Eikö sinulla siis ollut vetoakselin nivelen päässä sokkaa, jota täytyisi levittää? Oman -84 ysiysin ohjeissa sanotaan näin:petromies kirjoitti: ↑La Joulu 13, 2025 20:05Satulaa, vaijereita yms ei tarvi purkaa tai irrottaa, vaikka satulan irrottaisikin.
Hyvällä tuurilla menee näin. Napamutteri löysälle muutama kierros. Alapallon kaks pulttia irti. Nivelen suojakumi työnnetään pois paikaltaan. Vasemmalla kädellä ote vetoakselista ja työnnetään sitä lujasti kohti vaihdelaatikkoa. Samalla oikeassa kädessä olevalla pikku moskalla eli tavalluista vasaraa raskaammalla lyödään vetonivelen reunaan voimakas lyönti, ei mitään naputtelua, vetoakselin ja nivelen erottamiseksi toisistaan.
Kun eroavat, nivelen saa mutterin poistettuaan taiteiltua pois ja uusi tilalle. Ja pitää muistaa työntää tuota akselia niin että akselin löysätty mutteri vastaa napaan
Jos ei irtoa niin ei ole iso hmma ottaa koko akseli irti, mutta joutuu vaseliinin kans sottaamaan.
-Aseta vetoaskeli ulompi pää alaspäin esim. ruuvvipenkiin ja paina vetoakselia alaspäin
-Levitä nivelen lukitus-sokkaa
-Nosta akseli pois
Akseli tuntuu täysin lukittuneelta vaikka sokkaa levittää niin paljon kuin se leviää. Näitä Alfamerin kolmea steppiä noudattamalla ei kyllä todellakaan onnistu... Olen joskus nuo kyllä purkanut vajaa 10v sitten mutta en muista mien.. Onkohan 99 eri rakenne?
