900i 2.1 16V

[KN/Lieto]

Kyllä kaikenmaailman röpötykset kat-autossa kannattaa ottaa vakavasti, katti ei välttämättä tykkää loputtomiin - ja se maksaa. Tuskin on kiinni mistään tulpan johdoista yms. Toi suutin juttu ehkä todennäköisempi.

[tomaatti]

Noh,kannatanee kuitenkin aloittaa niistä sytkä osista,on senverran halpoja ja kuitenkin kulutustavaraa joten voi pistää huollon piikkiin.
Sitten voi käydä korjaamaan.

Kyllä nuo kylmäongelmat yleensä on syttypuolen juttuja.

[Lanius]

Ko. auton suuttimista puheenollen, onko tietoo paljonko nuitten 2.1 sinisten suuttimien virtaus on? Ja millasella pulssisuhteella niitä tuo ruutta maksimissaan käyttää...

[Kobe85]

Jatketaanpa tähän topiciin, ku kyse vähän samasta asiasta. Eli olen vaihtamassa tulpat, johdot, jakajankannen ja pyörijän 2,1 l- satkuun. Motonetistä olisin hakemassa osia, mutta tälläistä johtosarjaa tarjottiin sieltä:

Sytytysjohtosarja SAAB 900-16V 900 2.0-16V ->93 27.50 €. osa nro 11-2100

Osaako joku kertoa käykö tämä myös 2,1 litraseen.

Autoni on siis og900- vm 92 ja 2,1i

[tUrpoEinari]

Jatketaanpa tähän topiciin, ku kyse vähän samasta asiasta. Eli olen vaihtamassa tulpat, johdot, jakajankannen ja pyörijän 2,1 l- satkuun. Motonetistä olisin hakemassa osia, mutta tälläistä johtosarjaa tarjottiin sieltä:

Sytytysjohtosarja SAAB 900-16V 900 2.0-16V ->93 27.50 €. osa nro 11-2100

Osaako joku kertoa käykö tämä myös 2,1 litraseen.

Autoni on siis og900- vm 92 ja 2,1i

Kyllä ne sopii, samoja ovat molemmissa moottoreissa.

[Kobe85]

Kiitoksia avusta. Nopeesti tuli vastaukset. Ja eiku aamua odottamaan, että pääsee huoltopuuhiin

[jalka]

Jatketaanpa tähän topicciin.
Autona tuo 2.1 litranen vm.92, jossa vaivana vaeltava tyhjäkäynti. Kun auton starttaa,riippumatta onko kylmä tai lämmin, kierrokset on siinä 1100-2000. Ajaessa voi ottaa jalan pois kaasulta,ja auto rullaa eteen kierrosten ollessa siinä 2000 paikkeilla.Se hämmästyttää,kun tulen risteykseen,ja auton pysähtyessä kokonaan,kierrokset laskevat 800-1100. Tuolla autolla tuntuu myös olevan oma mieli,kun välillä tätä vikaa ei ole millään tavoin,eli auto pelaa aivan normaalisti.
Ensimmäinen viesti muuten,jonka tänne kirjoitan.

[ajn]

Sytkäosia vaihdellessa kannattaa miettiä toisenkin kerran laittaako heti ne aidot boschilaiset/bougicordit vai tappeleeko ensin joidenkin muiden kanssa...

[saba2,1]

Sytkäosia vaihdellessa kannattaa miettiä toisenkin kerran laittaako heti ne aidot boschilaiset/bougicordit vai tappeleeko ensin joidenkin muiden kanssa...

joo, samaa mieltä. Bougit eivät ole niin paljoa kalliimmat piuhat, etteikö niitä kannattaisi heti kerralla ostaa..

[jalka]

Bougicordin johdot autossa on,ja jakajan kansi ja pyörijä on jo vaihdettu,eikä vaikuttanut noihin oireisiin.Maadotukset katsottu myös,niistä kohdin kun tiesin niitä olevan. Mistäköhän kannattaisi lähteä etsimään vikaa? Kaasuläppä(kotelo?säädin?)?

[nalleolut]

onko tyhjäkäyntimoottori kuinka likainen

[jalka]

Putsasinpas tuota,mustaa paskaahan sieltä valui,kun tuolla crc brakecleanerillä tms suihkin sinne.Nyt vaikutti pelaavan niinkuin pitääkin, katsotaan vielä mitä se veijari huomenaamulla sanoo.. Mutta kiitos vinkistä.