Puhukaas nyt ysinoppa-vihaaja ympäri..

lucaf · Viesti Kirjoittaja **lucaf** » Ke Kesä 08, 2005 15:46

scania-vabis kirjoitti:Tasan kaksi mallivaihtoehtoa taisi olla:
4-v. ja
5-v. jossa eroina lisäksi: kierroslukumittari, pikku etuspoikka, 5,5 " vanteet, tihkukytkin vinkkareissa

eli samat varuste-erot ja mallivaihtoehdot (jos ei ovien lukumäärää huomioida) kuin tuplayseissä vuosina 83/84, poislukien nopan etuspoileri ja tuplayseissä ovien lukumäärä 2/4?

lucaf · Viesti Kirjoittaja **lucaf** » Ke Kesä 08, 2005 15:48

ja onnittelut myrkylle. pitäskö sanoa että liian hyvää olis ollut ollakseen totta, jos auto olisi ollut vielä kilvissäkin. höh, harmitus sentään. ihmiset usein liian hysteerisenä vie kilpiä pois, ymmärtämättä että auton voi heti ensalkuun laittaa seisontavakuutukseen jonka jälkeen seisomisen kulut on vain verotuksen verran eli 26 centtiä päivässä.

lefa42 · Viesti Kirjoittaja **lefa42** » Ke Kesä 08, 2005 15:59

No jopas, huippulöytö ja vieläpä ilmainen, peltiä peliin ja leimalle

Myrkky · Viesti Kirjoittaja **Myrkky** » Ke Kesä 08, 2005 21:24

Peltiä tuohon muuten todentotta saakin laittaa..

Paikkauslistaa: Apukuskin oven helma, molemmat takapyöräkotelot, molemmat b-pilarin ja helmakotelon yhdyskohdat, peräkontti kolmesta kohtaa, molemmat etupyöräkotelot sekä pesunestesäiliön alapuolelta keulasta.

Nyt ollaan niillä rajoilla, että kuinka nopan käy..

tany · Viesti Kirjoittaja **tany** » To Kesä 09, 2005 08:40

Onneksi olkoon!

lefa42 · Viesti Kirjoittaja **lefa42** » To Kesä 09, 2005 08:44

Toivon sulle voimia ruosteen päihittämiseen, mieti sitä iloa, kun ruosteet ovat historiaa, ja tiedät, että auto on jälleen iskussa, vaivaa se vaatii, ja paljon, mutta vain sen kerran, sitten kunnon maali ja suojaukset säännöllisesti, niin pysyy pitkään hyvänä.

Myrkky · Viesti Kirjoittaja **Myrkky** » To Kesä 09, 2005 09:07

lefa42 kirjoitti:Toivon sulle voimia ruosteen päihittämiseen, mieti sitä iloa, kun ruosteet ovat historiaa, ja tiedät, että auto on jälleen iskussa, vaivaa se vaatii, ja paljon, mutta vain sen kerran, sitten kunnon maali ja suojaukset säännöllisesti, niin pysyy pitkään hyvänä.

Ei tuosta "pelastettavaksi" enää ole, mutta jos tuosta talvikulkineen itselle tekisi periaatteella "harsitaan kasaan" ja katsotaan vieläkö jaksaa seuraavana vuonnakin.

Tosin meikäläisen tapauksessahan sen melkein tietää miten siinä käy.. "jopo keulii" taas ja kohta siihen ollaan ruuvaamassa k-jettiä, satkun paksumpia ovipahveja kahvoineen, keskuslukkoa yms..

90 saab suomesta

pelasta vaan se on todella hyvä auto. itselläni vanha sininen 90 käy ja kukkuu koko yö jouduttiin tosin hitsaamaan mut kyl konttorin sedällä oli kädessä pitelemistä ku löi pohjaan 5 mm lattarautaan. ei enää niistä kohista ruostu.

ng900aero · Viesti Kirjoittaja **ng900aero** » Pe Kesä 10, 2005 23:03

Kannattaa tosiaan harkita lähteäkö tekemään kulkinetta vielä moisesta, kaavailemillesi modifioineille ainakin henk.koht. etsisin paremman aihion, niistäkään kun ei vielä ole pulaa, esim jokin alle 200tkm ajettu hyväkorinen "helmi" kannustaisi enemmän jatkorakenteluun. Ei noita kaikkia vanhoja baaseja ole mahdollista/järkevää pelastaa.

