900 GLS

[Juha96]

vai onko kyse siitä, että tuo mainittu 30 vuotta lasketaan museorekisteröitävän auton OMASTA valmistusvuodesta?

On.

(Eli AKE:n sivuilla käytetty sana ajoneuvo tarkoittaa kyseistä autoyksilöä, ei automallia.)

edit. tuota nihilististä tulkintamallia jos venyttäisi äärimmilleen, niin yhtään Saabia, Mersua tai Fordia ei näillä näkymin saisi koskaan museorekisteriin, koska kyseisiä automerkkejä valmistetaan vieläkin. Wartburgeja ja Trabanteja voisi sentään alkaa museorekisteröimään v. 2020 kieppeillä, koska valmistus lopetettiin tai ainakin keskeytettiin ~1990.

Sitäpaitsi 900:n puskurien ja maskien ulkonäkömuutokset mallivuoteen 1987 eivät merkinneet uusia tyyppikoodeja, joten pystykeula / viistokeula ei olisi tässä yhteydessä mikään raja. Ja pystykeulaahan oli tarjolla vielä niinkin myöhään kuin mallivuonna 1989.

[a9000]

edit.

Sitäpaitsi 900:n puskurien ja maskien ulkonäkömuutokset mallivuoteen 1987 eivät merkinneet uusia tyyppikoodeja, joten pystykeula / viistokeula ei olisi tässä yhteydessä mikään raja. Ja pystykeulaahan oli tarjolla vielä niinkin myöhään kuin mallivuonna 1989.[/quote]

JOO TÄTÄ MIETIN ITSEKIN ETTÄ PERIAATTEESSA VIISTOKEULASSA JA PYSTYKEULASSA KYSE SAMASTA AUTO_mallista_

Pystykeulan tarjollaolon vuonna 1989 tiedän varsin hyvin koska minulla on itsellä sellainen Mutta _valmistettiinko_ niitä vielä 1989 ? ainakin myytiin

[Juha96]

Pystykeulan tarjollaolon vuonna 1989 tiedän varsin hyvin koska minulla on itsellä sellainen Mutta _valmistettiinko_ niitä vielä 1989 ? ainakin myytiin

Ainakin periaatteessa ainoa varastomalli Suomessa mv. 1989 oli 4-ovinen 900c Juhlamalli, siis tarjoushinnalla myyty viistokeulakaasarimalli. Eli kyllä pystykeulia on tilauksesta tehty jos ja kun on myytykin, tosin vauhtiin päästyään juurikin tuo Juhlamallikampanja taisi hyydyttää pystykeulakaupan minimiin, kun 5-vaihteisen viistokeulan ohjaustehostimella ja keskuslukituksella sai melkein samalla hinnalla kuin 4-v pystärikarvalakin.

Ja erikoisasiakkaat toki saivat mitä tilasivat, oli sitä kuluttajahinnastossa tai ei. Suomen poliisi sai ekat viistokeulansa vasta kesällä 1990. Saab-Valmetilla oli oma puskuritehdas joko Uudessakaupungissa tai naapurikunnassa Kalannissa, joten komponenteista homma ei jäänyt kiinni.