900 2,1 ei käynnisty.

[tUrpoEinari]

Omalle kohdalle sattui 1993 satkuun sama ongelma josta jo olen kirjoittanut.
Monasti hajoittamoon joutunut auto on viety sinne koska se ei pelaa. Tietenkin
pahat ruosteviat on yleisin syy. Hajottamolta tilaamani asentotunnistin ei toiminut että se siitä. JUS:in mainitsema kädettömyys on tätä päivää. Ei olla asentajia vaan osien vaihtajia.
No, MERKKIkorjaamolla on tietenkin vastuu jos menee metsään. Ehkä toinen syy.
Niin ja saahan "asentajat" tällä konstii monasti helppoja osia omaan käyttöön. Tietävät miten joku härpäke korjataan mutta ei maksavalle asiakkaalle. Siihen tää klubi on hyvien korjausvinkkien paikka.

Tälle palstalle lähetin korjausvinkin joka oli minulle halpa. Ei sitten otettu/ osattu ottaa vaarin? Vaihdoin siis sen pelkän anturiosan alumiinikuoren sisään.

[Gouldenwind]

Lindemanilta tilasin uuden 100€. Onneksi vielä löytyi. Tällanen kotikätevä ei luota taitoihinsa, ja vie sen autokorjaamolle.

[900combi]

Terve saabistit! Hommasin tuossa kolmisen päivää takaperin 244tkm ajetun 900 Combi 2,1 16v:n Pelasi moitteetta eiliseen asti kunnes n.5min pihassa seisonnan jälkeen yritin käynnistää niin startti pyörii iloisesti, mutta kone vain hörähti kerran eikä käynnisty enää. Samalla startatessa alkoi palamaan "engine check" valo mittariston vasemmassa yläkulmassa.

Tulpat ei kastu vaikka kuinka sahaisi, joten olisiko bensapuolella? Enää ei myöskään edes hörähdä. Ainakin auton vielä pelatessa kuului takaosasta bensapumpun huomattavan voimakas surina, joten olisiko poikinut? Eilen illalla purin jo takakontista pahvit pois ja otin oletetun bensapumpun kannen näkyviin. Ei lähtenyt ainakaan lievällä väkivallalla pyörimään se kansi...

[antti.hakamaa]

mittaa ensiksi tuleeko pumpun liittimeen startatessa jännite. onko varmasti pensaa tankissa riittävästi, jos vaikka mittari rikki?

[900combi]

Tuo jännite pitääkin vielä mitata, kun saan kaverin starttaamaan autoa. Kuuluuko pumpun pyöriä aina kun virta on päällä, vai pitääkö auton olla käynnissä(no käyntiinhän se ei nyt lähde). Tuli juuri mieleen bensapumpu rele, sehän voisi olla myös vioittunut ja aiheuttaa moista. Haenpa varaosakaupasta uuden releen ja kokeilen sillä uudestaan.

[jus]

Pumpulle tulee jännite vain moottorin pyöriessä (startatessa/käynnissä). Pyörimistieto saadaan kampiakselin asentoanturilta. Jos asentoanturi on pimeänä, sekä kipinä että bensa jäävät tulematta.

[900combi]

Jännite ainakin tulee startatessa pumpun liittimeen. Pumpun laippakin lähti irti omatekoiset erikoistyökalun avulla. huomenna pitää koittaa saada kasaan uuden pumpun kera. Onhan se asentoanturi kuitenkin kunnossa jos pumpun liittimelle virta tulee startatessa?

[Pekka Peitsi]

Omassa 2.1:ssä oli vuosi sitten sama vika, ja tappelin kauan. Viimein vaihdoin
varaosa-autosta varmasti toimivat suuttimet ja ilmamassa-anturin, niin kutka lähti.
Oma diagnoosi oli se että suuttimet vuotivat bensaa sylinteriin ja kasteli tulpat aina
joskus, ja sitten jo kerran vaihdettu ilmamassa-anturi ei laukaissut vikakoodia päälle,
mutta ei myöskään mitannut oikein.
Lisäksi kannattas kokeilla starttipilotilla varovaisesti alipaineliitoksia, onko vuotoja.
Suuttimet kannattaa irroittaa koko jakotukkina nostamalla kaikki kerralla pois lievää
väkivaltaa käyttäen jos ei lähde helposti. itsellä meni siinä yhden nokkamuovi rikki.

[900combi]

Kiitos kaikille neuvoista! Saabbi tuli kuntoon. Vika oli kuin olikin siellä tankissa sijaitsevassa bensapumpussa. Se vanha pumppu pitikin huomattavan kovaa surinaa ennen hajoamistaan. Nyt sitten meni poikki alempi lämppärin hanan putki letkuliiitoksesta ja nesteet pihalle. No onneksi jäi semmoinen n.15mm nysä sitä putkea jäljelle johon sain sen letkun liitettyä. Uuden hanankin hai varalle motonetistä, mutta koetaulun purkaminen ei onnistunut 4h yrityksenkään jälkeen joten päädyin edellämainittuun konstiin.