Mikä on käypä hinta moottorista

[Mertmi]

hmm.. kumma, että miulla on ollut sellainen käsitys, ettei kaasarista ruiskuksi muutosta tarvitse edes muutoskatsastaa.

[suorsa]

Kovin moni on jo projektin tyrmännyt ja asiaakin on puhuttu. Mikäli moottorin vaihdon ottaa oppimisen kannalta niin koneen vaihto projektiin on jo järkevää ryhtyä. Viisain tapa osien hankkimiseen on ostaa koko auto, jolloin saa varmasti kaiken tarvittavan - kuten asia on jo muutamaan kertaan todettukin.

Itse moottorin vaihto ei ole hankala homma. Sähköisen ruiskun (LH-jet) lisääminenkään olemassa olevaan johtosarjaan ei ole ollenkaan vaikea homma, mikäli osaa kytkentä kaavioita vähääkään lukea.

Purkamon 600e on ehdottomasti liikaa. Harrastajalta saa halvimmillaan vastaavan paketin n.200 egellä.

[jus]

miulla on ollut sellainen käsitys, ettei kaasarista ruiskuksi muutosta tarvitse edes muutoskatsastaa.

Ei tarvitsekaan. Silti pykälät on mitä on.

[Jamppa]

eipä tuo 600 paha hinta koneesta ole. Tapahan kyllä on perinteinen, että kaikki saatava ilmaiseksi. Ja voihan tuosta varmaan vähäsen tinkiä. Kuitenkin siinä pientä arvokasta osaa, kuten suuttimet, laturi, startti, kansi jne jne. Noita kun laskee niin alkaa hintaa muodostua. Ja etenkin jos vielä laatikkokin on mukana.

Myin itse parikesää sitten camaron 5.7l LT koneen 3300€, bokseineen. Siinä on vähä vertailu pohjaa mitä moottorit myös voivat maksaa.

[Mertmi]

eipä tuo 600 paha hinta koneesta ole. Tapahan kyllä on perinteinen, että kaikki saatava ilmaiseksi. Ja voihan tuosta varmaan vähäsen tinkiä. Kuitenkin siinä pientä arvokasta osaa, kuten suuttimet, laturi, startti, kansi jne jne. Noita kun laskee niin alkaa hintaa muodostua. Ja etenkin jos vielä laatikkokin on mukana.

Niin. Mukana saat suuttimet, joiden kuntoa et tiedä, laturin joka voi olla ihan yhtähyvin rikki, kuin ehjäkin. Lisäksi saat startin, jossa voi olla hiilet loppu. Kaiken lisäksi voit saada mukana kannen, jossa on venttiilivaurio.

Jotkut purkaamot eivät edes anna takuuta oheislaitteille, tai jopa raksivat ne pois jos ostat koneen. Niinkin huonoa tuuria sattui ihan omalle kohdalle, että kaverin pösöön ostettiin takuulla oleva kone purkaamosta. Oli koeajettu ja kehuivat, että on hyvä. Pannu heivattiin keulalle ja eipä ollu yhdessä pytyssä puristuksia ollenkaan. (Imuvenan seeti oli irronnut kannesta ja venttiili vääntynyt.) Vaikka oli takuukin koneella, niin kyl siitä tuli meille enempi takkiin, mitä alunperin maksettiin koneesta.

Jos siis jollakulla on mahdollisuus ottaa pihaansa vähäksi aikaa joku tekniikanluovuttaja-auto, koeajaa se ja koekäyttää ihan itse, mitata puristukset koneesta jne, purkaa tarvittavat osat luovuttajasta itse, niin lopputuloksestakin tulee mitä suurimmalla todennäköisyydellä hyvä.

Tuo sigussa olevan 99 turbon tekniikkakin haalittiin sieltä sun täältä. Paljon suoraviivaisempaa ja helpompaa olisi ollut hommata 900turbo luovuttamaan tekniikka ja purkaa se itse sieltä autosta.

ps. kun luovuttaja-autoa ei enää tarvita, niin voi kutsua romunkerääjän hakemaan loppuraadon pois ja parhaimmillaan voi saada romukilosta rahaakin jopa 0,1 kertoimella.

[Jamppa]

tottahan tuo on, että helmpommin ja varmemmin saa kasattua, kun siirtää toisesta autosta kaikki osat. Mutta sekin tulee sen min 600 maksaa, mitä noita hintoja katselin.
Kyllä sen romuttamon hinta perustuu siihen että tekniikalla pitää saada se auto jo maksettua takaisin. Loppu on sitten plussaa.
kaikki käytetyt osathan voi olla rikki jne, mutta ei ne koskaan uuden hintaa maksakaan

[tomaatti]

Aivan hullua maksaa 600 ekee jostain vanhasta saabin vakiokoneesta.Ja mitä tuo jamppa mainostaa jostain lt- koneesta ja saamastaan 3300 eurosta niin ei taida olla oikein vertailukelpoinen asia.On kai niitä muitakin moottoreita erimerkkisissä jotka maksavat tuon verran mutta turha verrata johonkin saabiin jonka arvokaan ei ole sen verran.
Ps.ite maksaisin tollaisesta LT-1 moottorista tasan romuraudan hinnan,AUTOJEN moottorit ovat sitten taas erikseen.

[t8]

Tuossa olisi halpa 900s Tukholmassa. Jos tekniikka vaan on kunnossa, aika vähän tuosta oli mitään tietoa. Samalla autoon saisi uuden jaon navat ja muutamat lisävarusteet. http://www.nettiauto.com/1559212

[tomaatti]

Tuota tukholman peliähän oli eräs täälläkin kirjoitteleva saabisti kovasti ostamassa.Kuulemma vaan myyjä osoittautui jonkun sortin huijariksi.

[Jamppa]

Aivan hullua maksaa 600 ekee jostain vanhasta saabin vakiokoneesta.Ja mitä tuo jamppa mainostaa jostain lt- koneesta ja saamastaan 3300 eurosta niin ei taida olla oikein vertailukelpoinen asia.On kai niitä muitakin moottoreita erimerkkisissä jotka maksavat tuon verran mutta turha verrata johonkin saabiin jonka arvokaan ei ole sen verran.
Ps.ite maksaisin tollaisesta LT-1 moottorista tasan romuraudan hinnan,AUTOJEN moottorit ovat sitten taas erikseen.

Saattahan se hullua ollakin. Mutta jos tuo purkaamo sen auton on kuudellasadalla ostanut ja muu tekniikan pois, niin eikös se hinta sillä ole saatava takaisin. Ei siinä juuri muuta osaa ole enää sen jälkeen mitä myydä. ehkä mädät ovet jos joku epätoivonen huolii jne jne.
Ja kirjotin käsittääkseni myös, että se tulee sen 600 minimissä maksamaan, jos ostaa toisen auton( ne kun maksaa vähintää sen 600) Että mikä sitten on järki tuossa koneen vaihdossa, sitä en tiedä. Mutta jos sen haluaa tehdä opin kannalta kun suorsa sanoi, sitten on homma ok.

no herran on hyvä ja kertoo mikä se auton kone sitten on.

No ole onnellinen ettei sun tarvi tuommosta lt konetta ostaa, sillä ei sitä tuolla romun hinnalla saa tai jos saa, niin mä voin ostaa sen pois heti välittömästi. On nimittäin hiukka parempi menekki noille koneille kuin saapin koneille.

[tomaatti]

On nimittäin hiukka parempi menekki noille koneille kuin saapin koneille.

Sitä en epäile yhtään.