Vika ketjunkiristimessä, fiksattu patentilla, saba pelittäää

[jus]

Joo meisselillä löysäsin ketjun siitä pikku pykälästä missä on kolo. Ja sitten takaisin kiinni painamalla tämä pykälä takaisin normi asentoon.

Ei pitäisi olla mitään tarvetta painaa sitä kiristimen lukituskynttä takaisin, sen pitäisi palautua jousen painamana ihan itsekseen ja siten osata omatoimisesti lukkiutua kiristintallan hampaisiin ketjun kiristyessä / venyessä / kuluessa. Ainoastaan tallaa sisäänpainaessa pitää kynsi saada nousemaan tallan hammastuksesta, kaikki muu pitäisi toimia automaattisesti.

[Joni900]

Joo meisselillä löysäsin ketjun siitä pikku pykälästä missä on kolo. Ja sitten takaisin kiinni painamalla tämä pykälä takaisin normi asentoon.

Ei pitäisi olla mitään tarvetta painaa sitä kiristimen lukituskynttä takaisin, sen pitäisi palautua jousen painamana ihan itsekseen ja siten osata omatoimisesti lukkiutua kiristintallan hampaisiin ketjun kiristyessä / venyessä / kuluessa. Ainoastaan tallaa sisäänpainaessa pitää kynsi saada nousemaan tallan hammastuksesta, kaikki muu pitäisi toimia automaattisesti.

Mulla on ilmeisesti tämä mekanismi paskana. Mutta korjasin sen väliaikaisesti kiristämällä ruuvin siihen koloon. Nyt ei enään ketju pompi. Kokeilin äsken käyniistää ja TADAA! auto lähti tulille niinkuin wanhan satkun kuuluukin. Nyt vielä jäähytysnesteet ja öljyt vaihtoon ja sitte ei muutaku baanalle.

Nyt on kyllä hyvä fiilis ku oon koko kesän tota yrittäny fiksata nyt se yhtääkkiä on kunnossa

[nalleolut]

hyvä hyvä... turvallisia metrejä------ patentille.

[Joni900]

hyvä hyvä... turvallisia metrejä------ patentille.

Minuakin vähän epäilyttää tuo patentti, mutta kun toinen vaihtoehto on pistää saba paaliin niin

[nalleolut]

tyhmä kysymys kumpi tää nyt on 8 vai 16 naulanen

[Suabisti]

tyhmä kysymys kumpi tää nyt on 8 vai 16 naulanen

Videossa näkyi olevan i8 k-jet

[nalleolut]

no niinpä näyttää