Pelastakaa satkuja!

[eegas]

[/quote]
Tuli aika monta kertaa kateltua tätä yksilöä nettiautossa. Ois poltellut kovasti ostaa, mutta eipä viitsinyt täältä pohjoisempaa lähteä katsomaan.
Kenties joku päivä yritän ostaa sen sulta pois [/quote]


Kyllä tuota kauppaakin väännettiin "viikkoja", mutta kun suoraan sanon, kuvissa näytti paljon paremmalta, ja paljon työtä teettää ennen kuin on sellaisessa kunnossa, kuin itse SAABini haluan olevan, mutta kyllä tuosta saa vielä käyttöauton, jos ulkonäköseikat eivät häiritse.

[molby]

mitkä jouset siinä on, etupää varsin matalalla ja takapääkin, onko jouset kuolleentuneet vai onko madallusjouset.

[eegas]

mitkä jouset siinä on, etupää varsin matalalla ja takapääkin, onko jouset kuolleentuneet vai onko madallusjouset.

Kyllä edelliset omistajat saavat kertoa enemmän, mutta normaali ajettava oli, mitä tuolla vajaa parisataa kilometriiä ajelin hakureissulla? En tuosta vielä tiedä paljonkaan, mutta eiköhän tuossa ennen Juhannusta olla viisaampia.

[nalleolut]

tummassa laa laa piiska katolla???

[eegas]

tummassa laa laa piiska katolla???

Tottakai ensimmäinen homma on LA_antennin asennus?

[nalleolut]

hienoa... kuin myös... joka saabis ollu laa laa

[Anterom]

mitkä jouset siinä on, etupää varsin matalalla ja takapääkin, onko jouset kuolleentuneet vai onko madallusjouset.

Jos kiinnostaa tietää tarkemmi nii pist yv:tä

[eegas]

mitkä jouset siinä on, etupää varsin matalalla ja takapääkin, onko jouset kuolleentuneet vai onko madallusjouset.

Jos kiinnostaa tietää tarkemmi nii pist yv:tä

Kai tuo kiinnostaa, mutta ei haittaa vaikka olisikin madallusjouset, kunhan vaan on hyvä ajaa, niin kuin yleesäkin.

[jariha]

Tuommosen minä "pelastin". Oisihan tuo voinut muillekin vielä kelvata, vaikka ikää onkin jo 27 vuotta...

[haffu]

Itsellä on tuo oma ensiauto lähdössä paaliin. Ei vain riitä mielenkiinto kunnostaa enää, sillä pohjassa on sen verran mätävikaa. Kyseessä siis tuo allekirjoituksessakin oleva -85 T16. Toki tuosta itselle tulee otettua talteen moottori ja muuta pientä pisteosaa, joille saattaa olla tarvetta. Moottori on tarkoitus rakentaa loppuun asti kannen osalta. Alakerralla on ajettu vain 55tkm kunnostuksen jälkeen.
Sääli sinänsä tuolle on tuota kohtaloa antaa, sillä varustelista ei paljoa nykyautoille kalpene. Sähköisesti liikkuvia osia kun on ikkunat, kattoluukku, antenni, peilit ja toki keskuslukitus. Samalla jää toistaiseksi tarpeettomaksi hyväkuntoinen 3dr pystykeulan airflow korisarja.

[eegas]

mitkä jouset siinä on, etupää varsin matalalla ja takapääkin, onko jouset kuolleentuneet vai onko madallusjouset.

Jos kiinnostaa tietää tarkemmi nii pist yv:tä

No kysytäämpä vielä YV:llä tuosta madalluksesta, kyse on tuosta GBZ-100 SAABista.
Onhan tuo normaalia matalampi ainakin keulasta? Mutta ajoltaan on aivan kunnossa?

[Webbi]

No minä kanssa päätin pelastaa neljä vuotta seisseen Saab 900i-21.1 16v -92, vaikka meneekin vielä 11 vuotta ennen nykyistä museoikää.

Pari vuotta sitten laitettiin jarrut siihen ja käytiin tankkaamassa (sillä reissulla sitten lähti kilvet katsastamattomuutta), nyt sitten maaliskuussa poika kaivoi lumihangesta ja akku kiinni, lähti kuin palmun alta. Jarrutkaan ei pahemmin ottaneet kiinni.

Tarkoitus tehdä pojalle auto kun saa kortin ensi talvena, vanhin pojista ei pari vuotta sitten saabia halunnut

Nyt alakierroksilla pätkii, ilmanputsarin vaihdoin, oli tosi paskanen. Täytyy moita letkuja tarkastella,, bensa haisee, joten voi olla jossain vuotoa.

Virkavalta vähän karsaasti katsellut kun koekilvillä ajellut, mutta olen trafista tarkistanut, minun tapauksessa ihan laillista ajoa. On v ain vain joitain häirinnyt niin paljon että on pitänyt ilmoittaa ...

[Jope]

Mjoo, periaatteessa samaa mieltä.. Yksi pystäri ja yksi viisto on tullut pelastettua ja ainakin näillä näkymin yritän pitää ne ajokuntoisina niin pitkään kuin mahdollista.

Kumpikaan ei museorekisteriin enää käsittelyni jälkeen kelpaa, mutta se puoli ei minua ole koskaan niin kiinnostanut. Uudenkaupungin museoon voi mennä ihmettelemään alkuperäiskuntoisia, jos niistä ne parhaat kiksit saa. :-)

Olen myös sitä mieltä, että tonnareitakin pitäisi ihmisten alkaa pelastelemaan, pystykeulat on kohta kaikki paalissa. Itse olen tosin tehnyt tuonkin eteen jo jotain, joskin kyseessä on viisto -> pysty-konversio. Sekin auto on museolta pelastettu. :-D

[Rattivaihde]

http://www.nettiauto.com/saab/900/4041695
Käykääs joku hakemassa tuo etten joudu pelastamaan toistakin vihreää combisatkua

[eegas]

http://aijaa.com/v.php?i=004298181620.jpg
Harvinainen minun pihassani, 5D satku vm-93, ehjän vetokoukun toivossa tuon hain Hämeenlinnasta, eipä onnistanut. Kuitenkin 19:sta