Saab 99 gl petrol pelastettu

[Kovakundi]

Nyt on hymy herkässä
http://aijaa.com/jyFUOS

[keimo]

Hienolta näyttää!

[Tapani_99]

On se 99 hieno peli mulla on käyttö autona kanssa 99 gl petro vuosmalli 1983. Ollu 15 vuotta se on hyvä kun tulee talvi ja pitäis lähteä töihin niin se lähtee ku palmun alta käyntiin vaikka olis se 30 astetta pakkasta

[99 GL]

Vaikka 99 hieno klassikko onkin niin tiedän parempiakin talviautoja

[Kovakundi]

^On niitä huonompiakin talviautoja kuin 99, itse tykkäsin ajella Petrolla talviajot, eikä tuona aikana ollut muita ongelmia kuin toisinaan oikutteleva starttimoottori..

[kärkkäinen]

Ai saakeli se sopii...

[Kovakundi]

..kuin nyrkki silmään
Kärkkäisen kanssa teimme hyvät kaupat!

[Kovakundi]

Unelmista totta, Petrossa viimeinkin tykkivanteet alla
http://aijaa.com/zDoOa1
Eli nyt alkaa ulkonäköpuoli Petrossa olla mielestäni kunnossa, tuskinpa enempää "tuuninkia" alan enään laitteleen, jää nähtäväksi. 5tkm kertynyt yhteisiä kilometrejä Petron kanssa eikä mitään dramaattista ole sen aikana sattunut, luotettava peli ollut! Toki näitä "ominaisuuksiakin" on ilmennyt, vaihdelaatikko tiputtaa öljyä ihan kivasti sekä 4.vaihde ulisee nopeuden 80-100km/h välillä, jousitus nitisee, oikea vetonivel hiukka väljä, jarrut paukkuvat toisinaan, pakki ravistaa..
Muulle oikeastaan sama, mutta tuo öljyn tiputtelu hiukan harmittaa..
Kesä olisi tässä aikaa puuhastella Petron kanssa, tuskin mitään suurempaa remonttia muuten kuin pakon edessä alan tuohon tekemään, lootaan saa aina lisää öljyä kaupasta

[Rattivaihde]

Käy kyllä hyvin yhteen väri, vanteet ja rappuset takaikkunalla. Ei kai tuon valkoisen nimi ollut jo tuolloin Cirrus White, vai onko kyseessä joku vanhempi nimike?

Edit: Kyllä se näyttäisi Cirrus White olevan, vaikka aiemmin muitakin valkoisen sävyjä oli tarjolla. Meillä siis vanhemmilla samanvärinen 17 vuotta uudempi OG9-3.

[Kovakundi]

Oikeassa olet, Cirrus white koodilla 153 B, kuva vain sen verran huonolaatuinen, ettei maalipinnan hohto pääse oikeuksiinsa

[Kovakundi]

Paljon aikaa on kulunut siitä kun viimeksi olen tätä topiccia päivittänyt
Lyhyesti tiivistettynä: kesä ja alkava syksy Petron kanssa sujunut oikein hyvin, auto on toiminut asiallisesti ja kilometrejä tullut yhteensä vuodessa 7tkm. Mitään suurempaa en ole joutunut autoon tekemään, takaiskarit olen vaihtanut ja öljyä lisäillyt vaihdelaatikkoon, joka vuotaa ihan kohtalaisesti.
Sitten itse ASIAAN, nimittäin lauantaina 5.10 klo 16.30-17.00 välillä Saab jätti minut ensimmäisen kerran tienpäälle Ensimmäisen kerran tuli vedettyä peräkärryä(ei mitään raskasta) Petrolla kyseisenä päivänä, kiihtyi ongelmitta hyvin sinne 80 km/h mutta alle parin kilometrin päästä auto vain sammua tupsahti, ei pamahdusta saatikka mitään ylimääräistä ääntä päästänyt. Autosta hävisi kipinä, ja olen nyt vaihtanut uuden sytytyspuolan (kärjettömän 12v yleispuolan) sekä sytytysmodulin, ei vaikutusta.
Puolan (-) napaan tulee virta mutta puolasta virranjakajaan yhteys taas ei kulje, yritin vanhalla puolanjohdolla, sekä starttauksen yhteydessä kokeilin myös moottorin kylkeen räppäistä puolanjohdolla, ei kipinän kipinää..
Mikä neuvoksi?

[kärkkäinen]

Kokeile vaihtaa sytkäyksikkö. Se näistä tykkää mennä. Kokeilisin myös uudella orkkispuolalla.

[Kovakundi]

Eikös tuo sytytysmoduli juuri ole se sytkäyksikkö (7 liitintä rivissä), niin ainakin käsitän.
kaiken järjen mukaan pitäisi antaa nyt kipinää, muttakun ei anna

[kärkkäinen]

Se musta mokkula sisäilmapuhaltimen vieressä, kahdella pultilla pellissä kiinni.

[antti.hakamaa]

tarkasta myös hall-anturin liitin ja ettei sen joku kolmesta pinnistä ole karannut syvemmälle? virtalukolta siis puolalle sytytysvirta tulee?