Myrkky · Viesti Kirjoittaja **Myrkky** » La Kesä 11, 2005 01:13

ng900aero kirjoitti:Kannattaa tosiaan harkita lähteäkö tekemään kulkinetta vielä moisesta, kaavailemillesi modifioineille ainakin henk.koht. etsisin paremman aihion, niistäkään kun ei vielä ole pulaa, esim jokin alle 200tkm ajettu hyväkorinen "helmi" kannustaisi enemmän jatkorakenteluun. Ei noita kaikkia vanhoja baaseja ole mahdollista/järkevää pelastaa.

Verorästejä ei ollut, eikä mitään muitakaan esteitä käyttöönotolle. Eli minä teen kaverin kämppään sähköjä talkoina, kaveri sit hitsaa tuon rojun talkoina ja molemmat ollaan tyytyväisiä..

Mahdolliset kevyet muutokset, kuten ruiskun asennus, on läpihuutojuttu. Kaikki tarvittava materiaali on olemassa, tarvitaan vain päivän verran aikaa ja joku kaveriksi kaljapalkalla.

*)Ruiskun asennus tosin on osa tämän kulkineen "viimeistä voitelua", eli kun päätetään että tämä on viimeinen katsastus, niin solmu putkeen ja menoksi..

Myrkky · Viesti Kirjoittaja **Myrkky** » Ke Kesä 15, 2005 18:42

Kymppiin on hitsattu jo ensimmäiset 3 paikkaa mutta nyt on projekti ensiviikkoon jäissä, pitää käydä katsomassa kolmea ysisatkua ikäskaalalla 82-88. Jos otan kaikki+ sen romurautakasan(n.2000kg) niin saan ilmaiseksi...

lucaf · Viesti Kirjoittaja **lucaf** » To Kesä 16, 2005 08:06

Myrkky kirjoitti:Kymppiin on hitsattu jo ensimmäiset 3 paikkaa mutta nyt on projekti ensiviikkoon jäissä, pitää käydä katsomassa kolmea ysisatkua ikäskaalalla 82-88. Jos otan kaikki+ sen romurautakasan(n.2000kg) niin saan ilmaiseksi...

wanhat saabit hyötykäyttöön, oikea periaate! sydäntä särkee nähdä kaatopaikalle ajettuja kokonaisia autoja!

kt · Viesti Kirjoittaja kt » To Kesä 16, 2005 22:42

Tutustuin tällä viikolla ysikymppiin, kun satku oli huollossa (TAMPEREEN HEPO-AUTO ANTAA LAINA-SAABIN ALLE BENSAKULUJA VASTAAN, kts. korjaamolista). Oli se kyllä karu peli. Mutta jotenkin symppis kaikessa vaatimattomuudessaan.

Myrkky · Viesti Kirjoittaja **Myrkky** » Ti Heinä 19, 2005 18:34

Ysinoppa hitsattu, enää pikkufiksiä + epäoleelliset kosmeettiset korjaukset ja sit leiman hakuun.

Opettavainen oli tämäkin projekti, tähänmennessä opittua kun pari paikkaa laittelin itse: Älä hitsaa ilman maskia, älä hitsaa ilman rukkasia ja älä etenkään hitsaa verkkopaidassa ja shortseissa!

ng900aero

Myrkky kirjoitti:Ysinoppa hitsattu, enää pikkufiksiä + epäoleelliset kosmeettiset korjaukset ja sit leiman hakuun.

Opettavainen oli tämäkin projekti, tähänmennessä opittua kun pari paikkaa laittelin itse: Älä hitsaa ilman maskia, älä hitsaa ilman rukkasia ja älä etenkään hitsaa verkkopaidassa ja shortseissa!

menikö naama tuollaiseksi --->

mulle kävi kans joskus noin, kumma homma kun sitä ei tunne vaikka naamari kärvähtää

Hienoa että olet saanut nopan kuntoon.