Mikä 900:nen perheautoksi?

[tomaatti]

Alkuperäiseen kysymykseen vastaus:CD.
Just kävin katsomassa peltlan pitkää cd:tä.Siinä olisi perheauton mallia.

[Mertmi]

Arvatkaas kummassa autossa on pidemmät turvavyöt?

99:ssä.

Oikein. 99:ssä ei tarvinnut apukuskin penkkiä heivata mihinkään suuntaan, jotta sai kaukalon kiinni vöihin. Sensijaan 9-5:ssä etupenkille köyttäessä oli pakko siirtää penkkiä hieman taaksepäin, jotta saa vyön helpommin. (Edessä ei ole hanttimiehen turvatyynyä.)

[smerch]

Ei löytynyt CD:tä, mutta tänään tehtiin kaupat '91 5-ovisesta 16v ruiskusta. Ei paljoa maksanut ja paljon siihen jo on tehty. Leimakin vielä voimassa...seuraavalle leimalle joutuu hitsaamaan vetaritunnelit tai oikeastaan sisälokarit siitä tunnelien vierestä (joku 4 kertaa 4 senttiä paikat), eikös tuo ole aika tavallinen ruostevaurio?. Ja on siinä kukkaa siellä täällä mutta ovien alareunat jne kovat samoin kuin pohja.

Huomenna haetaan kotio kun piti kuitenkin vähän miettiä...

Että saabisteja tuli sitten meistäkin.

ps. se alkuperäisen viestin raadollisuus taisi olla enemmänkin sarkasmia

[smerch]

Alkuperäistä, omaa kysymystä sivuten:

Mahtuu pari Britaxin turvaistuinta (mitähän ne olivat, Eclipse ja 2-way Elite) sekä turvakaukalo, joka on suht samanlevyinen kuin esikoisen tuleva turvavyöistuin. Kyllä tuolla pärjää...

-Mikko-

[Jeltsin]

No, jokos Saabi on kotipihalla? Miltäs tuntuu?

[smerch]

No, jokos Saabi on kotipihalla? Miltäs tuntuu?

Niinkuin totesin tuohon toiseen threadiin, niin ihmettelen etten ole aiemmin Saabia ostanut

Aivan mahtava peli. Säätkin ovat suosineet hardcore-koeajelua... Onhan tuossa peltitöitä tiedossa mutta todella hyvä auto. Kaikin puolin jämäkkä, hyvä ajettava ja laatu tuntuu & kuuluu jo ovien sulkeutumisäänestä.

Ja on kuitenkin vissiin 32. auto minulla, että vertailupohjaa sikäli luulisi olevan...

-Mikko-

[antti.hakamaa]

hienoa että vanha miellyttää

[66Saab74]

Saab 900 yhdellä kaasarilla korkeintaa ruisku ja viisi ovea.Tonnilla saa hyvän ,ehkä kannattas ostaa satku jossa takapyörissä käsijarru v.89 .Paremman "aina" saa kun jättää venttiilit ja muut liikkuvat osat minimiin ja katit pois.Tekis mieli sanoa ,et perheelliselle vauhti riittää...ja pulkkamäessä lisää.

[66Saab74]

Viesti ketju jäi lukematta loppuun. Onnea uudelle autolle...

[dimebak]

Paremman "aina" saa kun jättää venttiilit ja muut liikkuvat osat minimiin ja katit pois.Tekis mieli sanoa ,et perheelliselle vauhti riittää...ja pulkkamäessä lisää.

Iljettää sanoa, että ei pidä paikkaansa. Omassakin on ollut jotain pientä tekniikassa (pakoputki, mankun putsaus, bensapumppu ja immun säätö) normi huoltojen lisäksi. Muut osat mitä on mennyt on ihan samoja kuin kaikissa muissa; jarrulevyt, -palat, molemmat alapallot ja raidetangonpäät. No, loppujen lopuksi jokainen tekee omat päätöksensä ja siihen asti hyvä, kun päätös on

Ja onnea vaan sekä paljon kilometrejä.

EDIT: Bensapumppu muistui mieleen.

[smerch]

Kiitos kiitos!

Ja klubin jäsenhakemuskin lähti tänään

[Jeltsin]

Uskannanko kysyä millä hinnalla satku irtosi?

Olen huomannut, että tällä palstalla eivät useammat (jostain syystä?) halua maksamaansa hintaa ilmoittaa. Itse olen aina kertonut. Mukavaahan se ois meidän tietää mikä vanhan sotaratsun markkinahinta on tänä päivänä.

[smerch]

Eipä tuossa mitään salaista ole. Kahdeksaan sataan irtosi tuo Nettiautostakin tuttu tapaus, jossa tosiaan on pienimuotoisia peltitöitä tiedossa mutta tekniikka tuntuu vakuuttavalta ja on sisältä siisti.

Ajettu 298 tkm ja huoltohistoriaakin tiedossa Kuittien mukaan aika paljon uusittu viime vuonna.
Leimaa on marraskuulle, mutta enpä usko että vetaritunnelien hitsaamisen lisäksi kovin kummoista tarvii tehä.