab_85]

Se käynnistys kestää sen takia ku se saa enemmän bensaa heti alkuun ja tähän vuojen aikaan vielä rikastimen kans nii se kestää vähäse että syttyy....

[jcarlson]

Ruiskuauton kuuluukin sammua heti samantien kun virta-avaimesta käännetään. Ja se käynnistys ei kestä kauemmin sen takia että saisi enemmän bensaa, sähköruiskuissa ei myöskään ole mitään "rikastinta". Todennäköisesti pidempi sahaaminen johtuu siitä että bensapumpun takaiskuventtiili sai kipeää pumpunvaihdon yhteydessä ja bensanpaine pääsee laskemaan pidemmässä seisonnassa.

[dimebak]

Missä se takaisku sijaitsee?

Niin tuossa aiemmin mainittin autossa olevan enemmän saabimainen starttaus eli aika pitkä joihin olen tottunut esim. veljen Saabeissa. Tarkoitan siis ton 16V koneen starttaavan pidempään verrattuna esim. 8V kaasarikone.

[nalleolut]

takaisku on siinä kulmapalassa bensapumpun ämpärin päällä. merkattu muistaakseni keltaisella täplällä! omassa 16valvessa kans vuotaa ja viime talvena meinasi usko loppua huonon akun kanssa ku kone jakso just ja just pyörittää et lähteekö käyntiin...

[900 I 16 Kat]

Missä se takaisku sijaitsee?

.

Valkoinen väriltään marmoritiskillä hinta noin 15 eskoo....

[stara]

mulla jäi sama ilmiö pumpun vaihdon jälkeen, tosin uteliaisuuttani irroitin sen takaiskuvenan siitä putken päästä, mutta en ymmärrä miten se olisi voinut saada siipeensä. Toisekseen en tajua miten se toimii, koska en nähnyt siinä mitään joustakaan, jollainen luulisi siinä tarvittavan ( miten sellainen irtonappula voi muka tiivistää n. 3 bar paineen suht pysyvästi, ilman mitään jousta ??).
Voisiko tuo juttu johtua huonoista O- renkaista, koska niissä oli pykimää ja en pannut uusia. En kyllä usko siihen , koska bensahan siinä alkaisi haisemaan kun kone käy, toisaalta hyvin pieni vuoto ei ajaessa haise, mutta paineenpoistoon se riittää.
Pitäis vissiin ennen talvea vaihtaa ne O- renkaat ja uus takaisku.

[dimebak]

Jos se on se valkoinen 90° kulmapala letkussa joka lähtee moottorille niin siitä ei tullut bensaa ulos, kun sen aukaisin mutta paluuletkusta tulikin senkin edestä.