99:n seosongelma

[jus]

vieläkin päsäyttelee imusarjaan kylmänä, kun polkaisee kaasua vähän reippaammin

Missä asennossa ryyppy tuolloin on, ts. miten käytät ryyppyä?

[hatami]

Katoppa ettei kaasarin kalvo ole venynyt liikaa.

[dimebak]

Katoppa ettei kaasarin kalvo ole venynyt liikaa.

Ja vaimentimessa on atf:ää.

[TimoY]

Kalvo vasta vaihdettu. Öljy OK (mutta kuten aiemmin mainitsin tästä viimeisimmästä kaasuttimesta sitä vähän katoaa).

Nyt tulppien ja johtojen vaihdon jälkeen ei vaadi enää niin paljon ryypyn repimistä kuin aiemmin mutta silti imu ei ole kuin ennen, vaan vaatii "imuttamista" varsin pitkään, muuten ei tehoja. Ja jos pikkuisenkin turhan aikaisin vähentää imua, niin alkaa päsähtely ja nykiminen tasaisessa ajossakin. Vastaavaa en ole havainnut 4:ssä aiemmin omistamassani saabissa vaan niissä on voinut pienentää ryyppyä varsin nopeasti (kohtuudella tietenkin), kun kone on alkanut lämpenemään, ilman mitään tuollaisia köhimisiä.
Huomenna vaihdetaan vielä konkka.

[hatami]

Taitaa olla pikkasen seos laihalla, kun nykii ja pätkii.

[dimebak]

Konkan vaihdon jälkeen seoksen säätöön, CO-arvo sinne 2.5 tuntumaan (<== mun mielestä sopiva arvo).

[TimoY]

Jep, jep, sehän se on ongelmana, että seoksen säätö ei onnistu kunnolla vaan tuntuu olevan liian laihalla, vaikka neulan asennon mukaan pitäisi aivan varmasti saada liikaakin bensaa.

Haen tänään vielä uuden konkan ja sen jälkeen seosmittari pakoputkeen ja katsotaan miten käy. Kuten jo aiemmin mainitsin, niin tulppien ja johtojen vaihdon jälkeen seosta kärsi kääntää normaalia kohti ihan reilusti (en käyttänyt mittaria)mutta silti siinä on vielä jotain outoa

2,5 on varsin hyvä. Ennen näitä ongelmia (edellinen katsastus) oli autokerhon mittarin mukaan siellä 2-3, jos oikein muistan => polttoaineen kulutus seka-ajossa noin 9 l/100km. Nyt on vienyt pahimmillaan 12 l/100km

[PyryR]

Paukkuva ja tehoton 82:nen korjaantui kondensaattorin vaihdolla.Ennen sitä vaihtui kaasari,tulpat,puola,kärjet,tulpanjohdot,virranjakajankansi ja pyörrin,polttoainesuodatin,ilmasuodatin,polttoineenlisäainistus,karstanpoisto ja kaikki tämähän oli turhaa.Siis kondensaattori,minun tapauksessani.

Missäs muuten tuo tupliksen polttoainesuodatin sijaitsee? Korjausoppaassa ei nävy einkä aikaisemmin olevaihtanut. Polttoainepumpussa ainakin on suodatin mutta ilmeisesti myös jossain muualla auton takapäässä? Motonetista sain myyjäsedältä sellaisen mopon filsan näköisen kätöseen Sori oli pakko kysästä tällain villisti vähän aiheen ohi..

[nalleolut]

jep juurikin noin.

alkuperäisessä pumpussa on suodatin.


mopo filsu letku poikki ja klemmareilla asennus.