Saab 900:n kannentiiviste!

[Predatori]

Täällä juuri todettu kannentiivisteen vuoto ja oireet olivat seuraavat:
- Lämpömittari seilaa
- Jos autoa ei käytä pariin päivään käynnistyy röpöttäen kolmella
- Paisariin tulee kokoajan kuplia ja painetta. Korkin avatessa tulvii yli
- Paisarissa haisee pakokaasu/bensa
- Vuodon voi varmistaa muutaman kympin väriainetestillä. Itsellä nesteen väri vaihtui samantien joten selkeä kansivika.

Itse remontille paikallinen edullinen Saab korjaamo laski hinnaksi 770€ joka sisälsi työn 8h, kannen plaanaus, venttiilivarren kumit, tiivisteet sekä öljyt ja nesteet. Isompi korjaamo pyyti 2500-3000€ joten kilpailuttaa kannattaa.

[mestari]

et sitten hipaissut venoja samalla?
entäpä mikä olisi ollut hinta jos olisi ostanut jo oikaistun ja venttiilit hiotun kannen vaikka ja asentaja vaan olisi venttiilikoppaa raottanut ja heittänyt kannen väliin niin työveloitus olisi voinut olla maltillisempi
edit taisikin kyse olla 16v koneesta kun puhutaan venttiilinvarren kumeista

[Predatori]

et sitten hipaissut venoja samalla?
entäpä mikä olisi ollut hinta jos olisi ostanut jo oikaistun ja venttiilit hiotun kannen vaikka ja asentaja vaan olisi venttiilikoppaa raottanut ja heittänyt kannen väliin niin työveloitus olisi voinut olla maltillisempi
edit taisikin kyse olla 16v koneesta kun puhutaan venttiilinvarren kumeista

Myin auton pois kun oli kiire saada toimiva auto tilalle. Ainahan sitä olisi voinut venttiilit hioa ja kaikkea muutakin, mutta hinta olisi noussut samaan tahtiin. Muistettava että kyseessä 35 vuotta vanha auto. Kaikki kiinni jumittuneet pultit nostavat hintaa entisestään.
Eikös siinä ole ihan sama työ vaikka olisi uuden kannen ostanut. Kaikki purettava samanlailla. Kyselin 2.1 koneen kansia. Kunnostusta vailla olevista pyydettiin noin 150€. Yksi täysin kunnostettu löytyi mutta hintaa 450€.

[Jazzburger]

Pitääpä silmäillä näitä. Lämpö nousee aina hetkeksi koneen lämmittyä ja tippuu sitten ja ei seilaile ainakaan että olisin huomannut. Nyt syksyllä alkoi kylmäkäynnistyksessä esiintyä hivenen koneen röplötystä, mutta häviää kyllä yleensä nopeasti. Eipä kyllä paha hintakaan tuo vajaa 800e koko savotasta kun sen aika tulee, varsinkin kun omatoiminen autohuolto itsellä tapahtuu kadun varressa.

[PM99]

Hurjalta kuulostaa hinnat mutta tuota luokkaa ne varmaan korjaamolla on. Itse kun tehnyt kaikki saabin kannet niin kustannukset on joitain kymppejä.

[Predatori]

Tuo 760€ hinta on laskettu korjaamolla jossa tunti veloitus 65€. Eli kahdeksan tunnin työlle tulee hintaa 520€. Siihen päälle kansityöt ja osat niin päästään vajaaseen kahdeksaan satkuun. En usko että monikaan virallinen korjaamo pystyy tuota halvemmalla tekemään kuitin kanssa. Isommilla korjaamoilla tuntitaksat täälläpäin 90€ luokkaa. Mennään varmasti jo yli tonnin niillä taksoilla.

Mielenkiintoista oli kun saman kylän toinen Saab paja pyyti hommasta 1800€. Kertoi että kansityöt 300-400€, tiivisteet yli 200€ jne. Varmistin itse hinnat koneistamolta ja varaosa liikkeestä. Ei liikuttu sielläpäinkään. Kannen oikaisu 70€, tiivistesarja viidenkympin molemmin puolin jne. Onneksi sen verran olin hinnoista perillä etten ihan kaikkea uskonut. Heräsi heti epäilys kun sama mies pyyti aiemmin virtalukon vaihdosta 450€.

[PM99]

Joo tarkkana saa olla, osat nykyään hyvinkin edullisia esim Aeromotorssilla. Varaosaliike pyysti FAG laakerista 170€ ja tilasin aerolta saman laakerin 55€

[nalleolut]

h moottorin kannet on ajettu aina purkamatta. säästö useita satasia